《參考消息》9月26日文章《日商抱怨中國稀土“暫停出口”日政府稱核實后或向W TO起訴 》,原文如下:
美國《紐約時報》9月24日報道】題:據(jù)稱中國停止對日出口稀土礦
日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣大畠章宏今天說,經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省了解到日本貿(mào)易商抱怨中國停止對日出口一種重要的礦產(chǎn)資源,而日本政府正在調(diào)查這一事件。
中國商務(wù)部否認(rèn)停止向日本出口用于制造風(fēng)力渦輪機和混合動力汽車的稀土礦產(chǎn)。大畠說,中國商務(wù)部也告知日本:它沒有發(fā)布稀土出口禁令。
但該行業(yè)主管人員說,中國海關(guān)本周早些時候限制運輸,中國企業(yè)至今仍未向日本運輸稀土。
業(yè)內(nèi)主管、分析人士和貿(mào)易商說,中國21日暫停運輸,以回應(yīng)日本扣押一名中國漁船船長引發(fā)的外交爭端。
有人推斷,這一行動可能是中國海關(guān)人員采取的,并非商務(wù)部下令的正式貿(mào)易禁運,目的是為了讓北京在與日本談判時有更大的談判空間。
中國稀土儲量占世界的93%,全球市場上最昂貴的稀土資源中,有99%以上來自中國。
日本一家主要稀土貿(mào)易公司一名不愿透露姓名的高管說,由于22日到24日是中秋節(jié)假期,行業(yè)人士尚不確定停止出口是否是長期禁運的開端。
運輸部門、港口和各地海關(guān)在周末和假期繼續(xù)工作。但行業(yè)主管人員說,過去3天,中國稀土行業(yè)已經(jīng)停止向日本運輸,以響應(yīng)北京官員21日就向日本出售稀土作出的強烈警告。
日本貿(mào)易商說,如果中國繼續(xù)禁止運輸,尋找其他供應(yīng)商是極其困難的。
尤其是日本汽車制造業(yè)者一直利用稀土制造汽油動力車動力方向盤電機,以及汽油和電力混合動力汽車中更大功率的電機。
業(yè)內(nèi)人士表示,通過行政措施暫停出口,而不是官方政策行為,令日本難以向世界貿(mào)易組織W TO提出抗議。因為世貿(mào)組織禁止絕大多數(shù)的單邊出口限制。在世貿(mào)組織規(guī)定下,成員國只能出于環(huán)境保護(hù)的原因正式暫停自然資源的出口。
過去一周里,令稀土問題更加復(fù)雜的是中國稀土出口配額不明確的問題。一些美國人士提出,出口數(shù)據(jù)表明,中國出口商今年的配額已經(jīng)告磬。另一些人預(yù)測,中國出口商的配額會在10月底用完,盡管這與過去一周的暫停出口無關(guān)。
日本時報在線9月25日報道 題:大畠章宏可能向世貿(mào)組織狀告中國停止稀土出口
日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣大畠章宏昨天說,經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省收到了一些報告,證實從中國進(jìn)口稀土的活動已被暫停。他表示,如果這是北京對日本扣押中國漁船船長的報復(fù)措施,日本可能會向世界貿(mào)易組織提起訴訟。
大畠章宏在經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省召開的記者會上說:“我們只得到了貿(mào)易公司的部分信息,我們正在努力搞清楚整體情況?!?
他說,如果政府發(fā)現(xiàn)北京有意延緩出口,“我們將根據(jù)世貿(mào)組織規(guī)則采取適當(dāng)行動”。
大畠章宏還表達(dá)了對形勢的擔(dān)憂,指出如果稀土貿(mào)易中斷時間過長,“將給日本制造業(yè)帶來嚴(yán)重影響”。
據(jù)日本石油天然氣金屬礦物資源公司編制的資料,2008年,日本共進(jìn)口了3.1萬噸稀土,其中92%進(jìn)口自中國。
來源:新華網(wǎng)
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