“數(shù)”“綠”同行，重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“制”勝產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　制度創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的核心動力。在全球貿(mào)易格局深刻調(diào)整與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的雙重背景下，重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)在優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展上錨定數(shù)字化、綠色化，對接國際高標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)貿(mào)規(guī)則，推進(jìn)制度型開放取得積極成效，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、內(nèi)陸地區(qū)高水平開放從“跟跑”到“領(lǐng)跑”探索出一條新路徑。

　　數(shù)智領(lǐng)航　賦能產(chǎn)業(yè)生態(tài)新飛躍

　　在長安汽車生產(chǎn)車間，機(jī)器轟鳴，一輛輛汽車正有序下線，平均每60秒就有一輛新車誕生，訂單交付周期縮短了3~7天。這是重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)兩江板塊以數(shù)字化為筆，勾勒出的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)效率新圖景。

　　據(jù)悉，為聚焦提升產(chǎn)業(yè)鏈效率與國際競爭力，長安汽車打造柔性制造C2M模式，靈活實(shí)現(xiàn)了從消費(fèi)者需求直接到生產(chǎn)線的無縫對接，每一輛車都是市場需求的精準(zhǔn)響應(yīng)。

　　數(shù)智多維發(fā)力布局，推動產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)突破，“5G+衛(wèi)星 天地一體”網(wǎng)絡(luò)深度融合技術(shù)自主創(chuàng)新應(yīng)用，推動長安汽車代表中國制定了汽車領(lǐng)域的首個ITU國際標(biāo)準(zhǔn)，開啟技術(shù)國際化新篇章。首推全球線下Topspace無人銷售體驗(yàn)空間與線上App的協(xié)同，讓購車之旅變得更加便捷與透明；首創(chuàng)全場景數(shù)智化金融服務(wù)，為超6000家經(jīng)銷商與420萬消費(fèi)者搭建了堅(jiān)實(shí)的橋梁；依托西部數(shù)據(jù)交易中心首設(shè)汽車數(shù)據(jù)交易專區(qū)，激活了數(shù)據(jù)要素的市場潛力。

　　一系列數(shù)智賦能的深度實(shí)踐，重塑了汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)、銷售與服務(wù)范式，推動“渝車出?！比蛴绊懥Φ奶嵘?。今年1-11月，長安汽車海外銷量約58.4萬輛，同比增長15.7%。

　　與此同時，摩托車產(chǎn)業(yè)也搭上了“數(shù)字快車”。重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)九龍坡板塊打造全國首個高端摩托車產(chǎn)業(yè)大腦，構(gòu)建起覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的圖譜。特別是“AI+研發(fā)知識庫”“AI+車輛健康預(yù)測”“AI+頭盔佩戴檢測”等多個首創(chuàng)價值場景的應(yīng)用，加速提升摩托車關(guān)鍵環(huán)節(jié)的智能化水平。數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)業(yè)大腦已與600多家上下游核心企業(yè)開展業(yè)務(wù)協(xié)同，每年可提升研發(fā)效率15%以上，提高設(shè)備利用率15%。今年前11個月，重慶摩托車產(chǎn)業(yè)增加值同比增長18.8%，顯著高于全國平均水平。

　　此外，在物流領(lǐng)域，重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)沙坪壩板塊依托國際貿(mào)易“單一窗口”一體化數(shù)字底座，打造口岸集約化數(shù)智服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)口岸作業(yè)的“一網(wǎng)統(tǒng)管”、口岸服務(wù)的“一窗通辦”和貿(mào)易便利的“一站直達(dá)”，不僅整合多個業(yè)務(wù)功能，還落地全國首例無水港無紙化放貨模式，為內(nèi)陸開放提供有力支撐。

　　綠動未來　引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型新風(fēng)尚

　　在可持續(xù)發(fā)展的道路上，重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)同樣不甘落后，以綠色化為帆，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)向低碳方向破浪前行。

　　重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)兩江新區(qū)板塊抓住國家清潔生產(chǎn)審核創(chuàng)新試點(diǎn)契機(jī)，創(chuàng)新構(gòu)建起覆蓋生產(chǎn)工藝、資源消耗、碳排放等七大類指標(biāo)的清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)體系，形成并實(shí)施具有區(qū)域特色的清潔生產(chǎn)方案。同時，開發(fā)清潔生產(chǎn)智慧服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)計(jì)算和評估清潔生產(chǎn)水平、識別落后指標(biāo)、適配清潔生產(chǎn)方案、生成清潔生產(chǎn)審核報告的全面自動化，讓清潔生產(chǎn)審核變得高效而智能。分級動態(tài)管理機(jī)制的實(shí)施，更是為企業(yè)提供了量身定制的清潔生產(chǎn)方案，有效解決傳統(tǒng)清潔生產(chǎn)審核模式周期長、成本高、企業(yè)參與度低等問題，助力汽車制造業(yè)在綠色發(fā)展的道路上越走越遠(yuǎn)。

　　該模式累計(jì)幫助近百家企業(yè)識別上千個清潔生產(chǎn)問題，帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益：50余家汽車制造企業(yè)通過實(shí)施改進(jìn)方案，累計(jì)獲經(jīng)濟(jì)效益約9380萬元，年減碳排放約1.8萬噸。其間，長安汽車實(shí)現(xiàn)年危險廢物削減量約400噸；旭碩科技工業(yè)固廢循環(huán)利用率達(dá)99%，獲工業(yè)和信息化部“綠色供應(yīng)鏈”及“綠色工廠”稱號。

　　“碳”尋產(chǎn)業(yè)新生，重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)沙坪壩板塊依托智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，創(chuàng)新打造碳管理數(shù)字化平臺，通過“數(shù)據(jù)歸集、智能分析、協(xié)同減排”的一體化管理模式，實(shí)現(xiàn)碳排放精準(zhǔn)管控。平臺構(gòu)建了覆蓋電池材料、電機(jī)、電控等上游零部件及充電樁建設(shè)、動力電池梯次利用等配套環(huán)節(jié)的碳排放核算體系，統(tǒng)一核算規(guī)范，建設(shè)本地化排放因子庫，并規(guī)范數(shù)據(jù)采集流程。目前，平臺已納入13個場地的碳排放數(shù)據(jù)，管理效率提升80%，賽力斯等企業(yè)通過平臺完成核心車型碳足跡評估，碳排放水平均低于行業(yè)平均值。

　　站在“十五五”新的歷史起點(diǎn)上，重慶市商務(wù)委員會（重慶自貿(mào)辦）相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將在深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同上，堅(jiān)定不移地推進(jìn)制度創(chuàng)新，以數(shù)字化為引擎、綠色化為方向，不斷激發(fā)重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的內(nèi)生動力與強(qiáng)勁活力，將重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)成為引領(lǐng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新高地。（俞芳 劉宇凡）

　　轉(zhuǎn)自：國際商報

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