為開放福建架好“空中絲綢之路”

　　“感謝廈門航空踐行承諾，持續(xù)支持聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展行動。”不久前，聯(lián)合國總部官方微博發(fā)布長推文，感謝廈航長期以來為推進可持續(xù)發(fā)展目標貢獻的智慧與力量。無論是近十次被聯(lián)合國官方媒體矩陣點贊，還是首次躋身“世界頂級航空公司大獎（World Class Award）”前八強、連續(xù)3年獲評APEX“五星級國際航空公司”，都是這家福建本土航司踐行國際化戰(zhàn)略結出的碩果。

　　“政府工作報告指出，面對外部環(huán)境變化，實行更加積極主動的開放戰(zhàn)略，以高水平開放更有力促改革促發(fā)展。近年來，廈航立足福建作為21世紀海上絲綢之路核心區(qū)的優(yōu)勢，堅持國際化發(fā)展戰(zhàn)略，為福建省海絲樞紐建設發(fā)揮了骨干作用?！比珖鴥蓵陂g，全國政協(xié)委員，廈門航空有限公司董事長、黨委書記趙東接受記者專訪時說。

　　據(jù)趙東介紹，“十三五”以來，廈航全方位啟動樞紐建設工作，先后開通了福建至阿姆斯特丹、悉尼、墨爾本、溫哥華、西雅圖、紐約、洛杉磯、巴黎等12條洲際航線，構建起福建始發(fā)遍布全國、覆蓋東南亞和東北亞、通達歐美澳的航線網(wǎng)絡，并推出“通程航班”業(yè)務，在福州、廈門機場打造“60分鐘快速中轉”品牌。“2016年至2022年，廈航為福建省貢獻了59%的境外航班、80%的境外航點、100%的國際中轉旅客。”

　　即便是新冠肺炎疫情期間，廈航也堅持不斷航，助力福建經(jīng)貿往來。“我們立足大局，堅持‘外航不飛廈航飛’，確保歐美澳、東南亞、東北亞等11條國際航線不斷航，還主動承接央企接返包機，成為承接央企接返包機架次最多、承運人數(shù)最多的航司，由此促成央企到福建投資，有力優(yōu)化福建省招商引資環(huán)境，并助力福建航空口岸地位迅速提升?！壁w東說。

　　如今，廈航還致力于“把機票做厚、做長、做寬”，不僅在國際航線運營方面，連續(xù)三年成為全國第三大航空入境口岸，還聯(lián)合建發(fā)、縱騰網(wǎng)絡成立商舟航空物流有限公司，推動全貨機引進，在滿足境內外貨運商品流通需求的基礎上，力爭將國際貨運業(yè)務打造成新的利潤增長點。

　　“以航空運輸業(yè)為支點，廈門航空還不斷撬動維修、貨運、飛機租賃、航空培訓、高端制造等航空產(chǎn)業(yè)在福建集群發(fā)展。”據(jù)趙東介紹，近年來，廈航不僅促使太古、新科宇航等航空業(yè)巨頭在廈門落地，還極力促成招銀、工銀、建信等公司將飛機租賃交易落戶福建自貿試驗區(qū)，助力福建成為繼天津、上海后第三個開展飛機保稅租賃業(yè)務的地區(qū)。

　　趙東認為，當前，全球格局復雜動蕩、民航業(yè)增速趨勢性放緩、行業(yè)競爭進一步加劇這三大挑戰(zhàn)依然嚴峻，但機遇與挑戰(zhàn)并存，后疫情時代巨大的市場能量，一系列國家重大戰(zhàn)略，與公司“一軸兩翼”的戰(zhàn)略布局高度契合，為廈航的長遠發(fā)展奠定了良好的政策基礎，我國民航空域管理、航油價格機制優(yōu)化、運價市場化等領域改革深入推進，也給了廈航拓展發(fā)展空間的大好時機。

　　“黨的二十大報告提出，增強國內大循環(huán)內生動力和可靠性、提升國際循環(huán)質量和水平。這是新形勢新條件下國家對構建新發(fā)展格局提出的重大要求?！壁w東表示，立足新階段，一方面，廈門航空要積極服務國內大循環(huán)，扎根福建做強樞紐，深耕京津冀、長三角、成渝，站穩(wěn)一線市場，深度挖掘三四線城市等下沉市場，以高質量供給引領和創(chuàng)造新的市場需求；另一方面，要努力提升國際循環(huán)質量和水平，暢通經(jīng)福建東南亞—東北亞、東南亞—北美、東南亞—歐洲的三大國際中轉走廊，為國家為福建更深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工與合作架好“空中絲綢之路”。（記者 林侃）

　　轉自：福建日報

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