廣東鐵路建設史上的又一里程碑

　　路越關(guān)山幾千重，高鐵一通天地寬。

　　12月22日，廣湛高鐵開通活動在廣州白云站和湛江北站舉行。上午10時30分許，省委書記黃坤明宣布：廣州至湛江高速鐵路開通！隨著一聲悠長的汽笛長鳴，首發(fā)車G9785次自廣州白云站緩緩駛出，與此同時，G9786次列車也從湛江北站對向開出，標志著廣東歷史上自主投資建設標準最高、線路最長、投資最大的鐵路項目正式開通運營，再次成為“高鐵第一大省”。

　　鐵路是交通基礎設施的骨干，也是經(jīng)濟發(fā)展的強力引擎。“十四五”期間，廣東搶抓機遇，加大投入，提前布局，高鐵發(fā)展突飛猛進，贛深、廣汕、梅龍等6條高鐵相繼建成通車，漳汕、深汕等13條新線陸續(xù)開工建設，歷史性實現(xiàn)“市市通高鐵”的目標，在全國鐵路網(wǎng)中的樞紐地位進一步提升。在“十五五”即將開啟的重要時刻，廣湛高鐵開通運營，這是廣東鐵路建設歷史上具有里程碑意義的重要成就，是全國鐵路事業(yè)特別是高鐵建設跨越式發(fā)展的一個生動縮影，也是新時代我國基礎設施高質(zhì)量發(fā)展又一個最新成果。“火車一響，黃金萬兩”，希望沿線各市搶抓重大機遇，依靠高速通道創(chuàng)造高速發(fā)展、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　時速350公里的“鋼鐵巨龍”，要在服務區(qū)域重大戰(zhàn)略中當好開路先鋒。向東，廣湛高鐵通過廣州樞紐銜接京廣高鐵、廣汕高鐵，可直達華中、華北、華南等地區(qū)；向西，廣湛高鐵將與在建的合浦至湛江高鐵、規(guī)劃建設的湛江至?？诟哞F無縫銜接，直通北部灣城市群和海南自由貿(mào)易港，路網(wǎng)地位十分重要。由此可見，作為廣東布局“市市通350高鐵”版圖上的重要一塊，廣湛高鐵必將進一步完善沿海鐵路大通道，強化粵港澳大灣區(qū)對粵西乃至北部灣城市群的輻射效能，促進與海南自由貿(mào)易港的對接聯(lián)動。而隨著我國路網(wǎng)通達性和覆蓋面持續(xù)增強，各區(qū)域間的互聯(lián)互通將愈發(fā)緊密，鐵路作為綜合交通運輸體系骨干作用也會愈發(fā)明顯。

　　全長401公里的“鋼鐵巨龍”，要在促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中書寫嶄新篇章。“高鐵一通，轉(zhuǎn)換時空?！睆V湛鐵路連接廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等地市，開通后，廣州至湛江的通行時間由3小時左右縮短至1.5小時左右，較廣州經(jīng)江門至湛江運行最快時間壓縮61分鐘。高鐵的開通不僅方便了人員流動，減少了通行時間，更重要的是縮短了經(jīng)濟距離，為粵西地區(qū)吸引人才、集聚資本，承接技術(shù)擴散與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造了有利條件。與此同時，它也會擴大粵港澳大灣區(qū)腹地空間，形成更大范圍、更廣領(lǐng)域的分工協(xié)作。作為縱貫七座城市的交通大動脈，廣湛高鐵必將進一步推動“百縣千鎮(zhèn)萬村高質(zhì)量發(fā)展工程”深入實施，有力促進全省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，更好服務和融入新發(fā)展格局。

　　飛馳的高鐵，奔騰的夢想。在推進中國式現(xiàn)代化建設中走在前列，需要完善高效的鐵路網(wǎng)絡作支撐。全省各地區(qū)各部門要以“走在前、作示范、挑大梁”的責任擔當，再接再厲、接續(xù)奮斗、實干爭先，共同把廣東鐵路網(wǎng)絡規(guī)劃好、建設好、運營好，以鐵路建設的新進展新成效不斷為中國式現(xiàn)代化的廣東實踐添磚加瓦。重點是做好“三個高”——高站位謀劃實施廣東“十五五”鐵路規(guī)劃，錨定率先基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化目標，加快推動重大交通項目前期工作，著力增強粵港澳大灣區(qū)內(nèi)聯(lián)外通和輻射帶動能力，提升廣東區(qū)域間通達水平；高質(zhì)量推進在建鐵路項目，切實抓好質(zhì)量監(jiān)管和安全生產(chǎn)，確保如期建成投運；高品質(zhì)開展運營服務，下功夫研究解決好購票、換乘、停車等群眾出行的痛點堵點，加快實現(xiàn)“人享其行、貨暢其流”的美好愿景。

　　潮涌南海風正勁，奮楫揚帆再出發(fā)。廣湛高鐵開通是一個新起點，繼續(xù)堅持交通先行，把交通基礎設施建設擺在重要位置來抓，加快建設交通強國先行示范省，必將為廣東在推進中國式現(xiàn)代化建設中走在前列提供強有力支撐。

　　轉(zhuǎn)自：南方日報

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