市場持續(xù)火熱 新能源車企交出亮眼成績單

政策拉動(dòng)效應(yīng)持續(xù)增強(qiáng) 多品牌10月交付量創(chuàng)紀(jì)錄

市場持續(xù)火熱 新能源車企交出亮眼成績單

　　近日，多家車企陸續(xù)公布了10月的交付成績單。從已公布的數(shù)據(jù)來看，不少新能源車企實(shí)現(xiàn)銷量的同比增長，再次刷新了紀(jì)錄。在新能源汽車市場持續(xù)火爆的背景下，各大車企紛紛發(fā)力，憑借新技術(shù)、新產(chǎn)品贏得了消費(fèi)者的青睞。

　　多個(gè)品牌交付量創(chuàng)新高

　　在造車新勢力陣營中，理想、鴻蒙智行、零跑等車企的10月交付量均保持向上增長態(tài)勢，部分車企的月交付量創(chuàng)下新紀(jì)錄。

　　10月，理想汽車共交付51443輛新車，同比增長27.3%。理想汽車發(fā)布的官方數(shù)據(jù)顯示，截至2024年10月31日，理想汽車2024年共交付393255輛新車，歷史累計(jì)交付量達(dá)到1026619輛。

　　根據(jù)鴻蒙智行發(fā)布的交付數(shù)據(jù)，10月鴻蒙智行全系共交付新車41643輛。其中，問界M9交付量為16004輛、問界 M7系列交付量為15836輛、智界R7交付量為4730輛。

　　零跑汽車在10月共交付38177輛新車，同比增長109.7%；8月、9月和10月連續(xù)3個(gè)月銷量突破3萬輛。

　　小米汽車作為新能源車企里的“新選手”，也在10月取得了亮眼的交付成績。10月，小米 SU7交付量超過2萬輛，系單月交付量首次突破2萬輛。小米汽車宣布，預(yù)計(jì)11月將提前完成全年交付10萬輛的目標(biāo)。

　　此外，小鵬、蔚來、極氪等汽車品牌穩(wěn)居月銷2萬輛俱樂部。小鵬10月共交付新車23917輛，同比增長20%；極氪共交付25049輛新車，同比增長92%；蔚來交付新車數(shù)量為20976輛，連續(xù)6個(gè)月交付超過2萬輛。

　　在傳統(tǒng)車企陣營里，比亞迪10月的新能源汽車銷量達(dá)502657輛，同比增長66.53%；廣汽埃安10月全球銷量超過40052輛；吉利汽車的10月新能源車銷量為108722輛。

　　中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場信息聯(lián)席分會(huì)發(fā)文稱，十一期間，乘用車市場熱度提升顯著，節(jié)后雖有所回落，但整體車市繼續(xù)維持回升向好態(tài)勢。地方以舊換新政策對(duì)市場的拉動(dòng)效果逐漸顯現(xiàn)，報(bào)廢更新政策也持續(xù)穩(wěn)定發(fā)力，大力拉動(dòng)車市增長。

　　三季度業(yè)績有亮點(diǎn)

　　從各大車企陸續(xù)出爐的三季報(bào)可以發(fā)現(xiàn)，部分新能源車企在這一季度中表現(xiàn)十分亮眼。

　　作為新能源車頭部品牌，比亞迪第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2011.25億元，同比增長24.04%，超過同期特斯拉的251.82億美元（約為1800億元人民幣）；歸屬于上市公司股東的凈利潤為116.07億元，同比增長11.47%。前三季度，比亞迪實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5022.5億元，同比增長18.94%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為252.4億元，同比增長18.1%。

　　賽力斯發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，前三季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1066.27億 元，同 比 增 長539.24%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤40.38億元，同比扭虧。其中，公司第三季度營收415.82億元，同比增長636.25%，凈利潤24.13億元。賽力斯方面表示，前三季度營業(yè)收入增長主要系銷售產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整及銷量同比增加。

　　作為造車新勢力陣營中最先實(shí)現(xiàn)年度盈利的車企，理想汽車保持著穩(wěn)中有升的態(tài)勢。盡管年初理想 MEGA上市后銷售不及預(yù)期，但憑借理想 L6的熱銷，公司第三季度業(yè)績實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健增長。理想汽車第三季度實(shí)現(xiàn)營收429億元，環(huán)比增長35.3%，同比增長23.6%；凈利潤達(dá)28億元，同比增長0.3%。

　　展望第四季度，理想汽車預(yù)計(jì)交付量將達(dá)到16萬至17萬輛，同比增長21.4%至29%；收入總額為432億至459億元，同比增長3.5%至10%。

　　沖刺全年銷量目標(biāo)

　　進(jìn)入第四季度，各大車企紛紛進(jìn)入年度銷量沖刺階段。為完成全年銷售目標(biāo)，車企們不斷推出新產(chǎn)品，豐富市場供給，滿足消費(fèi)者多樣化需求，力爭在年底前實(shí)現(xiàn)銷量的穩(wěn)步增長。

　　其中，廣汽埃安推出的AION RT自9月底開啟預(yù)售以來，預(yù)售訂單已超過28000輛，該車型將于11月6日上市并開啟交付；小鵬汽車將于11月7日舉辦小鵬P7+上市發(fā)布會(huì)，新車型預(yù)售價(jià)為20.98萬元起；比亞迪旗下品牌騰勢汽車宣布騰勢Z9將于11月15日上市；蔚來汽車的第三品牌“螢火蟲”將于12月21日發(fā)布，新車型售價(jià)預(yù)計(jì)在10萬-20萬元之間。

　　中國汽車流通協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國內(nèi)車市銷量的增長得益于多重因素的助推。其中，汽車以舊換新以及地方置換補(bǔ)貼政策為市場注入了新的活力，全國各地舉辦的大規(guī)模車展也吸引了眾多消費(fèi)者。此外，經(jīng)銷商為沖刺年終目標(biāo)積極開展促銷活動(dòng)、車企密集向市場投放新車型等舉措也進(jìn)一步推動(dòng)車市銷量的增長。

　　對(duì)于2024年第四季度中國車市的總體表現(xiàn)，全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示：“中國車市整體走強(qiáng)，尤其以舊換新等政策將有效拉動(dòng)百姓消費(fèi)。第四季度汽車市場有望實(shí)現(xiàn)較好的增長態(tài)勢，年末或?qū)⒂瓉硪徊◤?qiáng)勁的增長。”（記者 雷珂馨）

　　轉(zhuǎn)自：中國商報(bào)

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