平均每票貨物減少物流通關(guān)時長8小時以上,每箱節(jié)約物流及人工成本300至500元——這是三明海關(guān)在全國首創(chuàng)的“陸地港出口轉(zhuǎn)關(guān)直通業(yè)務(wù)”為出口企業(yè)降本增效作出的貢獻。
三明是山區(qū)市,以往企業(yè)出口,要把貨運到出境口岸再進行報檢、報關(guān)等通關(guān)手續(xù)??诎渡闲枰獏f(xié)調(diào)的事情多,出現(xiàn)問題時需要二次報關(guān)。這么一來,物流時間長了,溝通成本大了,還可能產(chǎn)生延期費、堆倉費等額外費用。
為了打破內(nèi)陸山區(qū)企業(yè)的外貿(mào)物流瓶頸,提升跨境貿(mào)易便利化水平,2022年,三明海關(guān)創(chuàng)新推出“陸地港出口轉(zhuǎn)關(guān)直通業(yè)務(wù)”。新通關(guān)模式將位于三明生態(tài)新城的三明陸地港,變?yōu)檩爡^(qū)企業(yè)家門口的“出海港”。
新通關(guān)模式下,陸地港直通出境口岸,業(yè)務(wù)流程進一步簡化,物流監(jiān)管更加智能。沿??诎杜c山區(qū)海關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)打通,出口企業(yè)向三明海關(guān)進行報關(guān)單和轉(zhuǎn)關(guān)單申報,海關(guān)通關(guān)手續(xù)實現(xiàn)了“一站式”辦理,出口貨物從三明陸地港直通馬尾、江陰、海滄等口岸,出口物流通道由單線轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗦份椛洹MP(guān)流程中的查驗環(huán)節(jié)也從出海港前移至陸地港,方便企業(yè)預(yù)約查驗和解決查驗遇到的問題,實現(xiàn)“一次報關(guān)、一次查驗、一次放行”,降低企業(yè)通關(guān)成本。三明陸地港卡口設(shè)備升級改造,實現(xiàn)自動采集集裝箱號、車牌號、毛重等進港信息數(shù)據(jù);協(xié)調(diào)安裝智能鎖解封設(shè)備后,陸地港對集裝箱施加智能關(guān)鎖并實貨放行,貨物到達出境地口岸后智能關(guān)鎖自動解封、轉(zhuǎn)關(guān)自動核銷以及艙單放行。
“我們公司出口市場比較穩(wěn)定,去年以來,我們幾乎所有產(chǎn)品出口都采用轉(zhuǎn)關(guān)直通業(yè)務(wù)模式,在三明陸地港‘一站式’辦完通關(guān)手續(xù),物流成本降低了,整體通關(guān)時長縮短了,之前通關(guān)過程中的一些顧慮也都消失了,切實享受到降本增效的好處?!鄙晨h恒通木業(yè)有限公司外貿(mào)業(yè)務(wù)經(jīng)理韓國松向記者介紹新通關(guān)模式帶來的便利。在他身后,車間內(nèi)3條生產(chǎn)線馬力全開,數(shù)十名工人正在開料、指接、涂裝、質(zhì)檢、打包等崗位上忙碌。
竹木產(chǎn)業(yè)是三明特色產(chǎn)業(yè)之一,“陸地港出口轉(zhuǎn)關(guān)直通業(yè)務(wù)”增加了三明竹木制品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)打開出口市場的信心。據(jù)了解,目前,三明市恒通、林通、遠勝等符合條件的竹木制品生產(chǎn)企業(yè),使用轉(zhuǎn)關(guān)直通方式出口通關(guān)的比例已超過七成,進入三明陸地港報關(guān)的單日最高箱量突破50標(biāo)箱。今年1—8月,三明海關(guān)轄區(qū)主要竹木制品生產(chǎn)出口企業(yè)通過轉(zhuǎn)關(guān)直通業(yè)務(wù)申報1170票、貨運量2.9萬噸、出口標(biāo)箱2796個,分別同比增長27.7%、49%、47.6%。
“目前,三明陸地港至廈門、福州、寧波口岸的3條物流通道順暢運行,通關(guān)物流時效不斷提高。新通關(guān)模式開通一年來為企業(yè)節(jié)約物流成本超百萬元,陸地港監(jiān)管效能也得到有力提升?!比骱jP(guān)查驗科科長肖方生說。
此前,三明陸地港出口轉(zhuǎn)關(guān)直通業(yè)務(wù)模式也入選福建省第19批自貿(mào)創(chuàng)新案例和2023年第一批福建省優(yōu)化營商環(huán)境典型案例。三明海關(guān)相關(guān)負責(zé)人表示,下一步,三明海關(guān)將深入推進智慧海關(guān)建設(shè),充分挖掘陸地港互聯(lián)互通樞紐功能,讓三明陸地港幫助更多企業(yè)搭乘“絲路海運”和西部陸海新通道快車,開拓海外市場。
轉(zhuǎn)自:福建日報
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