汽車科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，2024再啟新篇

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局。作為全球科技與產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，汽車已發(fā)展成為人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)、通訊感知等諸多前沿科技競(jìng)相應(yīng)用的重要載體，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的內(nèi)涵與外延正在發(fā)生顛覆性變革。

著眼學(xué)界，汽車電動(dòng)化、智能化的發(fā)展在客觀上加速了多學(xué)科交叉融合，同時(shí)促進(jìn)了知識(shí)創(chuàng)新、加速了技術(shù)突破、提高了研發(fā)效率并進(jìn)一步推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。以無人駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、動(dòng)力電池、智能底盤等熱點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域?yàn)榇?，每個(gè)熱點(diǎn)技術(shù)背后都是工科、理科、文科的多個(gè)專業(yè)相互交匯，迭代思維方式，實(shí)現(xiàn)邏輯創(chuàng)新，綜合解決復(fù)雜問題，賦能汽車創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)步的絕佳例證。

回望產(chǎn)業(yè)，通過產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)緊密協(xié)同，建立互利共贏的創(chuàng)新生態(tài)，解決創(chuàng)新資源的分散與錯(cuò)配問題，對(duì)激發(fā)科技創(chuàng)新活力、助力行業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)突破、加速優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)成長(zhǎng)并促進(jìn)科技成果向?qū)嶋H應(yīng)用轉(zhuǎn)化都具有重大而深遠(yuǎn)的影響。集中優(yōu)勢(shì)資源，培育和構(gòu)建前沿科技領(lǐng)域創(chuàng)新生態(tài)與能力；撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)資源，為原始創(chuàng)新、源頭創(chuàng)新提供應(yīng)用平臺(tái)；聚焦科技創(chuàng)新，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)、人才、資金資源配置結(jié)構(gòu)。協(xié)同推動(dòng)跨學(xué)科、跨行業(yè)的技術(shù)融合，搭建創(chuàng)新技術(shù)與市場(chǎng)需求有效銜接平臺(tái)，加快科技成果的轉(zhuǎn)化和商業(yè)化過程，加速科技創(chuàng)新的步伐，為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈帶來持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力和活力。

為更好推進(jìn)我國(guó)汽車科技成果的創(chuàng)新應(yīng)用，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)于2022年成立科技成果評(píng)價(jià)及轉(zhuǎn)化工作委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“委員會(huì)”）。委員會(huì)通過開展汽車領(lǐng)域科技成果挖掘、評(píng)價(jià)、轉(zhuǎn)化、推廣等工作，逐步構(gòu)建高校院所、企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等產(chǎn)業(yè)資源的協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)，提高汽車相關(guān)科技成果轉(zhuǎn)移效率，發(fā)揮學(xué)會(huì)在科技成果轉(zhuǎn)化中的牽引作用，助力汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

科技成果評(píng)價(jià)及轉(zhuǎn)化工作委員會(huì)主要工作思路

值此甲辰之際，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)將聯(lián)合相關(guān)合作方于2024年1-4月共同舉辦“2024汽車科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”，以賽事為牽引，挖掘高潛力創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，整合“政產(chǎn)學(xué)研用金服”等創(chuàng)新資源，貫通研發(fā)、孵化、轉(zhuǎn)化、投融資服務(wù)等關(guān)鍵鏈條，共同培育具有核心創(chuàng)新能力的創(chuàng)新型團(tuán)隊(duì)，加速汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

大賽將邀請(qǐng)車用芯片、智能傳感器、智能底盤、智能座艙、新能源汽車關(guān)鍵系統(tǒng)（動(dòng)力電池、燃料電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)）等技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目廣泛參與，并攜手地方政府與產(chǎn)投資本，提供了包括獎(jiǎng)項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)、成果展示宣傳、供需對(duì)接、投融資對(duì)接、科創(chuàng)加速訓(xùn)練營(yíng)、創(chuàng)業(yè)落地支持等一系列高規(guī)格權(quán)益。

關(guān)于參與“2024汽車科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”或了解中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科技成果評(píng)價(jià)及轉(zhuǎn)化工作委員會(huì)的更多細(xì)節(jié)，請(qǐng)關(guān)注中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)官方公眾號(hào)【汽車學(xué)會(huì)】。

科技創(chuàng)新，汽車強(qiáng)國(guó)，有你有我。

自委員會(huì)成立以來，促進(jìn)科技創(chuàng)新與產(chǎn)投協(xié)同的各項(xiàng)工作均在有條不紊地開展：

2022年上旬，汽車科技與金融融合推進(jìn)小組工作計(jì)劃正式啟動(dòng)，包括北汽產(chǎn)投、長(zhǎng)城資本、小米產(chǎn)投等在內(nèi)的十余家國(guó)內(nèi)外頭部科技資本參與計(jì)劃籌備與研討交流；

汽車科技與金融融合推進(jìn)小組工作計(jì)劃

2023年9月，聚合國(guó)內(nèi)主要車企、零部件企業(yè)、科技公司的投資部門，以及在汽車前瞻技術(shù)領(lǐng)域具有豐富投資經(jīng)驗(yàn)的早期投資基金，共同發(fā)起設(shè)立“汽車科創(chuàng)投資顧問團(tuán)”；

汽車科創(chuàng)投資顧問團(tuán)工作會(huì)議成功召開

2022年下旬至2023年，委員會(huì)組織多場(chǎng)專題交流會(huì)，圍繞熱點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域與頭部研發(fā)高校，開展了一系列深入一線的創(chuàng)新協(xié)同活動(dòng)。

汽車科技成果轉(zhuǎn)化與協(xié)同創(chuàng)新交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)網(wǎng)

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