新中國(guó)成立初期，交通運(yùn)輸條件十分落后。全國(guó)鐵路總里程僅2.2萬(wàn)公里，公路里程僅8.1萬(wàn)公里，沒(méi)有一條高速公路。民航航線(xiàn)里程1.1萬(wàn)公里，只有12條航線(xiàn)。經(jīng)過(guò)70年發(fā)展，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)綜合交通網(wǎng)基本形成了點(diǎn)、線(xiàn)、面相銜接，各種運(yùn)輸方式相互配合、各展所長(zhǎng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的發(fā)展格局。在新時(shí)代背景下，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)新征程正在開(kāi)啟。
綜合交通網(wǎng)基本形成
大型客機(jī)C919是中國(guó)首次按照國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的150座級(jí)干線(xiàn)客機(jī)。2017年5月，C919首飛成功，標(biāo)志著中國(guó)大型客機(jī)項(xiàng)目取得重大突破，成為中國(guó)民用航空工業(yè)發(fā)展的里程碑。從1970年我國(guó)自主研制的“運(yùn)十”飛機(jī)立項(xiàng)，到2017年C919成功首飛，中國(guó)人的“大飛機(jī)夢(mèng)”穿越了近半個(gè)世紀(jì)。
2008年8月1日，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的京津城際鐵路以350公里的時(shí)速通車(chē)。京津城際鐵路的開(kāi)通，讓我國(guó)正式邁入高鐵時(shí)代。目前，從北京出發(fā)，乘高鐵半日內(nèi)可到達(dá)全國(guó)54個(gè)城市，高鐵網(wǎng)絡(luò)的覆蓋已經(jīng)深刻改變了國(guó)民的生活。
2015年10月22日，中國(guó)中車(chē)與上海先進(jìn)半導(dǎo)體制造有限公司成功研制出6500伏機(jī)車(chē)用絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)，實(shí)現(xiàn)“高鐵之心”國(guó)產(chǎn)化。北京交通大學(xué)教授林曉言表示，這一技術(shù)是能夠支撐中國(guó)軌道交通裝備向高端化、智能化、多元化方向發(fā)展的核心推動(dòng)力，是中國(guó)近年來(lái)掌握的最前沿、最核心的技術(shù)。
2019年5月，設(shè)計(jì)時(shí)速600公里的高速磁懸浮試驗(yàn)樣車(chē)在青島下線(xiàn)，刷新了人們對(duì)“中國(guó)速度”的認(rèn)知。
我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)過(guò)70年發(fā)展，已形成綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。專(zhuān)家指出，我國(guó)的交通運(yùn)輸體系已從單一化、分散化、機(jī)械化向多元化、集成化、智能化方向發(fā)展。在新時(shí)代背景下，我國(guó)將開(kāi)啟建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)新征程。
汽車(chē)連續(xù)十年產(chǎn)銷(xiāo)量全球第一
1953年，新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步于長(zhǎng)春孟家屯一片荒蕪的土地上。僅僅過(guò)去三年，1956年7月，“解放”牌CA10型載重汽車(chē)駛下生產(chǎn)線(xiàn)。這是中國(guó)第一批國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，結(jié)束了中國(guó)不能批量制造汽車(chē)的歷史。截至2018年底，“解放”系列汽車(chē)共生產(chǎn)702.8萬(wàn)輛。
1958年5月，中國(guó)第一輛轎車(chē)(“東風(fēng)”牌)試制成功。同年8月，中國(guó)第一輛“紅旗”牌高級(jí)轎車(chē)研制成功。
國(guó)人都有著深厚的“紅旗情懷”。上世紀(jì)六、七十年代，紅旗轎車(chē)是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的一面旗幟。據(jù)老一輩汽車(chē)人回憶，每當(dāng)紅旗轎車(chē)駛過(guò)北京街頭時(shí)，很多群眾駐足觀(guān)望，以表達(dá)驕傲、喜悅之情。
幾經(jīng)沉浮，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，這個(gè)牽動(dòng)民族情感的品牌，也在復(fù)興的道路上煥發(fā)出生機(jī)。
一汽紅旗官方數(shù)據(jù)顯示，2019年8月，紅旗品牌銷(xiāo)量突破1萬(wàn)輛，逆市增長(zhǎng)進(jìn)入主流豪華汽車(chē)品牌陣營(yíng)。
解放牌載重汽車(chē)和紅旗轎車(chē)的成長(zhǎng)過(guò)程正是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的縮影。
規(guī)模方面，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)10年位居全球第一。配套方面，我國(guó)已擁有世界一流的汽車(chē)供應(yīng)鏈，汽車(chē)零部件產(chǎn)值近4萬(wàn)億元，零部件出口額達(dá)700億美元，占全球出口額10%。企業(yè)主體方面，世界500強(qiáng)企業(yè)23家整車(chē)企業(yè)當(dāng)中我國(guó)占6家。
近年來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位不斷增強(qiáng)，為促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)。專(zhuān)家認(rèn)為，我國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展應(yīng)緊扣創(chuàng)新、品質(zhì)、開(kāi)放等關(guān)鍵詞，加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，向全球汽車(chē)中高端產(chǎn)業(yè)鏈不斷邁進(jìn)。
轉(zhuǎn)自：中國(guó)證券報(bào)
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