超7500次模擬仿真碰撞 奇瑞風(fēng)云A8L全球上市

　　12月17日，“硬剛·全球直播安全碰撞暨風(fēng)云A8L上市發(fā)布會(huì)”在安徽蕪湖的奇瑞碰撞安全試驗(yàn)室正式開啟。作為奇瑞傾力打造的中級(jí)混動(dòng)轎車新標(biāo)桿，風(fēng)云A8L搭載鯤鵬超能混動(dòng)C-DM5.0，擁有“安全節(jié)能，一真二實(shí)”的核心優(yōu)勢(shì)，是當(dāng)下用戶出行的價(jià)值優(yōu)選。

　　奇瑞碰撞安全試驗(yàn)室是奇瑞安全的誕生地，奇瑞每一款車都要在這里經(jīng)過超67種場(chǎng)景碰撞，超7500次模擬仿真碰撞，超100次實(shí)車碰撞。

　　風(fēng)云A8L正是基于奇瑞標(biāo)準(zhǔn)打造的全新混動(dòng)家轎，新車以全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，整車高強(qiáng)度鋼占比達(dá)80%，熱成型鋼占比達(dá)20.6%，并配有覆蓋率為78.13%的前防撞梁，以及10安全氣囊。其中，風(fēng)云A8L側(cè)面氣簾長(zhǎng)度達(dá)1983.7mm，且碰撞6秒內(nèi)仍能保壓80%以上，可有效守護(hù)全家人的出行安全。

　　在側(cè)面碰撞測(cè)試中，風(fēng)云A8L以50km/h超越國(guó)標(biāo)2倍的碰撞能量，從乘員側(cè)撞擊另外一輛風(fēng)云A8L，車輛A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)失效，乘員艙保持完整；試驗(yàn)中，車門未開啟、座椅安裝點(diǎn)及骨架無明顯變形、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾及時(shí)正常展開、燃油箱保持原位且無變形，燃油系統(tǒng)未發(fā)生泄漏；試驗(yàn)后，安全帶卡扣可正常打開、雙閃及時(shí)開啟、碰撞側(cè)車門未開啟，非碰撞側(cè)車門正常解鎖；在球形刮底測(cè)試中，風(fēng)云A8L再次以超越標(biāo)準(zhǔn)1.33倍的40mm重疊度、40km/h的速度完成測(cè)試，動(dòng)力電池系統(tǒng)保持完好，實(shí)現(xiàn)了不漏液、不起火，不爆炸；副車架固定點(diǎn)不失效、本體無結(jié)構(gòu)失效；整車無故障、動(dòng)力電池系統(tǒng)無故障，真正做到了讓用戶出行安心無憂。

　　作為中級(jí)混動(dòng)轎車新標(biāo)桿，風(fēng)云A8L搭載奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM5.0系統(tǒng)，第五代1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率高達(dá)44.5%，WLTC百公里綜合虧電油耗低至4.2L，綜合油耗僅1.01L，1公里僅需1毛8，可大幅節(jié)省用戶出行成本。同時(shí)，風(fēng)云A8L搭載的無級(jí)超級(jí)電混DHT綜合效率達(dá)92%，并支持4種驅(qū)動(dòng)模式，能為用戶帶來媲美純電車型的駕駛質(zhì)感，且不用擔(dān)心出現(xiàn)純電車型的眩暈感。

　　性能方面風(fēng)云A8L同樣優(yōu)秀，其混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，最大扭矩220N·m，驅(qū)動(dòng)電機(jī)更可實(shí)現(xiàn)150kW的最大功率和310N·m的最大扭矩，0-100km/h加速輕松躋身7秒級(jí)，無論是起步，還是超車都能游刃有余。同時(shí)，風(fēng)云A8L還能確保在185km/h的速度下連續(xù)行駛1小時(shí)不失速，讓用戶出行安全無憂。

　　此次發(fā)布會(huì)上，風(fēng)云A8L項(xiàng)目組，創(chuàng)造了“駕駛插電混動(dòng)量產(chǎn)轎車滿油滿電零補(bǔ)能行駛最遠(yuǎn)距離”的吉尼斯世界紀(jì)錄稱號(hào)，以2369.915公里的成績(jī)，彰顯了中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球舞臺(tái)上的標(biāo)桿地位。（瑞瑞）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)

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