陸海風(fēng)機(jī)單機(jī)容量不斷刷新紀(jì)錄 快速技術(shù)迭代更新潛在風(fēng)險(xiǎn)需警惕

　　風(fēng)電機(jī)組大型化趨勢(shì)正在加速。10月中旬，國(guó)內(nèi)主流風(fēng)電整機(jī)廠商紛紛發(fā)布最新海陸機(jī)型，其中，三一重能最新的15兆瓦陸上風(fēng)電機(jī)組刷新全球陸上風(fēng)機(jī)容量最高紀(jì)錄，明陽(yáng)智能發(fā)布22兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組，同樣刷新全球海上風(fēng)機(jī)容量最高紀(jì)錄。

　　不過(guò)，雖然風(fēng)機(jī)大型化加速帶動(dòng)風(fēng)電成本大幅下降，但業(yè)界呼吁，應(yīng)警惕如此快速的技術(shù)迭代更新可能帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)機(jī)大型化應(yīng)保持謹(jǐn)慎。

　　風(fēng)機(jī)容量進(jìn)入兩位數(shù)時(shí)代

　　自陸上風(fēng)電和海上風(fēng)電相繼步入無(wú)補(bǔ)貼時(shí)代，國(guó)內(nèi)風(fēng)電整機(jī)市場(chǎng)開啟激烈競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)源源不斷推出大風(fēng)機(jī)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2020年，國(guó)內(nèi)新增裝機(jī)所用陸上風(fēng)電機(jī)組平均單機(jī)容量?jī)H為2.6兆瓦左右，海上風(fēng)電機(jī)組平均單機(jī)容量約為4.8兆瓦。隨后兩年內(nèi)，國(guó)內(nèi)投入市場(chǎng)的風(fēng)電機(jī)組單機(jī)容量快速上揚(yáng)，2022年全年新增裝機(jī)中，陸上風(fēng)機(jī)平均單機(jī)容量已達(dá)4.2兆瓦，海上風(fēng)電機(jī)組平均單機(jī)容量超過(guò)7.4兆瓦，同比漲幅均超過(guò)30%。

　　時(shí)至今年，投入市場(chǎng)的風(fēng)機(jī)單機(jī)容量還在上漲。從金風(fēng)科技發(fā)布的2023年半年業(yè)績(jī)報(bào)告來(lái)看，今年1至6月期間，金風(fēng)科技4至6兆瓦機(jī)型銷售達(dá)831臺(tái)，同比增長(zhǎng)77.27%；6兆瓦及以上機(jī)型銷售252臺(tái)，銷售容量同比增幅高達(dá)337.46%；而同期內(nèi)，4兆瓦及以下機(jī)型銷售容量則降低了97%以上。

　　與此同時(shí)，各大風(fēng)電整機(jī)廠商還在積極推出更多大型化產(chǎn)品。據(jù)了解，截至今年10月底，明陽(yáng)智能、金風(fēng)科技、遠(yuǎn)景能源、三一重能、運(yùn)達(dá)風(fēng)電都已公布了10兆瓦及以上陸上風(fēng)電機(jī)組。在海上風(fēng)電方面，單機(jī)容量15兆瓦及以上機(jī)組已屢見不鮮，中船海裝、東方電氣均公布了18兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組，明陽(yáng)智能最新推出的22兆瓦產(chǎn)品更是刷新海上風(fēng)機(jī)容量紀(jì)錄。從葉輪直徑上看，海上風(fēng)電機(jī)組葉輪直徑最高已經(jīng)達(dá)到280米。

　　降本是大型化主要?jiǎng)恿?/strong>

　　"風(fēng)機(jī)大型化快速推進(jìn)的主要原因還是為了降本。"遠(yuǎn)景能源副總裁（中國(guó)區(qū)）兼解決方案總經(jīng)理許鋒飛在北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)期間表示，"不僅為了更低的平準(zhǔn)化度電成本，更是為了節(jié)省風(fēng)電項(xiàng)目土地資源。"

　　行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國(guó)內(nèi)陸上風(fēng)電市場(chǎng)公開投標(biāo)均價(jià)維持在1600元/千瓦，海上風(fēng)機(jī)折合單價(jià)則在3400元/千瓦以下，與前兩年同期市場(chǎng)情況相比，陸上和海上風(fēng)電招投標(biāo)實(shí)際上都出現(xiàn)了超過(guò)50%的"打折"。

　　激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之下，風(fēng)機(jī)大型化是否會(huì)有盡頭？國(guó)內(nèi)某風(fēng)電整機(jī)研發(fā)人員認(rèn)為，只要風(fēng)電度電成本還能往下降，風(fēng)機(jī)大型化趨勢(shì)就不會(huì)停止。

　　但值得注意的是，風(fēng)機(jī)大型化已經(jīng)不僅是單機(jī)容量數(shù)字，更需要風(fēng)電行業(yè)全面升級(jí)。"當(dāng)前，國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)快速大型化已經(jīng)不只是產(chǎn)業(yè)鏈問(wèn)題，還牽扯到配套工程技術(shù)各個(gè)方面。"浙江運(yùn)達(dá)風(fēng)電股份有限公司首席技術(shù)官兼創(chuàng)新研究院院長(zhǎng)潘東浩指出，"制造端是否能夠生產(chǎn)出更大部件、材料端是否能夠承受、配套運(yùn)輸設(shè)備是否能夠適配，都是應(yīng)考慮的問(wèn)題。"

　　行業(yè)研究機(jī)構(gòu)中郵證券分析指出，大型化趨勢(shì)加速的當(dāng)下，國(guó)內(nèi)風(fēng)電整機(jī)廠商的風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)路線實(shí)際上已經(jīng)開始逐步趨同。海上風(fēng)機(jī)開始轉(zhuǎn)向半直驅(qū)路線；陸上風(fēng)電由于成本端壓力較大，各主機(jī)廠均開始轉(zhuǎn)向雙饋平臺(tái)，并針對(duì)低風(fēng)速場(chǎng)景紛紛推出大葉輪產(chǎn)品。

　　安全可靠是技術(shù)創(chuàng)新關(guān)鍵

　　以空前的速度進(jìn)行產(chǎn)品迭代，對(duì)新產(chǎn)品進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證的時(shí)間也相對(duì)更短，業(yè)界普遍認(rèn)為，風(fēng)機(jī)的安全、可靠仍應(yīng)是保障未來(lái)風(fēng)電行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵所在。

　　上海電氣風(fēng)電集團(tuán)股份有限公司首席技術(shù)官兼工程預(yù)技術(shù)研究院院長(zhǎng)蔣勇指出，與過(guò)去小功率風(fēng)機(jī)相比，大兆瓦風(fēng)機(jī)一旦出現(xiàn)可靠性問(wèn)題，造成的損失會(huì)大很多，不僅單個(gè)部件成本相對(duì)更高，也會(huì)給風(fēng)電場(chǎng)帶來(lái)更大損失。

　　南高齒集團(tuán)執(zhí)行董事、風(fēng)電事業(yè)部總裁顧曉斌也公開指出，按照原有的制造技術(shù)，一旦從小兆瓦轉(zhuǎn)變?yōu)榇笳淄?，不僅涉及使用參數(shù)變化，還有制造技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)更新，作為零部件供應(yīng)商，需要進(jìn)一步加強(qiáng)檢驗(yàn)，提升技術(shù)水平。

　　許鋒飛強(qiáng)調(diào)，大型風(fēng)機(jī)對(duì)產(chǎn)品可靠性要求變得更高。以葉片為例，當(dāng)前吊裝的葉片已經(jīng)超過(guò)100米，葉片驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)、選材、驗(yàn)證、制造、運(yùn)輸安裝，以及控制運(yùn)行都應(yīng)保證性能和可靠性，這給全產(chǎn)業(yè)鏈上的廠家都帶來(lái)了更高要求。

　　在中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司風(fēng)電事業(yè)部首席技術(shù)官萬(wàn)宇賓看來(lái)，一方面，企業(yè)需要不斷嘗試新東西；另一方面，更需要在產(chǎn)品各個(gè)階段、各個(gè)環(huán)節(jié)通過(guò)有效測(cè)試和驗(yàn)證達(dá)到設(shè)計(jì)之初的預(yù)期，這樣才能讓風(fēng)機(jī)真正在大型化之路上走得更穩(wěn)更遠(yuǎn)。(記者 李麗旻)

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)能源報(bào)

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