河南內(nèi)河航運(yùn)邁入“百萬標(biāo)箱”時(shí)代 周口港中心作業(yè)區(qū)開港

　　12月24日，隨著一聲悠長的汽笛鳴響，滿載集裝箱的貨輪從周口港中心作業(yè)區(qū)緩緩啟航，標(biāo)志著河南省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展迎來里程碑時(shí)刻——周口港中心作業(yè)區(qū)(一期)正式開港運(yùn)營。這不僅是河南省首個(gè)設(shè)計(jì)年通過能力超百萬標(biāo)箱的現(xiàn)代化集裝箱專用碼頭，更是一座集自動(dòng)化、信息化、智能化、綠色化于一體的內(nèi)河港口新標(biāo)桿，為河南“向海圖強(qiáng)”注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　周口港中心作業(yè)區(qū)是河南內(nèi)河航運(yùn)“11246”工程的關(guān)鍵項(xiàng)目，一期建成13個(gè)泊位，泊位總長1089米，設(shè)計(jì)年通過能力達(dá)107.5萬標(biāo)箱，是目前河南省建設(shè)規(guī)模最大、泊位數(shù)量最多的內(nèi)河集裝箱專用碼頭。

　　作為全省首個(gè)全流程自動(dòng)化作業(yè)的內(nèi)河集裝箱碼頭，港區(qū)配備了自動(dòng)化岸橋、無人集卡、自動(dòng)軌道吊等先進(jìn)設(shè)備。通過全國產(chǎn)化的智能生產(chǎn)管控系統(tǒng)(TOS)與設(shè)備控制系統(tǒng)(ECS)，實(shí)現(xiàn)從船舶裝卸、運(yùn)輸?shù)蕉汛娴娜套詣?dòng)化、智能化操作，作業(yè)效率與安全水平大幅提升。

　　同時(shí)，港口深度融合F5G全光網(wǎng)絡(luò)等前沿技術(shù)，依托數(shù)字孿生技術(shù)，打造智慧管理“神經(jīng)中樞”。不僅實(shí)現(xiàn)了港區(qū)1：1高精度動(dòng)態(tài)還原與監(jiān)控，更創(chuàng)新研發(fā)了“港、航、閘”一體化聯(lián)合調(diào)度平臺(tái)。據(jù)了解，該平臺(tái)可對沙潁河流域船閘實(shí)施智能統(tǒng)一調(diào)度，實(shí)現(xiàn)船舶“云端排隊(duì)、智能過閘”，顯著提升航道通航效率。

　　作業(yè)區(qū)集成海關(guān)通關(guān)、物流轉(zhuǎn)運(yùn)、貨代船代、裝卸查驗(yàn)等綜合服務(wù)功能，目前已開通至安徽、江蘇、福建、廣東、廣西等多省航線。通過大力發(fā)展“一單制”“一箱制”多式聯(lián)運(yùn)，基于區(qū)塊鏈智慧物流平臺(tái)，提供“一次委托、一單到底、一票結(jié)算”的全流程服務(wù)。未來，這里將成為河南對接長三角、聯(lián)通海上絲綢之路的重要樞紐，助力“河南制造”更便捷通達(dá)全球市場。

　　記者從河南省交通運(yùn)輸廳了解到，周口港中心作業(yè)區(qū)的建成投運(yùn)，是河南內(nèi)河航運(yùn)整體發(fā)展的一個(gè)縮影。目前，河南已初步形成沙潁河、淮河兩條通江達(dá)海的“黃金水道”，并建成周口、信陽、漯河、平頂山等多個(gè)港口，碼頭泊位達(dá)到228個(gè)。截至11月底，全省港口吞吐量已達(dá)6067.6萬噸，同比增長20.2%，累計(jì)開通集裝箱航線48條。

　　下一步，河南省將以周口港中心作業(yè)區(qū)投運(yùn)為新起點(diǎn)，持續(xù)推進(jìn)沙潁河、淮河、唐白河、沱澮河四大流域航道港口建設(shè)，持續(xù)拓展航線網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃形成“兩縱兩橫四干六支+其他航道”的總體格局，基本形成安全暢通、綠色經(jīng)濟(jì)、智能高效、包容韌性的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系，讓“黃金水道”真正釋放出“黃金效益”，為奮力譜寫中原大地推進(jìn)中國式現(xiàn)代化新篇作出更大貢獻(xiàn)！（記者 王向鋒）

　　轉(zhuǎn)自：大象新聞

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