一季度數(shù)據(jù)創(chuàng)新高 福建廈門航空維修產(chǎn)業(yè)加速騰飛

　　今年以來，廈門航空維修產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展勢頭。廈門海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，廈門海關(guān)累計(jì)監(jiān)管進(jìn)出境維修飛機(jī)達(dá)111架次，監(jiān)管區(qū)外航空保稅維修進(jìn)出口貨值飆升至502億元，同比分別增長5.66%、41.42%，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)下同期歷史新高。如今，廈門的航空維修基地境外業(yè)務(wù)已輻射至亞、美、歐、非等近30個(gè)國家和地區(qū)。

　　隨著全球旅游需求的復(fù)蘇，航空公司不斷擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模，增加航班頻次，開拓新的航線，直接推動(dòng)了飛機(jī)檢查、維護(hù)和維修等服務(wù)需求的持續(xù)增長。

　　在廈門（全球）一站式航空維修基地，多架待維修的進(jìn)境飛機(jī)整齊排列在機(jī)庫內(nèi)，工程師們正有條不紊地進(jìn)行調(diào)試與檢修工作。除了整機(jī)以外，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架等飛機(jī)部件也在同步檢修。

　　廈門太古起落架維修服務(wù)有限公司副總經(jīng)理蘇亦芬透露：“目前工廠車間處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，我們已成功與阿聯(lián)酋航空簽署了為期10年的維修協(xié)議。”

　　航空維修產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)集技術(shù)、資金、創(chuàng)新于一身的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，是廈門發(fā)展服務(wù)貿(mào)易的重要一環(huán)，既提供安全保障，又具有高技術(shù)含量和高附加值等特點(diǎn)。

　　廈門航空維修產(chǎn)業(yè)從最初1.64平方公里的民航維修工業(yè)區(qū)到如今全球領(lǐng)先的重要維修基地，已經(jīng)成長為全國最大的進(jìn)境航空維修基地，聚集了太古飛機(jī)、新科宇航、霍尼韋爾等一批國際知名的航空維修企業(yè)，涵蓋了行業(yè)最高等級(jí)的維修業(yè)務(wù)，商業(yè)類型及進(jìn)出口模式齊全，業(yè)務(wù)代表性突出。

　　“廈門海關(guān)首創(chuàng)覆蓋飛機(jī)整機(jī)及發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架等航空維修AEO企業(yè)全鏈條培育體系，培育認(rèn)證航空維修AEO企業(yè)數(shù)量占比超六成。”廈門海關(guān)所屬機(jī)場海關(guān)航維保稅科負(fù)責(zé)人說。

　　據(jù)悉，廈門海關(guān)創(chuàng)新“航油-航材-航維-航空公司”全產(chǎn)業(yè)鏈一體化監(jiān)管機(jī)制，將跨部門審批作業(yè)時(shí)間縮短60%，每年為企業(yè)節(jié)約綜合成本超過9000萬元；同時(shí)率先在全國開展“綜保區(qū)外保稅維修”業(yè)務(wù)試點(diǎn)，每年為企業(yè)節(jié)約22億元擔(dān)保額度以及超百萬元的保函費(fèi)用成本。

　　值得一提的是，全國首創(chuàng)的“航材包修轉(zhuǎn)包區(qū)域流轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)，走出了轉(zhuǎn)包待維修件境外“一日游”和重復(fù)征稅的困境，扭轉(zhuǎn)企業(yè)競爭國際轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的劣勢，幫助企業(yè)競得5.6億元外商轉(zhuǎn)包的發(fā)動(dòng)機(jī)維修業(yè)務(wù)。

　　廈門機(jī)場海關(guān)副關(guān)長付劍兵表示，今年恰逢廈門自貿(mào)片區(qū)掛牌成立10周年，海關(guān)將延續(xù)航空維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展30年的監(jiān)管創(chuàng)新精神，繼續(xù)根植自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)這片沃土，積極探索更適應(yīng)航空維修新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的海關(guān)監(jiān)管模式，對標(biāo)國際高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則，不斷創(chuàng)新監(jiān)管機(jī)制，助力廈門航維產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。記者 吳廣寧

　　轉(zhuǎn)自：國際商報(bào)

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