2024年增長超10% 全球航空客運(yùn)需求能否再續(xù)增勢(shì)?


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2025-02-18





  2025年春節(jié)假期,中國民航客運(yùn)市場異?;鸨蔑@出全球航空客運(yùn)業(yè)的蓬勃生機(jī)。來自中國民航局的數(shù)據(jù)顯示,春節(jié)假期,中國民航日均保障國際客運(yùn)航班1888班,比2024年春運(yùn)同期增長24.6%。熱門航線主要集中在與日本、韓國、東南亞等周邊旅游目的地國家間的航線上,其中與日本、泰國、韓國、馬來西亞、新加坡、越南等國家間的航線航班量較大。


  這正是2024年以來全球航空客運(yùn)需求快速增長的寫照。近日,國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)發(fā)布2024年全年及2024年12月全球航空客運(yùn)需求定期數(shù)據(jù),顯示全球航空客運(yùn)需求創(chuàng)歷史新高。


  數(shù)據(jù)顯示,2024年航空客運(yùn)總需求(按RPKs收入客公里計(jì)算)同比增長10.4%,比2019年水平高出3.8%。總運(yùn)力(按ASK可用座公里計(jì)算)同比增長8.7%,全年載客率達(dá)83.5%,創(chuàng)下新高。其中,國際全年客運(yùn)量同比2023年增長13.6%,運(yùn)力增長12.8%;國內(nèi)全年客運(yùn)量同比增長5.7%,運(yùn)力增長2.5%。2024年12月,全球航空客運(yùn)需求同比增長8.6%,運(yùn)力增長5.6%。國際需求增長10.6%,國內(nèi)需求增長5.5%,12月載客率達(dá)84%,創(chuàng)歷年同期新高。


  國際客運(yùn)市場方面,2024年全年國際客運(yùn)量超過2019年峰值0.5%,各地區(qū)均實(shí)現(xiàn)增長,不過運(yùn)力比2019年下降0.9%,載客率上升0.5個(gè)百分點(diǎn)至83.2%,創(chuàng)歷史新高。12月,國際需求增長10.6%,運(yùn)力增長7.7%,載客率同比提升2.2個(gè)百分點(diǎn),達(dá)83.9%。其中,亞太航空公司2024年全年國際客運(yùn)量同比2023年增長26.0%,增長最為強(qiáng)勁,不過國際客運(yùn)量仍比2019年水平低8.7%。非洲航空公司2024年全年客運(yùn)量同比2023年增長13.2%。2024年全年運(yùn)力增長9.5%,載客率上升2.5個(gè)百分點(diǎn),達(dá)74.5%,在各地區(qū)中最低,但是非洲歷史最高水平。


  國內(nèi)客運(yùn)市場方面,2024年國內(nèi)全年客運(yùn)量和載客率創(chuàng)歷史新高。其中,中國國內(nèi)客運(yùn)量表現(xiàn)突出,同比2023年增長12.3%。日本國內(nèi)客運(yùn)量實(shí)現(xiàn)3.2%的增長,運(yùn)力下降0.3%;印度載客率雖下降0.6%,但仍達(dá)86.4%,在所有國內(nèi)市場中最高。


  對(duì)此,國際航協(xié)理事長威利·沃爾什(Willie Walsh)表示:"2024年的數(shù)據(jù)清晰表明,人們渴望旅行。需求增長10.4%,國內(nèi)和國際旅行人次均創(chuàng)新高。航空公司以史上最高效率滿足了強(qiáng)勁需求,平均載客率83.5%也刷新了紀(jì)錄,不過供應(yīng)鏈限制運(yùn)力增長也在一定程度上推高了載客率。航空業(yè)的增長對(duì)就業(yè)、市場開發(fā)、貿(mào)易、創(chuàng)新及探索等各層面的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。"


  展望2025年,威利·沃爾什表示,"各種跡象表明旅游需求將繼續(xù)增長,盡管增速放緩至8.0%,接近歷史平均水平,但一些挑戰(zhàn)依然突出。首先,美國華盛頓特區(qū)的空難提醒我們,安全需要持續(xù)不懈地努力。其次,航空公司堅(jiān)定承諾在2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。盡管2024年航空業(yè)在可持續(xù)航空燃料(SAF)的投資創(chuàng)紀(jì)錄,但SAF供應(yīng)仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足,僅滿足不到0.5%的需求。SAF供應(yīng)短缺,且成本高企。各國政府可以通過優(yōu)先發(fā)展可再生燃料生產(chǎn),既可增強(qiáng)國家能源安全,又可解決瓶頸問題。除了確保能源供應(yīng)和增加SAF供應(yīng)外,還可將部分化石燃料開采補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向支持可再生能源生產(chǎn),通過經(jīng)濟(jì)增長和創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)促進(jìn)繁榮。"(記者 孟妮)


  轉(zhuǎn)自:國際商報(bào)

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