美國能源信息署（EIA）11月1日發(fā)布的消息顯示，美國汽油需求低迷，加上需求轉(zhuǎn)向適應(yīng)冬季的汽油，導(dǎo)致汽油利潤下降，從而使裂解價差在10月降至多年低點。
裂解價差是石油產(chǎn)品批發(fā)價格與原油價格之間的差額，可以作為衡量煉油利潤的指標(biāo)。紐約港RBOB（氧化混調(diào)型精制汽油）價格與布倫特原油價格之間的差額反映美國汽油煉制的盈利能力。RBOB-布倫特原油裂解價差在7月27日達(dá)到0.94美元/加侖的夏季高點后，在8月有所下降，8月底為0.7美元/加侖。9月，裂解價差持續(xù)縮小，9月底為0.17美元/加侖。10月，平均裂解價差為0.16美元/加侖，為2020年12月以來最低月平均值。
最近美國汽油裂解價差下降的原因之一是美國汽油消費(fèi)量較低。今年，使得汽油需求減少的因素包括汽油價格上漲、通貨膨脹持續(xù)高企導(dǎo)致可自由支配的支出減少以及車輛燃油效率提高。
轉(zhuǎn)自：中國石油報
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