聯(lián)通混改落地 下半年各領(lǐng)域混改方案或密集披露


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2017-08-25





  在中國A股史上最大規(guī)模的股權(quán)激勵政策刺激下,中國聯(lián)通混改方案一經(jīng)發(fā)布就股價漲停。業(yè)內(nèi)人士判斷,聯(lián)通混改有可能引起中國移動和中國電信跟進,市場對電信領(lǐng)域混改的關(guān)注持續(xù)提升。

(資料圖片 來源于網(wǎng)絡(luò))
  中國聯(lián)通20日晚間發(fā)布公告稱,本次非公開發(fā)行的發(fā)行對象為中國人壽、騰訊信達、百度鵬寰、京東三弘、阿里創(chuàng)投、蘇寧云商、光啟互聯(lián)、淮海方舟和興全基金,共計9名特定對象。所有發(fā)行對象均以同一價格認購本次非公開發(fā)行的股票,且均為現(xiàn)金方式認購。合計發(fā)行90.37億股,發(fā)行價格為6.83元/股,不低于定價基準日前20個交易日公司股票交易均價的90%。
 
  盡管在定增比例和定價上,此次聯(lián)通混改的方案與今年二月證監(jiān)會發(fā)布的新規(guī)不相符,但最終還是給中國聯(lián)通讓了路。
 
  中國聯(lián)通本次祭出的股權(quán)激勵,系中國A股史上最大規(guī)模的一次股權(quán)激勵,發(fā)行的限制性股票股數(shù)高達8.48億股,占發(fā)行前總股本的4%,激勵對象高達7550人。
 
  長江證券策略分析師張宇生認為,雖然近幾年電信領(lǐng)域改革的政策指導意見相對較少,但此次中國聯(lián)通的混改力度空前。包括混改主力為集團核心資產(chǎn);引入的戰(zhàn)略投資者類型眾多,實力雄厚,具體包括大型互聯(lián)網(wǎng)公司、垂直行業(yè)領(lǐng)先公司、實力雄厚的產(chǎn)業(yè)集團和金融企業(yè)、領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)基金等;引入戰(zhàn)略投資者的合計持股超過30%,這或引起市場對電信領(lǐng)域混改的關(guān)注持續(xù)提升。
 
  “另一方面,聯(lián)通混改有可能引起中國移動和中國電信跟進,且方式可能與中國聯(lián)通類似——引入戰(zhàn)略投資者和實施員工持股,從而引起相關(guān)上市公司受益。其中,號百控股和科大訊飛受人關(guān)注。”張宇生稱。
 
  不少業(yè)內(nèi)人士指出,目前混改仍處于試點階段,僅有少數(shù)企業(yè)披露了試點方案,改革仍未大規(guī)模鋪開。從歷史經(jīng)驗看,上半年一般出臺國企改革政策文件,下半年則是密集落地期。試點企業(yè)混改方案下半年很可能密集披露。
 
  目前來看,已有多家軍工類央企或其旗下公司進行了不同層次的混改,且形式靈活多樣,如中航工業(yè)旗下沈飛整體上市、中國兵器工業(yè)集團旗下子公司改制重組等,軍工領(lǐng)域混改在七大領(lǐng)域中,推進速度相對較快。
 
  此外,混改推進相對較快的另一重點領(lǐng)域是民航——目前三大民航公司均已進行不同層次的混改,其方式主要是引進戰(zhàn)略投資者,如南航引入美國航空、東航旗下物流公司引入聯(lián)想等??紤]到三大民航均已進行過不同程度的混改,張宇生預計,后期民航混改速度或會有所放緩,但軍工領(lǐng)域混改或仍將大概率繼續(xù)領(lǐng)跑。
 


  轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟參考報

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