北京：“軌道上的京津冀”建設(shè)加速

平谷線各標段今起復(fù)工復(fù)產(chǎn)，京雄快線北京段10日前全面復(fù)工

“軌道上的京津冀”建設(shè)加速

　　今天起，軌道交通平谷線各標段陸續(xù)開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)；京雄快線北京段正在籌備復(fù)工復(fù)產(chǎn)，預(yù)計2月10日前實現(xiàn)全面復(fù)工，進入鋪軌階段。今年，平谷線已有13座車站結(jié)構(gòu)封頂，京雄快線北京段盾構(gòu)區(qū)間全部順利貫通，“軌道上的京津冀”建設(shè)加速。

　　平谷線已有13座車站結(jié)構(gòu)封頂

　　記者從市重大項目辦獲悉，截至目前，平谷線已有13座車站實現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂，9個區(qū)間實現(xiàn)了雙向貫通，區(qū)間施工進度過半。2月5日，平谷線各標段陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，車站和區(qū)間主體結(jié)構(gòu)繼續(xù)施工，已完成的車站陸續(xù)開始附屬結(jié)構(gòu)、二次結(jié)構(gòu)及設(shè)備區(qū)裝修施工，設(shè)備安裝工作同步展開。

　　1月23日，在位于通州區(qū)永順鎮(zhèn)的永順站施工現(xiàn)場，工人們正忙著綁扎鋼筋?！坝理樥局黧w結(jié)構(gòu)的封頂，為后續(xù)軌道鋪設(shè)、設(shè)備安裝、裝飾裝修等工作奠定堅實基礎(chǔ)，也為附屬結(jié)構(gòu)施工、永順站—北關(guān)站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造了條件。”京投軌道快軌公司安全生產(chǎn)一部部長姜瑞軍告訴記者。

　　永順站為平谷線西起的第八座車站，這是一座地下三層疊落曲線側(cè)式站臺車站，使用明挖法施工。該站地連墻深度為55米，鋼筋籠單幅重量達75噸，加工及吊裝難度極大。對此，施工人員通過現(xiàn)場整幅加工，采用兩臺350噸履帶式起重機整體抬吊，破解了加工及吊裝難題。

　　“永順站位于線路的曲線段上，也就是說，結(jié)構(gòu)要隨線路進行轉(zhuǎn)彎，施工人員經(jīng)過反復(fù)推演，最終采用加密測量放樣、細化轉(zhuǎn)角接頭等措施攻克了小角度轉(zhuǎn)彎的施工難點?！北本┏青l(xiāng)建設(shè)集團有限責(zé)任公司22號線09標項目總工程師李元明介紹。

　　平谷線，西起朝陽區(qū)東大橋，東至平谷新城，途經(jīng)朝陽區(qū)、通州區(qū)、河北省三河市、平谷區(qū)等地，串聯(lián)了CBD核心區(qū)、定福莊組團、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重點功能區(qū)。線路全長約81.82公里，地下段約54.52公里，地面及高架線約27.3公里，共設(shè)置22座車站，包括地下站19座、高架站3座，其中換乘站12座。

　　京雄快線北段盾構(gòu)區(qū)間春節(jié)未停工

　　“目前，京雄快線北京段主要施工管理人員已陸續(xù)返崗，正在籌備節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，預(yù)計2月10日前實現(xiàn)全面復(fù)工?！笔兄卮箜椖哭k相關(guān)負責(zé)人告訴記者，春節(jié)期間，京雄快線北段盾構(gòu)區(qū)間共5個聯(lián)絡(luò)通道不停工，主要進行冷凍和初期支護施工，計劃今年5月份全部完工。

　　今年春節(jié)前，京雄快線永清臨空站—大興機場站區(qū)間北段左線和右線已按期洞通，這是繼2024年下半年區(qū)間南段雙線洞通之后的又一重大節(jié)點，標志著京雄快線北京段盾構(gòu)區(qū)間全部順利貫通，實現(xiàn)了京雄快線項目建設(shè)2025年“開門紅”。

　　京雄快線北京段北段盾構(gòu)區(qū)間全長3.5公里。河北雄安軌道快線有限責(zé)任公司工程管理部負責(zé)人魏乾坤介紹，項目采用了兩臺土壓平衡盾構(gòu)機，施工期間克服側(cè)穿京雄城際鐵路、中間風(fēng)井二次始發(fā)、長距離掘進、富水砂層接收等困難，有效保證了盾構(gòu)機的連續(xù)掘進和順利接收。

　　京雄快線起自雄安新區(qū)啟動區(qū)城市航站樓，經(jīng)廊坊市接入大興國際機場。該線路全長約86.26公里，其中北京段長約6.06公里，均為地下工程。全線新建車站8座，其中3座地下站（雄安航站樓站、金融島站、第五組團站），1座地面站（昝崗站），4座高架站（雄州站、雄安站、霸州開發(fā)區(qū)站、永清臨空站），高架段設(shè)計速度200公里/小時，地下段設(shè)計速度160公里/小時。

　　未來從雄安航站樓到大興機場僅半小時

　　平谷線、京雄快線都是京津冀軌道交通協(xié)同發(fā)展的重要項目。

　　“京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略進入第十一年，京津冀地區(qū)軌道交通逐步構(gòu)建起了覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的三地快速聯(lián)通紐帶，‘軌道上的京津冀’已初具規(guī)模?！笔兄卮箜椖哭k軌道一處二級主任科員程禹皓介紹，22號線是北京市首條跨省域的城市軌道交通線路，也是京津冀協(xié)同發(fā)展在城市軌道交通領(lǐng)域的示范線。線路建成后，將有效建立主副中心快速聯(lián)系，促進“一主一副”城市空間格局形成，增強城市副中心對河北省廊坊北三縣地區(qū)的輻射帶動作用。

　　京雄快線建成后，從雄安航站樓站到北京大興國際機場僅需30分鐘，對于形成京雄兩地一小時都市圈、打造“軌道上的京津冀”、促進京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。（記者 任珊）

　　轉(zhuǎn)自：北京日報

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