金秋的贛江畔，南昌縣處處躍動著發(fā)展的熱潮，蓬勃向上的氣息撲面而來：在博世輕型商用車電驅(qū)橋項目工地，車輪滾滾，機(jī)聲隆隆，工人們干勁十足；江鈴控股有限公司車間內(nèi)，每2分鐘就有一輛光鮮亮麗的新能源汽車下線；零部件產(chǎn)業(yè)園中，落戶企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)線全速運轉(zhuǎn)，工業(yè)機(jī)器人靈活舞動，一派動能澎湃的蓬勃圖景......
作為江西省GDP率先突破千億元的縣域經(jīng)濟(jì)體，自2005年第一個整車項目落戶以來，南昌縣始終堅定不移做大做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過近20年的發(fā)展，逐步形成了集汽車整車及零部件研發(fā)、制造、銷售和外貿(mào)于一體的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)集群。
智造升級：數(shù)字化改造提升產(chǎn)業(yè)效能
在江鈴汽車股份有限公司富山工廠，工業(yè)機(jī)器人揮舞機(jī)械臂精準(zhǔn)焊接，AGV小車沿著磁軌輸送物料，大屏幕上的“產(chǎn)業(yè)大腦”實時分析全球訂單數(shù)據(jù)。工廠采用高柔性全自動化生產(chǎn)線，400多臺KUKA機(jī)器人同時作業(yè)，能實現(xiàn)4款車型快速切換生產(chǎn)，自動化率達(dá)98%，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。通過智能化升級，生產(chǎn)管理更加精益化、智能化和綠色化，產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)環(huán)境得到大幅度改善。
這座智能制造示范工廠，正是南昌縣汽車產(chǎn)業(yè)“智變”的縮影。通過實施“智改數(shù)轉(zhuǎn)”行動，當(dāng)?shù)?69家企業(yè)完成數(shù)字化改造，生產(chǎn)效率平均提升32%，運營成本下降18%。
“江西汽車在南昌，南昌汽車看小藍(lán)?！睍r鐘撥回2005年，隨著江鈴控股有限公司在小藍(lán)經(jīng)開區(qū)落戶，南昌縣（小藍(lán)經(jīng)開區(qū)）開啟了汽車產(chǎn)業(yè)的“啟航之旅”。
按照“整車帶動零部件，零部件促進(jìn)整車競爭力提高”的思路，南昌縣以產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展為主抓手，致力做大做強(qiáng)、補(bǔ)短延長，不斷提升汽車產(chǎn)業(yè)綜合競爭力，逐步構(gòu)建從汽車研發(fā)到零部件供應(yīng)、整車制造、銷售物流和售后服務(wù)等較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈。
積極搭建了產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺，配套服務(wù)功能日趨完善。南昌智能新能源汽車研究院、華為（江西）智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、江西省智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新研究院、龍創(chuàng)汽車工業(yè)設(shè)計中心等公共服務(wù)平臺為集群發(fā)展提供智力、技術(shù)支持。全力開展產(chǎn)學(xué)研合作，圍繞破解企業(yè)技術(shù)難題，推動“企業(yè)出題、院校企解題、政府助題”模式，堅持實施“揭榜掛帥”，促進(jìn)了先進(jìn)技術(shù)成果在小藍(lán)經(jīng)開區(qū)落地開花。
二十載深耕細(xì)作，這片產(chǎn)業(yè)熱土已蝶變?yōu)殚L江中游城市群重要的汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)：3家整車企業(yè)、7家改裝車企業(yè)、110家規(guī)上工業(yè)企業(yè)構(gòu)筑起完整生態(tài)，152類汽車零部件實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，商用車出口量連續(xù)3年保持50%以上增速。2024年，全縣汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破621億元，對規(guī)上工業(yè)增長貢獻(xiàn)率超75%，成為江西工業(yè)版圖中亮眼的增長極。先后獲評全國輕型柴油車產(chǎn)業(yè)知名品牌創(chuàng)建示范基地、國家綠色工業(yè)園區(qū)、國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地（汽車及零部件）等榮譽(yù)。
鏈?zhǔn)桨l(fā)展：完善配套構(gòu)建完整生態(tài)
“一小時下線30輛新車，一天生產(chǎn)300輛?！苯眨哌M(jìn)位于南昌縣小藍(lán)經(jīng)開區(qū)的江鈴控股有限公司（以下簡稱“江鈴控股”）廠房，立刻被熱火朝天的生產(chǎn)場景所感染。在工業(yè)機(jī)器人的配合下，廠房里柔性生產(chǎn)線“火力全開”，一輛輛新能源汽車絡(luò)繹不絕開下生產(chǎn)線。
這家曾以燃油車為主的企業(yè)，通過戰(zhàn)略重組獲得新生。“近3年政府給予我們轉(zhuǎn)型支持，企業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度不斷提升?！逼髽I(yè)負(fù)責(zé)人表示。未來，江鈴控股將引入更多長安中高端新能源車型，打造成以新能源乘用車為主的生產(chǎn)基地。這種蛻變背后，是南昌縣應(yīng)對產(chǎn)業(yè)變局的系統(tǒng)謀劃：全力支持傳統(tǒng)車企新能源轉(zhuǎn)型、推動零部件企業(yè)技術(shù)躍遷、構(gòu)建全球化供應(yīng)鏈體系。
為此，南昌縣加快新能源汽車布局，全力支持江鈴股份搬遷改造、做大規(guī)模、新品研發(fā)。進(jìn)一步支持引導(dǎo)江鈴加快新能源商用車市場布局，加大開發(fā)力度和營銷力度，不斷提升新能源商用車的市場份額，將新能源商用車打造為新的增長點。助力江鈴控股由大做強(qiáng)。近3年給予江鈴控股新車型研發(fā)、轉(zhuǎn)產(chǎn)、轉(zhuǎn)型升級、人員優(yōu)化等支持，為企業(yè)重組涅槃注入了強(qiáng)大動力。發(fā)揮鏈主集聚效應(yīng)。完善“鏈長+”“鏈主+”工作機(jī)制，支持江鈴、博世等鏈主企業(yè)召開供應(yīng)鏈大會，引導(dǎo)重點零部件企業(yè)在縣區(qū)設(shè)立生產(chǎn)基地，力爭將本地配套率提升至50%。
如今，南昌縣汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)已完成80萬輛整車和62萬臺汽油、柴油發(fā)動機(jī)的產(chǎn)能布局，成為江西省汽車零部件企業(yè)較為集中、齊全的區(qū)域，唱響了“江西汽車看南昌，南昌汽車在小藍(lán)”品牌。
生態(tài)優(yōu)化：強(qiáng)化支撐匯聚發(fā)展資源
日前，在南昌國際陸港，一列裝載200余輛江鈴領(lǐng)睿的JSQ型車（汽車整車運輸專用車輛），從南昌發(fā)往上海港，通過滾裝船發(fā)往中東、南美等地。
為助力更多車企“跨越山?！保喜龂H陸港于2024年正式啟用JSQ車型整車運輸專用平臺，當(dāng)年發(fā)運江鈴、奇瑞、傳祺等品牌出口商品汽車（含KD件）約8.5萬臺（套）。
面對新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展要求，南昌縣創(chuàng)新提出“時空辯證法”：搶抓新能源技術(shù)革命與全球化重構(gòu)的“天時”、放大區(qū)位交通與產(chǎn)業(yè)集群的“地利”、激活人才創(chuàng)新與制度變革的“人和”。
南昌縣擁有完備的物流基礎(chǔ)設(shè)施，依托“鐵水公”多式聯(lián)運支撐，深入推動區(qū)港聯(lián)動，引導(dǎo)傳化物流等頭部物流企業(yè)，通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為企業(yè)“走出去”搶訂單降低物流成本，更好地支撐縣域汽車企業(yè)內(nèi)引外聯(lián)，不斷開拓市場。同時，發(fā)揮JSQ車型整車運輸專用平臺（商品車運輸專用車）的特種運輸和國際班列（中歐班列和鐵海聯(lián)運）的快速通關(guān)雙重優(yōu)勢，進(jìn)一步穩(wěn)定商品汽車整車運輸固定班列，為汽車及零部件企業(yè)做大出口規(guī)模提供物流保障。2024年，江鈴股份實現(xiàn)整車出口11.66萬臺，實現(xiàn)產(chǎn)值110億元，創(chuàng)公司歷史新高。
與此同時，南昌縣緊扣人才隊伍建設(shè)，通過深化校地合作，強(qiáng)化實踐歷練和人才政策兌現(xiàn)，不斷激活創(chuàng)新發(fā)展的“變量”。南昌縣依托（同濟(jì)大學(xué)）南昌智能新能源汽車研究院，累計輸送116名工程碩士和9名工程博士進(jìn)入同濟(jì)大學(xué)深造。持續(xù)深化“企業(yè)點題、平臺揭榜”機(jī)制，引導(dǎo)（同濟(jì)大學(xué)）南昌智能新能源汽車研究院等平臺和企業(yè)技術(shù)需求精準(zhǔn)對接，充分調(diào)動產(chǎn)學(xué)研三方的要素資源，幫助解決汽車行業(yè)技術(shù)難題的同時，鍛煉出一批專業(yè)人才。打造高標(biāo)準(zhǔn)人才公寓，專門用于引進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高端人才。同時，完善“昌藍(lán)人才碼”，加大人才服務(wù)“即申即享”“免申即享”的力度，推出人才購房補(bǔ)貼和子女就學(xué)等政策，統(tǒng)籌解決人才的各類需求訴求，提升政策支持力度，不斷提高人才來縣留縣獲得感和歸屬感。
轉(zhuǎn)自：消費日報
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