吉利加入IATF 成為該組織內(nèi)惟一亞洲車企

　　4月8日，國(guó)際汽車標(biāo)準(zhǔn)合作組織（IATF）正式宣布：吉利汽車集團(tuán)成為IATF國(guó)際汽車工作組第10個(gè)汽車集團(tuán)成員，并擁有董事表決權(quán)。作為歷史上第一個(gè)亞洲會(huì)員，吉利的加入是IATF全球化發(fā)展的一個(gè)里程碑。吉利將與其他九大國(guó)際汽車集團(tuán)以及歐美各國(guó)汽車協(xié)會(huì)，共同參與國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)世界汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展?！凹晒尤隝ATF有著重要的意義，是吉利全球化發(fā)展的重要一步，也將進(jìn)一步提升領(lǐng)克在歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。AIAG（美國(guó)汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)）將繼續(xù)支持吉利對(duì)全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的提升做出更多貢獻(xiàn)，同時(shí)為中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量?！?br/>

　　作為這一歷史性時(shí)刻的見(jiàn)證者，AIAG中國(guó)質(zhì)量指導(dǎo)委員會(huì)（ACQAC）秘書長(zhǎng)謝希賢如是說(shuō)。

　　走向國(guó)際化的新標(biāo)桿

　　“一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)，二流企業(yè)做品牌，三流企業(yè)做產(chǎn)品?！笔欠衲茏鰳?biāo)準(zhǔn)，是對(duì)企業(yè)整體水平及品牌的考驗(yàn)。

　　當(dāng)前，中國(guó)汽車業(yè)處于邁向產(chǎn)業(yè)鏈中高端、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵期，吉利始終堅(jiān)持“時(shí)刻對(duì)品牌負(fù)責(zé)、永遠(yuǎn)讓顧客滿意”的質(zhì)量方針，專注質(zhì)量管理，嚴(yán)格把控質(zhì)量，總結(jié)出一套質(zhì)量管理方法，得到了汽車行業(yè)和國(guó)際組織的肯定，為中國(guó)制造業(yè)全球化和“走出去”起到示范作用。IATF正式吸納吉利，是對(duì)吉利質(zhì)量管理體系的肯定，也是對(duì)吉利品牌的認(rèn)可。作為中國(guó)汽車品牌的領(lǐng)軍者，吉利將與歐美汽車企業(yè)和機(jī)構(gòu)一起，參與IATF相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量工具的改進(jìn)、換版工作，提出對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的建議，在國(guó)際舞臺(tái)發(fā)出中國(guó)聲音，促進(jìn)供應(yīng)鏈和全行業(yè)健康發(fā)展。

　　作為權(quán)威的全球性汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化組織，IATF致力于優(yōu)化全球汽車標(biāo)準(zhǔn)化流程，提升汽車供應(yīng)鏈生產(chǎn)效率，建立全球統(tǒng)一的汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量工具。其成員包括5個(gè)非營(yíng)利組織協(xié)會(huì)：AIAG、ANFIA（意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì)）、FIEV（法國(guó)汽車裝備工業(yè)聯(lián)盟）、SMMT（英國(guó)汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會(huì)）、VDA（德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)），以及標(biāo)致雪鐵龍、雷諾、福特、通用、戴姆勒、菲亞特克萊斯特、寶馬、大眾等汽車公司。

　　IATF 16949：2016標(biāo)準(zhǔn)《汽車生產(chǎn)件及相關(guān)服務(wù)件組織的質(zhì)量體系要求》，是全球公認(rèn)的汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。在汽車供應(yīng)鏈中通過(guò)IATF 16949認(rèn)證，是評(píng)價(jià)一家企業(yè)質(zhì)量管理水平的基礎(chǔ)，目前全球有超過(guò)8萬(wàn)家汽車和零部件生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)了該認(rèn)證，其中50％是中國(guó)企業(yè)。吉利不僅自己通過(guò)了認(rèn)證，也要求所有供應(yīng)商都須通過(guò)該認(rèn)證。

　　“科技吉利”打造過(guò)硬質(zhì)量

　　吉利過(guò)硬的質(zhì)量背后，既離不開(kāi)科學(xué)的管理體系，更有著“科技吉利”的實(shí)力保障。去年6月，吉利宣布開(kāi)啟“科技吉利4.0”時(shí)代，其內(nèi)涵更為豐富。

　　首先，自主打造的CMA架構(gòu)作用日益彰顯。如今，CMA架構(gòu)已廣泛應(yīng)用于吉利汽車旗下極星、沃爾沃、領(lǐng)克和吉利四大品牌。

　　其次，吉利的科技合作成績(jī)斐然。今年以來(lái)，吉利相繼與百度、騰訊、富士康等公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，在智能汽車制造、數(shù)字化新業(yè)務(wù)、低碳發(fā)展等方面展開(kāi)全方位合作。

　　此外，吉利全面轉(zhuǎn)向科技時(shí)代，包括發(fā)布新的企業(yè)品牌標(biāo)識(shí)，讓視覺(jué)語(yǔ)言更富科技感。

　　“科技吉利4.0”的提出，意味著吉利將依托先進(jìn)的科技要素，以及通過(guò)全球優(yōu)質(zhì)資源和領(lǐng)先科技融合建立的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的綜合體系能力，推動(dòng)自身全面高質(zhì)量發(fā)展。

　　目前，吉利汽車已加入全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（TC114）旗下18個(gè)分標(biāo)委，截至2021年3月底，已主導(dǎo)參與183份國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定。未來(lái)，吉利將繼續(xù)積極參與國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的制定，堅(jiān)持以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，為吉利科技轉(zhuǎn)型保駕護(hù)航，并推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

　　“IATF是世界上最權(quán)威的汽車行業(yè)組織之一，此次吉利的加入具有里程碑意義。作為IATF亞洲地區(qū)惟一一家車企，吉利將在國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定中發(fā)出中國(guó)聲音，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒的話，凝聚了肯定、期待和厚望。（記者 趙建國(guó)）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)汽車報(bào)

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