首驅(qū)科技首次亮相AWE2026，獨(dú)家技術(shù)共創(chuàng)"AI+兩輪"出行新篇章

當(dāng)AI開始進(jìn)入兩輪出行行業(yè)，一場關(guān)于出行形態(tài)的重構(gòu)正在發(fā)生。

3月12日至15日，在上海新國際博覽中心舉行的AWE2026（中國家電及消費(fèi)電子博覽會）上，AI智能出行品牌首驅(qū)科技將攜全新產(chǎn)品矩陣與多項(xiàng)最新技術(shù)成果亮相W3館3F21展位。包括“春晚同款”電摩在內(nèi)的多款新品，以及具身智能電摩、360°超級雷達(dá)護(hù)衛(wèi)系統(tǒng)等行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)，將在240㎡展區(qū)集中展示。

過去很長一段時(shí)間，行業(yè)競爭主要圍繞續(xù)航、動力與外觀設(shè)計(jì)展開，而智能化正在成為新的變量。在這一背景下，首驅(qū)科技提出“兩輪形態(tài)的智能出行機(jī)器人”產(chǎn)品方向，通過將AI算法、環(huán)境感知系統(tǒng)與整車控制深度融合，讓兩輪電動車逐步具備感知、決策與交互能力。

在AWE現(xiàn)場，首驅(qū)科技將集中展示多項(xiàng)技術(shù)成果，包括行業(yè)首創(chuàng)的具身智能電摩、被稱為“全球最速電摩”的性能車型，以及全球首個(gè)360°超級雷達(dá)護(hù)衛(wèi)系統(tǒng)。這些技術(shù)嘗試的核心目標(biāo)，是為兩輪出行構(gòu)建一套更加完整的智能安全與交互體系。

與此同時(shí)，搭載汽車級智能AI座艙、隨速變形風(fēng)翼系統(tǒng)等創(chuàng)新功能的產(chǎn)品也將亮相，讓用戶在展會現(xiàn)場體驗(yàn)到AI技術(shù)對騎行體驗(yàn)帶來的改變。

值得注意的是，這家在行業(yè)中迅速崛起的品牌，成立時(shí)間僅有一年。

2026年以來，首驅(qū)科技頻繁出現(xiàn)在大眾視野。年初，首驅(qū)科技登上央視春晚舞臺，成為總臺智能出行戰(zhàn)略合作伙伴；隨后又與中國國家跳水隊(duì)達(dá)成官方合作，以“冠軍標(biāo)準(zhǔn)”定義產(chǎn)品品質(zhì)，以科技與速度的結(jié)合進(jìn)一步擴(kuò)大品牌影響力。

品牌影響力快速擴(kuò)大的背后，是技術(shù)、制造與渠道體系的同步搭建。

在技術(shù)端，首驅(qū)與清華大學(xué)共建聯(lián)合風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，將空氣動力學(xué)技術(shù)引入兩輪電動車研發(fā)體系，為產(chǎn)品在性能與能效方面提供新的技術(shù)路徑。

在制造端，公司投資建設(shè)柳州智能制造基地，從簽約到開工僅用15天，刷新了行業(yè)建設(shè)速度。成立當(dāng)年年底，首批量產(chǎn)車型成功下線。

渠道方面，首驅(qū)也在短時(shí)間內(nèi)完成規(guī)?；季?。僅用4個(gè)月時(shí)間，品牌就在全國沖刺3000家旗艦店，成為近年來兩輪電動車行業(yè)最具速度感的增長案例之一。

隨著AI技術(shù)不斷向硬件終端滲透，兩輪出行行業(yè)正在迎來新的技術(shù)升級窗口。首驅(qū)科技此次在AWE上的集中展示，也成為觀察兩輪出行智能化趨勢的一次重要樣本。

　　轉(zhuǎn)自：中華網(wǎng)

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