訂單“追著跑” 干勁“拉滿格”——汽車零部件企業(yè)喜迎開門紅

　　馬蹄聲聲催奮進(jìn)，實(shí)干開局啟新程。

　　“近期接連簽下新訂單，疊加在手訂單的按期交付需求，全年生產(chǎn)工期已十分緊張?！彼拇ㄒ患移嚵悴考髽I(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴上海證券報(bào)記者，公司正月初五（2月21日）便全面返崗開工，目前生產(chǎn)工作已經(jīng)展開，員工們干勁十足。

　　我國汽車產(chǎn)業(yè)近年來取得高速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)同步受益、協(xié)同發(fā)力。進(jìn)入2026年以來，多家A股汽車零部件上市公司捷報(bào)頻傳，定點(diǎn)訂單接踵而至，行業(yè)蓬勃發(fā)展的勢頭愈發(fā)強(qiáng)勁。

　　“訂單不斷既是對(duì)零部件企業(yè)研發(fā)實(shí)力的認(rèn)可，也是整車廠商對(duì)供應(yīng)鏈穩(wěn)定性的追求?！盇股某汽車零部件企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，以新能源汽車為例，電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等核心零部件的本土化率不斷提高，不僅降低了成本，也增強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)鏈的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

　　定點(diǎn)捷報(bào)頻傳 訂單盈門添動(dòng)能

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速馳騁，搭上行業(yè)發(fā)展“順風(fēng)車”的零部件企業(yè)，正持續(xù)收獲發(fā)展紅利。記者梳理發(fā)現(xiàn)，今年1月以來，已有天成自控、今飛凱達(dá)、長源東谷等10多家A股汽車零部件公司，相繼收到下游客戶的項(xiàng)目定點(diǎn)通知，涵蓋座椅、輪轂、車載投影等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。

　　天成自控的收獲頗具代表性。公司全資子公司武漢天成近日收到國內(nèi)某頭部汽車企業(yè)的定點(diǎn)通知，成為其乘用車座椅供應(yīng)商。根據(jù)規(guī)劃，該定點(diǎn)項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年10月量產(chǎn)，生命周期長達(dá)5年，預(yù)計(jì)總金額達(dá)23億元，將為公司長期業(yè)績增長注入穩(wěn)定動(dòng)力。

　　今飛凱達(dá)則在海外市場斬獲頗豐。1月下旬，公司連續(xù)收到國際知名汽車制造商的項(xiàng)目定點(diǎn)通知，均為鋁合金輪轂產(chǎn)品的開發(fā)與供應(yīng)。盡管供貨數(shù)量、具體金額因保密要求未予披露，但今飛凱達(dá)在回復(fù)投資者提問時(shí)表示，公司汽輪售后產(chǎn)品已覆蓋北美、歐洲、東南亞等十幾個(gè)國家和地區(qū)，目前在手訂單充足。

　　長源東谷同樣迎來訂單利好。其全資子公司長源朗弘1月下旬收到國內(nèi)某乘用車企業(yè)定點(diǎn)函，被選定為該客戶某項(xiàng)目變速箱前中后殼體總成、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體毛坯及預(yù)加工的定點(diǎn)供應(yīng)商。據(jù)披露，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年6月底量產(chǎn)，生命周期5年，銷售總金額預(yù)計(jì)在22億元至30億元之間。

　　立中集團(tuán)、極米科技等企業(yè)也紛紛收獲定點(diǎn)訂單。其中，立中集團(tuán)子公司墨西哥立中和天津立中，收到某國際知名汽車制造商鋁合金車輪項(xiàng)目定點(diǎn)，預(yù)計(jì)2027年中旬量產(chǎn)，生命周期8年，預(yù)計(jì)總金額約為13.7億元；極米科技全資子公司宜賓極米，收到國內(nèi)某知名汽車主機(jī)廠的第二個(gè)開發(fā)定點(diǎn)通知，將成為其某車型車載投影供應(yīng)商。

　　乘勢出海拓疆 產(chǎn)業(yè)鏈加速突圍

　　在電動(dòng)化、智能化浪潮推動(dòng)下，全球汽車供應(yīng)鏈迎來重塑機(jī)遇，國內(nèi)汽車零部件供應(yīng)商憑借技術(shù)積累和成本優(yōu)勢，有望實(shí)現(xiàn)彎道超車，加速走向世界舞臺(tái)中央。

　　來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示：2025年我國汽車零部件產(chǎn)品出口金額累計(jì)達(dá)951.1億美元，同比增長2.4%；進(jìn)口金額為211.2億美元，同比下降21.7%。進(jìn)出口格局持續(xù)優(yōu)化，彰顯國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁競爭力。

　　“國內(nèi)細(xì)分零部件賽道已培育出一批具備全球競爭力的優(yōu)質(zhì)龍頭企業(yè)，這些企業(yè)在深耕國內(nèi)市場的同時(shí)，正加速布局海外市場、拓展全球份額?！庇惺煜て嚠a(chǎn)業(yè)人士表示，下游整車客戶向新能源轉(zhuǎn)型帶來的大量需求，為具備核心技術(shù)實(shí)力的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，開辟了廣闊的全球市場空間。

　　今飛凱達(dá)1月中旬披露，公司全資子公司沃森制造（泰國）有限公司的泰國基地，已順利完成工程主體建設(shè)與設(shè)備安裝，進(jìn)入試運(yùn)行階段。該基地主要用于生產(chǎn)新能源汽車鋁合金輪轂，年產(chǎn)能達(dá)200萬件，旨在搶抓東南亞新能源汽車市場爆發(fā)的機(jī)遇，通過“跟隨出?！辈呗裕徒涮追?wù)出海車企，提升對(duì)下游核心客戶的響應(yīng)速度和服務(wù)能力。

　　主打新能源汽車熱管理產(chǎn)品的飛龍股份，出口業(yè)務(wù)一直是公司業(yè)績的重要支撐。據(jù)介紹，目前公司電子泵系列產(chǎn)品的合作客戶及意向客戶已超130家，電子泵作為新能源汽車熱管理核心部件，出口需求持續(xù)攀升，為公司出口業(yè)務(wù)增長提供了有力支撐。

　　布局機(jī)器人賽道 開辟增長新空間

　　如果說汽車業(yè)務(wù)是國內(nèi)零部件企業(yè)發(fā)展的“基本盤”，那么具身機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，則被視為承載行業(yè)未來發(fā)展的“星辰大?！?。

　　“汽車零部件企業(yè)入局機(jī)器人賽道，最大的底氣來自長期積累的精密制造、智能電控技術(shù)，以及機(jī)電一體化協(xié)同優(yōu)勢和扎實(shí)的客戶生態(tài)?！痹诟慌R精工副董事長李鵬程看來，經(jīng)過汽車產(chǎn)業(yè)長周期、體系化驗(yàn)證的國內(nèi)零部件企業(yè)，其技術(shù)實(shí)力和生產(chǎn)能力，或?qū)榫呱頇C(jī)器人走向規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化提供有力支撐。

　　從近期行業(yè)動(dòng)態(tài)來看，多家汽車零部件企業(yè)在機(jī)器人賽道持續(xù)發(fā)力，相關(guān)布局有望進(jìn)入收獲期。

　　金固股份依托自主研發(fā)的“阿凡達(dá)”鈮微合金成型技術(shù)，在輕量化材料領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢。春節(jié)前，公司披露在具身智能機(jī)器人領(lǐng)域取得重大突破，基于該獨(dú)家新材料開發(fā)的機(jī)器人結(jié)構(gòu)件，已獲得頭部機(jī)器人企業(yè)的多個(gè)量產(chǎn)訂單，標(biāo)志著公司新材料技術(shù)在機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用邁入商業(yè)化新階段。

　　“對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)而言，汽車零部件企業(yè)的加入，能夠幫助其實(shí)現(xiàn)規(guī)?；当?；反之，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)也能助力汽車零部件企業(yè)向‘高端智能制造平臺(tái)’轉(zhuǎn)型升級(jí)?！鄙綎|某汽車零部件企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這種雙向賦能、互利共贏的發(fā)展格局，將推動(dòng)汽車零部件企業(yè)的規(guī)?；瘍?yōu)勢與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求深度融合，助力具身機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)化夢想加速落地，為行業(yè)發(fā)展開辟更廣闊的空間。（記者 李少鵬）

　　轉(zhuǎn)自：上海證券報(bào)

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