湖南株洲為中國先進(jìn)制造業(yè)勾勒“動(dòng)力軌跡”

　　湘江之畔，湖南株洲，這座“火車?yán)瓉淼某鞘小?，正以前所未有的速度與激情，刷新世人對(duì)中國“動(dòng)力”的認(rèn)知。

　　全球最大的軌道交通裝備研制基地、亞洲最大的硬質(zhì)合金生產(chǎn)基地、全國唯一的中小航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制基地、全國工信領(lǐng)域北斗規(guī)模應(yīng)用試點(diǎn)城市……從“制造業(yè)起家”到“制造業(yè)當(dāng)家”，株洲動(dòng)力產(chǎn)業(yè)位居全國乃至世界“C位”?！笆奈濉睍r(shí)期，“株洲造”的動(dòng)力軌跡，已從大地延伸至天空，走向星辰大海。

　　黨的二十屆四中全會(huì)提出，構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。近日，《中國電子報(bào)》記者隨工信部“新型工業(yè)化媒體調(diào)研行”走進(jìn)湖南株洲，解碼其先進(jìn)制造業(yè)的“動(dòng)力源”。記者發(fā)現(xiàn)，株洲的崛起，并非單一產(chǎn)業(yè)的單點(diǎn)突破，而是植根于深厚工業(yè)底蘊(yùn)、成型于系統(tǒng)創(chuàng)新實(shí)踐的全方位躍遷，其現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的“動(dòng)力”越發(fā)澎湃。

　　“跳出產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)”的跨界創(chuàng)新

　　在山河星航實(shí)業(yè)股份有限公司（以下簡稱“山河星航”）的現(xiàn)代化廠房內(nèi)，幾十架外形各異的載人輕型飛機(jī)與無人機(jī)整齊排列，構(gòu)成一道獨(dú)特的“低空裝備風(fēng)景線”。令人印象深刻的是，這些輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)無須借助牽引設(shè)備，只需工人徒手輕推，便能靈活穿梭在生產(chǎn)線之間。

　　這些姿態(tài)輕盈的飛行器，是我國首款取得民航適航認(rèn)證、設(shè)計(jì)制造全自主的碳纖維復(fù)合材料輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)“阿若拉”，也是山河星航的明星產(chǎn)品，已經(jīng)取得美國FAA以及澳大利亞CASA適航認(rèn)證。

　　“今年上半年，‘阿若拉’輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)銷售訂單突破100架，9月份更是刷新了單月發(fā)貨紀(jì)錄，累計(jì)銷量即將突破400架，累計(jì)飛行時(shí)長超過20萬小時(shí)，目前市場占有率超過70%！”面對(duì)記者，山河星航董事黃鑫的話語里滿是自豪。

　　黃鑫告訴記者，從賣出第1架到第100架，山河星航用了整整10年。從100架到200架，則用了不到2年。山河星航今年更是迎來爆發(fā)式增長，單年訂單已突破150架。數(shù)字變化的背后，是山河星航歷經(jīng)十幾年成為全國載人輕型飛機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)的厚積薄發(fā)，亦見證了中國低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。

　　“希望在中國低空開放時(shí)，天上飛的更多是中國人自主研制的飛機(jī)！”為實(shí)現(xiàn)這一愿景，山河星航在核心技術(shù)自主創(chuàng)新之路上步履不停：今年成功實(shí)現(xiàn)輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的國產(chǎn)化，“十五五”初期還將進(jìn)一步攻克材料、航電儀表等關(guān)鍵領(lǐng)域，推動(dòng)整機(jī)完全國產(chǎn)化。

　　在技術(shù)創(chuàng)新與工藝升級(jí)中，山河星航“跳出航空做航空”，通過標(biāo)準(zhǔn)化模塊組合，縮短產(chǎn)品迭代周期、滿足個(gè)性化定制需求，實(shí)現(xiàn)降本增效與品質(zhì)保障的統(tǒng)一。”黃鑫表示，這種“高效率、低成本”的核心邏輯，正深度融入飛機(jī)制造全流程。

　　山河星航的發(fā)展思路，正是株洲“跳出產(chǎn)業(yè)，發(fā)展產(chǎn)業(yè)”理念的縮影。在株洲差異化發(fā)展優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、重點(diǎn)培育新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)的藍(lán)圖中，這種“跳出”“走出”并非脫離主業(yè)，而是以更廣闊的視野整合資源、以跨領(lǐng)域的思維突破瓶頸，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)尋找新的增長極。

　　作為“中國電力機(jī)車之都”，株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)值突破1600億元的基礎(chǔ)上，也正持續(xù)探索“依托軌道、走出軌道”的新路徑。

　　2024年以來，株洲整車龍頭企業(yè)中車株洲電力機(jī)車有限公司（以下簡稱“中車株機(jī)”）成功研發(fā)移動(dòng)制氫系統(tǒng)、電氣化公路運(yùn)輸系統(tǒng)，其研制的超級(jí)虛擬軌道列車顛覆傳統(tǒng)列車?yán)砟?，可在道路上靈活行駛。

　　中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司（以下簡稱“中車株洲所”）則以算法、器件、材料三大根技術(shù)為核心，將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到高分子新材料、新能源、電力電子器件等八大領(lǐng)域，孵化“裂變”了2家上市公司。2021年以來，中車株洲所營收連續(xù)邁上300億元、400億元、500億元臺(tái)階，成為中車集團(tuán)營收最多的一級(jí)子公司。

　　“一杯咖啡時(shí)間”的配套能力

　　在中車株機(jī)公司扎根的株洲田心片區(qū)，流行著一個(gè)概念，叫做“一杯咖啡的時(shí)間”：喝一杯咖啡的工夫，就能聚齊生產(chǎn)一臺(tái)電力機(jī)車的上萬個(gè)零件，從配送走向總裝可以按小時(shí)計(jì)算。

　　中車株機(jī)的速度，離不開良好的配套協(xié)作。作為國內(nèi)首個(gè)突破千億產(chǎn)值的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群，株洲聚集了先進(jìn)軌道交通產(chǎn)業(yè)上下游420余家企業(yè)，能為全球軌道交通用戶提供從器件、部件、系統(tǒng)到整機(jī)、大系統(tǒng)的全壽命周期系統(tǒng)解決方案，本地配套率超過80%。

　　“在田心，企業(yè)間形成了隱形‘聯(lián)盟’，很多產(chǎn)品在設(shè)計(jì)階段就進(jìn)行了分工?！敝曛迖鴦?chuàng)軌道科技有限公司戰(zhàn)略發(fā)展中心總監(jiān)陳皓說道。株洲這種高度集聚的“產(chǎn)學(xué)研”生態(tài)，極大地縮短了成果轉(zhuǎn)化周期，打造了從“一個(gè)想法”到“一款產(chǎn)品”的“快車道”。

　　株洲市委副書記、市長陳恢清告訴記者，株洲產(chǎn)業(yè)配套率在全國甚至在世界上都是領(lǐng)先的，無論是傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，還是正在打造的新興產(chǎn)業(yè)，都注重在配套率上下苦功夫，極大地吸引了關(guān)聯(lián)企業(yè)入駐扎根。

　　近年來，中車株機(jī)的“火車頭”效應(yīng)，帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈抱團(tuán)出海。中車株機(jī)不僅提供列車產(chǎn)品，還通過產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟、第三方市場合作等方式，提供通信、信號(hào)、線路、原有地鐵列車等方面的升級(jí)服務(wù)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈的需求，提供一體化系統(tǒng)解決方案。

　　這種“協(xié)同之力”，同樣體現(xiàn)在株洲另一優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)——被譽(yù)為“工業(yè)牙齒”的先進(jìn)硬質(zhì)材料領(lǐng)域。近段時(shí)間，面對(duì)同質(zhì)化競爭加劇、高端技術(shù)受制于人等問題，株洲推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)強(qiáng)化“咬合”，助力產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模擴(kuò)張”向“質(zhì)量躍升”轉(zhuǎn)型。

　　今年5月，株洲硬質(zhì)合金集團(tuán)有限公司（以下簡稱“株硬集團(tuán)”）投資建設(shè)的超細(xì)碳化鎢粉智能生產(chǎn)線全線投產(chǎn)?！斑^去，高端超細(xì)碳化鎢粉幾乎全靠進(jìn)口，供貨周期長且受國際市場波動(dòng)影響大?！敝暧布瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這條生產(chǎn)線的性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，價(jià)格卻低于進(jìn)口產(chǎn)品，徹底改變了我國高端碳化鎢粉長期依賴進(jìn)口的局面。

　　而下游市場的差異化布局，更讓株洲鎢業(yè)形成了集群作戰(zhàn)的優(yōu)勢(shì)。湖南合盾集團(tuán)依托株洲產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)型為非開挖工程整體解決方案服務(wù)商，投資建設(shè)非開挖工程技術(shù)國際產(chǎn)業(yè)園；株洲力洲硬質(zhì)合金有限公司深耕航空航天領(lǐng)域，其研發(fā)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片切削刀具，成功打破國外技術(shù)壟斷。株洲美特優(yōu)硬質(zhì)合金有限公司則專注于非標(biāo)異型產(chǎn)品研發(fā)，在電子封裝、航天精密構(gòu)件等細(xì)分領(lǐng)域精準(zhǔn)發(fā)力。

　　如今的株洲，已成為全國產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的標(biāo)桿，擁有軌道交通裝備、中小航空發(fā)動(dòng)機(jī)、特高壓輸變電裝備3個(gè)國家先進(jìn)制造業(yè)集群，陶瓷、先進(jìn)硬質(zhì)材料、功率半導(dǎo)體3個(gè)國家中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群，國省級(jí)產(chǎn)業(yè)集群達(dá)到15個(gè)。其中，國家級(jí)產(chǎn)業(yè)集群數(shù)量居全省第一、中西部非省會(huì)城市第一?！笆逦濉逼陂g，株洲市將推動(dòng)軌道交通、中小航空發(fā)動(dòng)機(jī)爭創(chuàng)世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群；先進(jìn)硬質(zhì)材料、功率半導(dǎo)體爭創(chuàng)國家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群。

　　“株洲抓住產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)、制造業(yè)底蘊(yùn)深厚、工業(yè)門類齊全，以及重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群比較多的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步強(qiáng)化措施、提升能級(jí)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，增強(qiáng)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的吸引力和競爭力。”陳恢清表示。

　　“瞄準(zhǔn)新需求開辟新賽道”的煥新升級(jí)

　　調(diào)研途中，記者乘坐的大巴車途經(jīng)湖南株洲云龍大道，一句“天上星星參北斗，北斗園區(qū)看株洲”的醒目標(biāo)語飛速掠過。視線之外，一座充滿活力的產(chǎn)業(yè)高地——株洲北斗產(chǎn)業(yè)園正在崛起，折射出株洲對(duì)新場景新需求的敏銳捕捉與回響。

　　在湖南北斗天匯信息科技有限公司的展臺(tái)上，陳列著許多帶天線的“手機(jī)”和“智能手表”。公司總經(jīng)理高波向記者介紹，這款“手機(jī)”實(shí)為自主研發(fā)生產(chǎn)的北斗應(yīng)急救援終端，集北斗短報(bào)文對(duì)講、天通衛(wèi)星電話、低軌衛(wèi)星通信于一體，能在復(fù)雜環(huán)境下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定通信；那些跟平常手表別無二致的智能穿戴設(shè)備，不僅具備“北斗短報(bào)文+4G定位”功能，還能監(jiān)測人的生命體征，能在危險(xiǎn)情況下通過傳送實(shí)時(shí)位置信息輔助救援。

　　株洲在北斗領(lǐng)域的布局，與國家頂層設(shè)計(jì)的“場景驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略高度契合。近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快場景培育和開放推動(dòng)新場景大規(guī)模應(yīng)用的實(shí)施意見》明確，充分發(fā)揮我國超大規(guī)模市場、完整產(chǎn)業(yè)體系和豐富應(yīng)用場景的優(yōu)勢(shì)，加速新興產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化發(fā)展。工業(yè)和信息化部規(guī)劃司司長姚珺表示，接下來將推動(dòng)“北斗+”應(yīng)用場景等一系列重點(diǎn)領(lǐng)域應(yīng)用場景的培育。

　　“新場景驅(qū)動(dòng)新需求，這種變化今年尤為明顯?！秉S鑫深有感觸，隨著低空領(lǐng)域制度與法規(guī)的不斷完善，“低空+文旅”模式在多地景區(qū)落地，飛行體驗(yàn)項(xiàng)目廣受青睞。再加上“低空+物流”“低空+應(yīng)急救援”等場景的大規(guī)模普及，市場對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的需求增長十分明顯。

　　“低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，需要以市場為牽引，依托整機(jī)制造，帶動(dòng)上下游配套產(chǎn)業(yè)完善，進(jìn)而推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)?！秉S鑫補(bǔ)充道，航空產(chǎn)品研發(fā)不僅需大量研發(fā)投入，從研制成功到獲取民航適航許可還需漫長驗(yàn)證。在此背景下，以市場需求為產(chǎn)業(yè)發(fā)展“輸血”，有利于帶動(dòng)低空產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

　　在中車株機(jī)總部大樓外，公司動(dòng)車研發(fā)設(shè)計(jì)主管齊彪指著一列紅色動(dòng)車模型介紹：“這是我們正在推進(jìn)的新款動(dòng)車組，還沒正式上線，大家叫它‘跑在市區(qū)的高鐵’，主要服務(wù)于城市群通勤，助力打造1小時(shí)通勤圈。”

　　相較于當(dāng)前主流車型，這款新動(dòng)車組的加減速性能提升了20%，由中車株機(jī)聯(lián)合田心配套產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同研制，目前已完成試驗(yàn)。齊彪進(jìn)一步解釋道，隨著城市群一體化發(fā)展，居民通勤需求持續(xù)上升，對(duì)列車動(dòng)力系統(tǒng)的要求也隨之提高，核心是優(yōu)化加減速性能?！斑@款新動(dòng)車組即將投入市域線路運(yùn)營，為通勤族帶來更高效、便捷的出行體驗(yàn)?！保ㄓ浾?齊旭）

　　轉(zhuǎn)自：中國電子報(bào)

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