山東省內(nèi)首條化工品“公路-內(nèi)河-海運(yùn)”多式聯(lián)運(yùn)通道開通

　　近日，山東港口渤海灣港集團(tuán)聯(lián)合山東海河港口有限公司、山東遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)，成功開通山東省內(nèi)首條化工品“公路-內(nèi)河-海運(yùn)”多式聯(lián)運(yùn)通道。2000噸硫酸銨產(chǎn)品經(jīng)“濟(jì)南港-小清河-濰坊港-煙臺港”創(chuàng)新組合路徑完成全程運(yùn)輸，標(biāo)志著港航聯(lián)動發(fā)展進(jìn)入新階段。

　　此次化工品多式聯(lián)運(yùn)成功實現(xiàn)歷史性“破冰”——化工品出口內(nèi)河規(guī)?；\(yùn)輸首開先河，填補(bǔ)了山東省內(nèi)化工品行業(yè)空白，貫通魯西直達(dá)環(huán)渤海河海聯(lián)運(yùn)通道，并首次構(gòu)建起港航企業(yè)深度協(xié)同的服務(wù)機(jī)制。此次合作開創(chuàng)性地實現(xiàn)了“新客戶開發(fā)、新貨種拓展、新流向開辟、全程物流新通道建立”的“四新”突破。

　　本次運(yùn)輸采用“公路集運(yùn)+內(nèi)河航運(yùn)+海運(yùn)接力”的多式聯(lián)運(yùn)方案，據(jù)測算，該聯(lián)運(yùn)模式較傳統(tǒng)陸運(yùn)模式每年平均降低企業(yè)物流成本15%-20%，減少碳排放約30%。多式聯(lián)運(yùn)通道成功開通不僅優(yōu)化了物流通道，更實現(xiàn)了外貿(mào)客戶開發(fā)與運(yùn)輸品類拓展的雙重飛躍。據(jù)介紹，山東港口渤海灣港集團(tuán)未來將重點(diǎn)培育更多創(chuàng)新性的“四新”項目，并計劃于年內(nèi)新增3—5條特色物流通道，持續(xù)提升區(qū)域物流服務(wù)能級，為腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入更強(qiáng)動力。

　　在多式聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)前期，山東港口渤海灣港集團(tuán)緊緊圍繞“依托港口的一流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”，強(qiáng)化與山東海河港口聯(lián)動協(xié)同，協(xié)調(diào)濰坊港、煙臺港雙港資源，聯(lián)動內(nèi)河、海運(yùn)雙物流通道，打造無縫銜接的中轉(zhuǎn)樞紐，為客戶提供專業(yè)可靠的“門到港”全程海運(yùn)解決方案，各方齊心協(xié)力，發(fā)揮港口供應(yīng)鏈資源整合優(yōu)勢，成功構(gòu)建起“河海聯(lián)運(yùn)、港港聯(lián)動”的新型物流供應(yīng)鏈體系。

　　本次化工品多式聯(lián)運(yùn)的成功實踐，標(biāo)志著山東省“通江達(dá)?！睉?zhàn)略取得又一突破。復(fù)航后的小清河不斷豐富承運(yùn)貨種品類，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿秃缥?yīng)，并通過與港口群之間的聯(lián)動，有效降低腹地企業(yè)物流成本，為內(nèi)河航運(yùn)與現(xiàn)代物流融合提供了經(jīng)驗。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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