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歐洲能源危機愈演愈烈

近日，一場由天然氣價格暴漲引發(fā)的能源危機在歐洲愈演愈烈，且已經(jīng)影響到了能源行業(yè)以外的行業(yè)。導(dǎo)致歐洲這場能源危機的始作俑者——天然氣的價格飆升因何而起？又會帶來什么影響呢？
2021-10-06

充電基礎(chǔ)設(shè)施欠缺歐洲汽車電動化道阻且長

雖然在政策支持、財政補貼等形勢延續(xù)的背景下，業(yè)界普遍預(yù)計，未來10年，歐洲電動汽車市場需求將不斷高漲，但充電網(wǎng)絡(luò)的不健全以及快速增長的電力需求或?qū)⑼侠蹥W洲汽車電動化發(fā)展進程。歐洲汽車的電動化進程仍然"道阻且長"。
2021-10-05

世行最新預(yù)測：2021年中國經(jīng)濟增長8.5% 東亞與太平洋地區(qū)復(fù)蘇受挫

28日，世界銀行(下稱“世行”)發(fā)布最新版《東亞與太平洋地區(qū)經(jīng)濟半年報》(下稱“半年報”)，預(yù)計2021年中國經(jīng)濟增長8.5%。
2021-10-02

芯片短缺形勢惡化美再度召開芯片業(yè)峰會謀對策

為應(yīng)對眾多行業(yè)遭受芯片短缺的沖擊，美國政府23日再次召開芯片業(yè)峰會，欲尋求化解芯片短缺局面的良方，包括英特爾、臺積電、蘋果、微軟、三星電子和福特等企業(yè)代表參與了此次線上會議。
2021-09-30

多國推進氫能戰(zhàn)略實施

近日，英國、韓國、日本等多個國家的政府和企業(yè)加速推進氫能戰(zhàn)略實施的消息頻現(xiàn)。在政府加快規(guī)劃氫能布局和企業(yè)加速推進行動計劃的形勢下，氫能產(chǎn)業(yè)正在克服技術(shù)與成本等多重困難，努力向前發(fā)展。
2021-09-29

8月日本貿(mào)易收支現(xiàn)巨額逆差

日本財務(wù)省近日公布的貿(mào)易統(tǒng)計初步結(jié)果顯示，受國際原油價格大幅上漲、醫(yī)藥品進口明顯增加等因素影響，8月日本貿(mào)易收支逆差達到6354億日元（1美元約合109日元）。
2021-09-28

歐美貿(mào)易關(guān)系再現(xiàn)復(fù)雜化跡象

歐盟官員21日稱，正在商討延后即將與美國舉行的貿(mào)易協(xié)商會議。另外，由于美國與英國近期達成貿(mào)易協(xié)定希望渺茫，英國透露擬加入美加墨三國的區(qū)域自由貿(mào)易協(xié)定。
2021-09-27

俄羅斯上調(diào)今年經(jīng)濟增長預(yù)期至4.2%

據(jù)外媒報道，俄羅斯經(jīng)濟發(fā)展部21日將俄羅斯今年經(jīng)濟增長預(yù)期從3.8%上調(diào)至4.2%，因為經(jīng)濟從疫情中恢復(fù)的速度快于預(yù)期。
2021-09-27

歐洲7/8月乘用車市場遭遇重大挫折跌幅創(chuàng)8年來最高

歐洲汽車市場銷售狀況正在惡化。上半年的溫和復(fù)蘇態(tài)勢到了下半年變?yōu)榧鞭D(zhuǎn)直下，7月和8月汽車交付量甚至不及去年同期受疫情大流行影響下的低迷業(yè)績。
2021-09-26

德國汽車業(yè)尋求“補芯”

除了電動化、自動化、智能化，芯片短缺亦是今年慕尼黑國際車展熱議的話題之一。從寶馬、戴姆勒等整車制造商，到博世、采埃孚等主要零部件供應(yīng)商，都表示“缺芯”之痛已在德國汽車業(yè)蔓延開來。
2021-09-24

美獨棟住宅開工數(shù)量連續(xù)兩個月下滑

8月，美國新屋開工數(shù)量環(huán)比上漲3.9%，好于外界預(yù)期。不過，這主要是由于多戶住宅建設(shè)的強勁增長抵消了獨棟住宅建設(shè)下滑的影響。有分析認(rèn)為，考慮到獨棟住宅占比最大，其建設(shè)下滑的趨勢顯示出美國第三季度經(jīng)濟仍然可能繼續(xù)受到...
2021-09-24