從“追趕者到領(lǐng)跑者”中國(guó)高速鐵路作用日益顯現(xiàn)

中國(guó)高鐵在短短幾年時(shí)間里，立足自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，走出了一條具有中國(guó)特色的鐵路自主創(chuàng)新之路，已經(jīng)由“追趕者”一躍成為世界鐵路的“ 領(lǐng)跑者”。截至目前，我國(guó)高速列車(chē)已經(jīng)安全運(yùn)行2.8億公里，運(yùn)送旅客5 億多人次。從鐵道部近日舉行的中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)情況新聞通氣會(huì)上了解到，如今，中國(guó)已成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。

我國(guó)高速鐵路的重要作用日益顯現(xiàn)。鐵道部運(yùn)輸局副局長(zhǎng)蘇順虎說(shuō)，我國(guó)已有6920 營(yíng)業(yè)公里高速鐵路投入運(yùn)營(yíng)。其中，新建時(shí)速250 公里及以上的高速鐵路有4044 營(yíng)業(yè)公里，包括時(shí)速350 公里的北京－天津、武漢－廣州、鄭州－西安、上海－ 南京高速鐵路；時(shí)速250 公里的合肥－南京、合肥－武漢、石家莊－太原、濟(jì)南－青島、寧波－臺(tái)州－溫州、溫州－福州、福州－廈門(mén)、成都－灌縣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)；既有線(xiàn)第六次大面積提速達(dá)到時(shí)速200－250 公里的線(xiàn)路有2876 公里。

正在建設(shè)的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。蘇順虎介紹說(shuō)，我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)狀況良好，設(shè)備質(zhì)量可靠、運(yùn)輸安全穩(wěn)定、客流普遍旺盛、社會(huì)效益顯著。目前，全國(guó)鐵路動(dòng)車(chē)組列車(chē)的運(yùn)行正點(diǎn)率保持在97%以上。全國(guó)鐵路共投入運(yùn)用動(dòng)車(chē)組355 組，其中時(shí)速250 公里234 組、時(shí)速350 公里121 組，累計(jì)安全運(yùn)行2.8 億公里，運(yùn)送旅客5 億多人次。高速鐵路贏得了市場(chǎng)的青睞，運(yùn)營(yíng)以來(lái)始終保持客流旺盛的狀態(tài)。今年7 月1 日以來(lái)，動(dòng)車(chē)組列車(chē)日均開(kāi)行1000 列左右，平均上座率達(dá)到120%以上，日均發(fā)送88.1 萬(wàn)人次。

高速鐵路陸續(xù)開(kāi)通，使既有鐵路通道能力緊張地區(qū)的貨運(yùn)能力得到了較大釋放，為實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)增量、豐富貨運(yùn)產(chǎn)品體系、提升貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和更好地滿(mǎn)足不同層次市場(chǎng)運(yùn)輸需求奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2010 年1 至7 月，全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量累計(jì)完成21 億噸，同比增加2.5 億噸，增長(zhǎng)13.7%。其中，國(guó)鐵煤炭完成9 億噸，同比增加1.57 億噸，增長(zhǎng)21.1%；冶煉物資完成4.6 億噸，增加4330萬(wàn)噸，增長(zhǎng)10.4%；石油完成7463 萬(wàn)噸，增加156 萬(wàn)噸，增長(zhǎng)2.1%。

此外，我國(guó)高速鐵路以其高速、平穩(wěn)、舒適的優(yōu)良品質(zhì)贏得了人民群眾的廣泛贊譽(yù)，有力促進(jìn)了沿線(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，有力促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，改善了人民群眾生活。

未來(lái)幾年，中國(guó)高鐵建設(shè)將進(jìn)入全面收獲期。到2012 年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到11 萬(wàn)公里以上，其中新建高速鐵路將達(dá)到1.3 萬(wàn)公里。屆時(shí)，我國(guó)高速鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模。鄰近省會(huì)城市將形成1 至2小時(shí)交通圈、省會(huì)與周邊城市形成半小時(shí)至1 小時(shí)交通圈。北京到全國(guó)絕大部分省會(huì)城市將形成8 小時(shí)以?xún)?nèi)交通圈。到2020 年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12 萬(wàn)公里以上。其中，新建高速鐵路將達(dá)到1.6 萬(wàn)公里以上；加上其他新建鐵路和既有線(xiàn)提速線(xiàn)路，我國(guó)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)將達(dá)到5 萬(wàn)公里以上，連接所有省會(huì)城市和50 萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。

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