11月27日，國家統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)，今年1~10月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額62450.8億元，同比增長23.3%，增速比1~9月份加快0.5個百分點。其中黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤總額增長1.6倍。
（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 有人歡喜有人愁，鋼價的上漲對于基建、汽車等下游企業(yè)則意味著成本的大幅增加，因此市場中對于抑制鋼價上漲的聲音從來沒有停歇過。對于這一問題，中鋼協(xié)常務副會長顧建國明確表示現(xiàn)有鋼材價格并不存在泡沫，屬于理性回歸。
鋼價上漲屬于理性回歸
2017年，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能特別是取締“地條鋼”，使市場的供需均衡定價體系得以恢復，競爭回歸良性，價格恢復上漲。
一些長期虧損的鋼鐵企業(yè)也因此實現(xiàn)了扭虧為盈。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月份，中鋼協(xié)會員企業(yè)銷售利潤率為4.18%，企業(yè)效益持續(xù)好轉。
鋼鐵行業(yè)利潤總額大漲的背后，離不開近年來鋼材價格的持續(xù)上漲。
事實上，自2016年開始，隨著去產(chǎn)能政策的出爐和快速推進，鋼鐵市場大幅上漲，今年以來，市場延續(xù)回暖趨勢。
據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)，今年9月末全國鋼材價格指數(shù)同比上漲49.7%，比今年初上漲16.4%。受到四季度宏觀經(jīng)濟繼續(xù)增長，供求關系進一步改善，市場信心增強等因素影響，預計年內(nèi)鋼材及黑色系列商品價格依然堅挺，全年價格指數(shù)比上年上漲兩成左右。
川財證券預計，鋼企四季度盈利或許超過三季度，供給緊張、盈利向好局面有望持續(xù)至明年一季度。即將進入12月，后期市場焦點將轉移到原料及鋼材的冬儲上，冬儲節(jié)奏將影響四季度及明年一季度鋼材盈利。
鋼價大漲，鋼企自然是喜聞樂見。不過，另一方面，由于鋼價的上漲，基建、汽車等下游行業(yè)的生產(chǎn)成本明顯增加，利潤空間遭受擠壓，因此有相關行業(yè)人士認為應當抑制鋼價繼續(xù)上漲。
針對鋼價上漲這一話題，在11月24~25日舉行的第十三屆環(huán)渤海鋼鐵市場論壇暨蘭格鋼鐵網(wǎng)2017年會上，顧建國明確表示：“鋼價上漲既是供需關系調整的結果，也是供需雙方對供給側結構性改革良好預期的反映。個別地區(qū)、個別時段出現(xiàn)供應偏緊和價格波動屬于正常現(xiàn)象。從前10個月情況看，供需關系基本穩(wěn)定。”
顧建國進一步分析認為，與多年前相比，現(xiàn)在鋼鐵企業(yè)的人力成本、資金成本等要素成本均在大幅增加，鋼鐵企業(yè)是通過提升生產(chǎn)效率來化解成本壓力的。但提高效率需要技術投入，所有的投入都需要有一定的效益回報，價格上漲，既是對要素成本上升的回應，也是對技術投入的回應。現(xiàn)有鋼材價格并不存在泡沫，屬于理性回歸。
明年鋼材市場供需基本平穩(wěn)
客觀來看，目前去產(chǎn)能已取得超預期效果，這是鋼市堅挺的關鍵因素。但行業(yè)內(nèi)還存在著一定數(shù)量的落后產(chǎn)能，特別是板材范圍的落后產(chǎn)能。此外還要防止地條鋼死灰復燃，嚴格管控用各種手段新增，未來仍有部分落后產(chǎn)能需要繼續(xù)去除。
《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，據(jù)工信部網(wǎng)站消息，11月10日，工信部原材料工業(yè)司、發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司有關人員與中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會進行了三方會商，2018年工信部、發(fā)改委等相關單位將繼續(xù)有效推進鋼鐵去產(chǎn)能各項工作；建立健全市場化、法治化取締“地條鋼”長效機制，嚴防“地條鋼”死灰復燃；督促各地做好產(chǎn)能置換工作，嚴禁新增鋼鐵產(chǎn)能。
對于2018年鋼價，中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進認為，2016年鋼材價格上漲70%，2017年鋼鐵價格又上漲30%，2018年漲幅將相對有限，鋼鐵價格將處在合理回歸的區(qū)間。
他進一步分析說，鋼鐵市場仍然處在供大于求的格局，宏觀發(fā)展的經(jīng)濟環(huán)境不允許鋼鐵價格繼續(xù)大幅上漲，特別是還要考慮到大宗商品持續(xù)大幅度的上漲所形成的通脹預期。而鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)承接著整個經(jīng)濟運行、市場運行的成本壓力，再加壓的空間有限。
與蔡進的觀點類似，從宏觀維度看，顧建國表示，2018年應該是我國鋼鐵行業(yè)在2016年走出低谷、2017年穩(wěn)中向好基礎上持續(xù)穩(wěn)固的一年。
顧建國表示，2018年市場供給會“少”掉今年前6個月產(chǎn)出的“地條鋼”；同時，環(huán)保執(zhí)法也會對部分企業(yè)產(chǎn)生影響。但仍有一些新的產(chǎn)能投入市場?？傮w看，2018年鋼材市場供需基本平穩(wěn)。不過，上游的鐵礦石市場供大于求的局面仍將持續(xù)。
《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)負債率于2015年超過70%，2016年和今年資產(chǎn)負債率雖有所下降，但仍處于較高的水平。此外，固定資產(chǎn)折舊率和流動速度比也處在歷史上較差水平，產(chǎn)業(yè)負擔重仍是擺在相當一部分鋼鐵企業(yè)面前的重要問題。
轉自：每日經(jīng)濟新聞
【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業(yè)多項經(jīng)濟指標創(chuàng)新高
