不顧成員國之間巨大分歧和歐洲各界人士強烈反對,歐盟決定對從中國進口的電動汽車加征關稅。歐盟此舉在歐洲多國引發(fā)廣泛反對,企業(yè)界和學界人士普遍認為,這將拖累歐洲汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級,損害中歐經(jīng)貿(mào)關系,也不利于全球應對氣候變化的努力。
柏林勃蘭登堡汽車供應商協(xié)會國際部負責人 米夏埃爾·博斯:歐盟這一決策不僅加劇貿(mào)易爭端,最終更是將嚴重損害全球自由貿(mào)易,而且根本無法解決歐洲汽車工業(yè)面臨的戰(zhàn)略性和結構性問題。另一方面,它當然也阻礙了德國和歐洲的電動汽車推廣,進而威脅到碳減排目標的實現(xiàn)。
比利時皇家國際關系研究所研究員 德德克:從歐洲汽車企業(yè)的層面來看,他們多數(shù)都非常反對這些關稅。他們反對這些關稅出于多種原因,首先也是最重要的是他們擔心中國市場的關稅反制措施,會令他們失去中國的消費者,而中國是全球最大的汽車市場。另一方面,從生產(chǎn)端來看,中國在電池和電動車領域是一個創(chuàng)新者,許多創(chuàng)新都發(fā)生在中國的汽車市場和汽車產(chǎn)業(yè)中,這些公司不僅害怕失去一部分中國消費者,還害怕錯失中國當前正在發(fā)生的創(chuàng)新。
荷蘭企業(yè)歐洲區(qū)域負責人 羅蘭·布勞沃:中國和歐盟都是各自主要的貿(mào)易伙伴,所以我認為雙方的摩擦會造成損害。我認為達成一致的協(xié)議符合雙方的最大利益。當然,談判對雙方來說都非常重要,我認為聚在一起解釋、了解主要關切是什么非常重要,把所有事情擺到桌面上來,相互理解,相互靠近,希望最終達成協(xié)議。
轉自:央視新聞客戶端
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