近日，在中國電信2021天翼智能生態(tài)博覽會上，中興通訊發(fā)布了業(yè)界首創(chuàng)“極簡車載5G方案”并展示方案定制產品。該創(chuàng)新方案適配5G行業(yè)應用發(fā)展新需求，通過車載數字基站+高速無線回傳系統(tǒng)，破解軌交5G覆蓋難題，可提升車內信號強度20-30dB，減少高速行駛列車內的信號切換，為乘客提供極致的信息及娛樂體驗。相比傳統(tǒng)覆蓋方案節(jié)省30%以上5G建設成本，節(jié)約50%左右的電費，有效拓寬車地回傳資源。
隨著中國城市軌交的迅猛發(fā)展，越來越多市民選擇城市軌交作為出行的主要方式。軌交行進中人流密集，網絡信息娛樂需求高，同時城軌智能運維和行車安全數據實時上傳地面要求與日俱增，都對城市軌交的5G網絡提出了新的要求。該方案通過采用車地回傳網絡＋車內網絡的創(chuàng)新架構，使車內網絡與乘客相對靜止，成功規(guī)避列車高速行駛導致的信號頻繁切換，極大提高車廂內5G網絡質量。而高帶寬、大容量的5G車地回傳網絡既為車內網絡提供大帶寬的回傳，也為地鐵車地通信業(yè)務提供大帶寬的回傳通道。其次，基于對不同車型的車內空間限制，定制專用的車內網絡方案和產品，包括小型化車載BBU、pRRU直連BBU方案、小型化車載路由器、高功率高頻TAU車載終端、車載系統(tǒng)電源方案和車載系統(tǒng)線纜連接方案等，符合軌交行業(yè)規(guī)范下適配軌交列車嚴苛的空間、供電和走線要求。此外，創(chuàng)新的隧道覆蓋方案采用AAU＋車載高功率TAU方案替代傳統(tǒng)的泄漏電纜方案，利用先進的多天線技術和波束管理算法針對性地優(yōu)化地鐵隧道的覆蓋性能，覆蓋遠，站間距大，極大降低地鐵隧道5G覆蓋建設維護成本。
外場的驗證結果表明，高速無線回傳系統(tǒng)可提供等效2Gbps以上的下行拉網平均速率，可滿足ToC業(yè)務和ToB業(yè)務的回傳需求。車載Sub6G數字基站均可滿足車輛適配安裝需求，車內用戶下行速率達1Gbps以上，可極大地提高軌交車廂內覆蓋質量和5G網絡體驗。
該方案具有極強的通用性和兼容性，除了地鐵、輕軌、高鐵等軌交應用場景，同時，還可以廣泛應用在礦山、小型工業(yè)園區(qū)和辦公樓等低容量室內覆蓋場景，為空間受限場景提供更多的網絡覆蓋解決方案。
轉自：C114通信網
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