民族汽車(chē)品牌一汽解放如何煥發(fā)青春

　　AGV（自動(dòng)導(dǎo)航運(yùn)輸車(chē)）往來(lái)穿梭，多功能機(jī)器人揮舞手臂，數(shù)字孿生模型全程監(jiān)控……一汽解放J7智能工廠(chǎng)內(nèi)，一派熱火朝天的生產(chǎn)景象。這個(gè)工廠(chǎng)是一座商用車(chē)智能制造“超級(jí)工廠(chǎng)”，集自動(dòng)化、柔性化、數(shù)智化于一體，為解放高端重卡產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)走紅提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

　　一汽解放總經(jīng)理、黨委副書(shū)記李勝表示，作為有著光榮歷史的民族汽車(chē)品牌，一汽解放有深厚的積淀，也有待破解的難題。一段時(shí)間以來(lái)，商業(yè)成功意識(shí)不足、部門(mén)協(xié)同不暢、效率較低、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)投資思維不足等挑戰(zhàn)不同程度存在?！氨热?，以前我們更多關(guān)注研發(fā)先進(jìn)技術(shù)，忽視了用戶(hù)體驗(yàn)等一些最基本需求；比如，重視中重卡產(chǎn)品線(xiàn)，輕卡、新能源、海外等產(chǎn)品線(xiàn)發(fā)展存在短板?！彼f(shuō)。

　　這，也是變革的原動(dòng)力。

　　經(jīng)過(guò)反復(fù)研討論證，一汽解放成立了變革委員會(huì)，正式啟動(dòng)了流程化組織建設(shè)?！白兏锞拖皴憻捝眢w，貴在持之以恒?！崩顒僬f(shuō)，“這幾年，我們堅(jiān)持以全局觀(guān)念和系統(tǒng)思維推進(jìn)變革，一張藍(lán)圖繪到底，一任接著一任干?！?/p>

　　從2017年到2024年，歷經(jīng)7年，經(jīng)過(guò)兩屆黨委領(lǐng)導(dǎo)班子的接力推進(jìn)，一汽解放已初步構(gòu)建起以九大產(chǎn)業(yè)、四大體系為主體，“產(chǎn)品線(xiàn)主戰(zhàn)，功能部門(mén)主建”的矩陣式組織架構(gòu)。

　　2022年6月，本部中重型車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)成立；2023年1月，青島中重型車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)和輕型車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)成立；2023年8月，新能源車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)、海外產(chǎn)品線(xiàn)成立……面向各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，一汽解放幾大產(chǎn)品線(xiàn)先后成立。

　　據(jù)介紹，在每條產(chǎn)品線(xiàn)內(nèi)，產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)到銷(xiāo)售全部貫通，并且采用獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、“分灶吃飯”的方式，肩負(fù)客戶(hù)滿(mǎn)意與商業(yè)成功的重任。所謂“分灶吃飯”，就是中重型車(chē)、新能源車(chē)等各產(chǎn)品線(xiàn)專(zhuān)注于自己的領(lǐng)域，并且自負(fù)盈虧，形成內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，讓所有的產(chǎn)品線(xiàn)都強(qiáng)起來(lái)。

　　從“吃大鍋飯”到“分灶吃飯”，轉(zhuǎn)變的是思想，提升的是效益。

　　現(xiàn)如今，各產(chǎn)品線(xiàn)的每個(gè)產(chǎn)品，自研發(fā)初始便融入了銷(xiāo)售、服務(wù)等全方位的深入?yún)f(xié)作，實(shí)施“同步工程”，緊密銜接產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與市場(chǎng)需求的脈搏，助推產(chǎn)品贏(yíng)得市場(chǎng)先機(jī)。

　　今年以來(lái)，一汽解放精準(zhǔn)把握天然氣重卡市場(chǎng)趨勢(shì)，快速推出“大馬力”J7/J6V 16L等天然氣新品，銷(xiāo)量一路飄紅，市場(chǎng)份額超30%，呈現(xiàn)“爆發(fā)式”增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，1至7月，一汽解放銷(xiāo)售整車(chē)168269輛，同比增長(zhǎng)16.8%。其中中重卡銷(xiāo)量達(dá)136948輛，同比增長(zhǎng)12.6%。

　　李勝說(shuō)，一汽解放產(chǎn)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，不只是一個(gè)市場(chǎng)、一個(gè)車(chē)型的增長(zhǎng)，中重型、輕型、新能源和海外等所有市場(chǎng)全部實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。

　　據(jù)介紹，在持續(xù)變革的同時(shí)，一汽解放還加大自主創(chuàng)新力度，努力攻克關(guān)鍵核心技術(shù)。近3年來(lái)，一汽解放突破關(guān)鍵核心技術(shù)超200項(xiàng)，科技成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化率提升至65%。

　　1956年7月13日，新中國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)解放牌汽車(chē)駛下裝配線(xiàn)，結(jié)束了新中國(guó)不能制造汽車(chē)的歷史。解放歷經(jīng)七代車(chē)更迭、900萬(wàn)輛車(chē)的跨越，如今，在變革和創(chuàng)新的加持下，解放這一民族汽車(chē)品牌正煥發(fā)青春，續(xù)寫(xiě)發(fā)展新篇章。(記者 張建 胡戈)

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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