大眾汽車為降成本計(jì)劃關(guān)閉德國(guó)工廠

　　德國(guó)汽車公司大眾汽車集團(tuán)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月2日表示，不排除關(guān)閉位于德國(guó)的工廠和裁員，以進(jìn)一步滿足削減成本的需求。這是大眾汽車成立87年來(lái)首次計(jì)劃關(guān)閉位于德國(guó)的工廠。公司董事會(huì)同時(shí)表示，將終止自1994年以來(lái)實(shí)施的一項(xiàng)工作保障計(jì)劃。

　　大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆當(dāng)日說(shuō)：“歐洲汽車行業(yè)正面臨嚴(yán)峻的形勢(shì)。經(jīng)濟(jì)環(huán)境變得更加嚴(yán)峻，新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。尤其是作為制造基地的德國(guó)，其競(jìng)爭(zhēng)力正在進(jìn)一步落后。”法新社稱，大眾在發(fā)給員工的一份內(nèi)部備忘錄中表示，“在目前的情況下，甚至不能排除關(guān)閉汽車生產(chǎn)和零部件工廠的可能性”。

　　大眾汽車于去年宣布了一項(xiàng)到2026年節(jié)省100億歐元的成本削減計(jì)劃，并設(shè)定營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到6.5%的目標(biāo)。然而2024年上半年，大眾汽車在海外市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，大眾品牌的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率已下滑至 2.3%，集團(tuán)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下跌11.4%。

　　美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)援引布魯姆在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上的話說(shuō)，大眾汽車目前的主要行動(dòng)就是削減成本。他指出，公司計(jì)劃削減工廠、供應(yīng)鏈和勞動(dòng)力成本?！拔覀円呀?jīng)采取了所有必要的組織措施。現(xiàn)在要做的就是降低成本、降低成本，還是降低成本?！?/p>

　　大眾汽車的成本削減計(jì)劃將面臨勞工代表的強(qiáng)烈抵制。大眾在德國(guó)擁有約30萬(wàn)名員工，占其全球員工總數(shù)的近一半。

　　德國(guó)影響力最大的工會(huì)之一——德國(guó)金屬工業(yè)工會(huì)周一將公司的困境歸咎于管理不善，并誓言要為保住工作而戰(zhàn)。金屬工業(yè)工會(huì)首席談判代表托爾斯滕·格羅格爾在一份聲明中表示：“董事會(huì)提出了一項(xiàng)不負(fù)責(zé)任的計(jì)劃，動(dòng)搖了大眾汽車的根基，嚴(yán)重威脅了就業(yè)和工廠?！?/p>

　　身為金屬工業(yè)工會(huì)成員的大眾汽車工會(huì)主席丹妮拉·卡瓦洛也表示，大眾高管的計(jì)劃將面臨強(qiáng)烈抵制?？ㄍ呗逶诮邮艽蟊妰?nèi)部采訪時(shí)表示，大眾管理層做出了“許多錯(cuò)誤的決定”，包括沒(méi)有投資混合動(dòng)力汽車，或者沒(méi)有加快開(kāi)發(fā)價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)汽車。

　　盡管遭到工會(huì)反對(duì)，但一些行業(yè)分析師仍然對(duì)削減成本計(jì)劃表示樂(lè)觀。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道說(shuō)，長(zhǎng)期以來(lái)，分析師一直敦促大眾汽車實(shí)施裁員，以便在向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型需要大量投資的情況下實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約。（記者 龐昕熠）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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