膠東半島高鐵成環(huán) 山東高鐵運營里程突破3000公里

　　10月21日，由山東鐵投投資建設(shè)的濰煙高鐵開通運營，山東高鐵運營里程突破3000公里，達到3047公里，繼續(xù)保持全國領(lǐng)先。當(dāng)日上午，濰煙高鐵開通運營活動在萊州站舉行。9點28分，首發(fā)列車正式發(fā)車。

　　濰煙高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海高鐵通道的重要組成部分，是山東省北部沿海地區(qū)對外客運交流的主要通道，起自濰坊市昌邑站，經(jīng)青島市，至煙臺市芝罘站，通過青島至榮成城際鐵路和相關(guān)聯(lián)絡(luò)線分別連通至煙臺站和煙臺南站，通過濰坊至榮成高鐵連通至濰坊北站，線路全長237公里，設(shè)計時速350公里，設(shè)昌邑、灰埠、萊州、招遠、龍口市、蓬萊、煙臺西、福山、芝罘9座車站，項目于2020年12月開工建設(shè)，2024年7月通過靜態(tài)驗收并開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

　　濰煙高鐵開通運營后，東接青島至榮成城際鐵路，西連濰坊至榮成高鐵，結(jié)束了煙臺萊州、招遠、龍口、蓬萊、黃渤海新區(qū)、福山等地不通高鐵的歷史，在膠東半島形成高鐵“雙環(huán)”格局，濰坊北站至萊州、招遠、煙臺站間最快分別24分鐘、34分鐘、78分鐘可達，濟南東站至萊州、招遠、煙臺站間最快分別70分鐘、74分鐘、117分鐘可達，青煙威實現(xiàn)“縣縣通高鐵”，極大便利沿線人民群眾出行，對于補齊膠東地區(qū)路網(wǎng)短板、促進區(qū)域互聯(lián)互通具有重要意義。

　　下一步，山東鐵投將堅定扛牢“走在前、挑大梁”的使命擔(dān)當(dāng)，加快推進濟濱、濟棗、雄商、津濰、濰宿及青島連接線等6個在建高鐵項目，努力踐行“交通強國 鐵路先行”，奮力推進中國式現(xiàn)代化山東實踐。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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