近日，中國船舶集團有限公司旗下江南造船（集團）有限責任公司（簡稱“江南造船”）研發(fā)團隊推出了“零碳”型氨燃料液化二氧化碳運輸船設(shè)計方案，進一步證明了江南造船在全系列液化氣船領(lǐng)域的自主研發(fā)能力。此次研發(fā)設(shè)計的“Carbon Vanguard”二氧化碳運輸船保持了江南造船在面向“雙碳”目標的新船型的市場主導(dǎo)地位。
該船型由江南造船獨立研發(fā)設(shè)計，滿足氨燃料Ready的設(shè)計要求，配置有3,500立方米氨燃料儲罐，可實現(xiàn)全航程“零碳”運行，在碳運輸?shù)耐瑫r真正實現(xiàn)無碳排放的目標。該船液貨系統(tǒng)設(shè)計同時滿足二氧化碳、無水氨以及液化石油氣的兼裝要求，提高了船舶運營靈活性。針對二氧化碳蒸發(fā)氣體，船型設(shè)計提供了二氧化碳再液化和液貨艙蓄壓兩種備選方案，方便船東根據(jù)不同航程需求和初投資預(yù)算選擇最具經(jīng)濟效益的船型。該船型已經(jīng)獲得美國船級社原則設(shè)計認可（AIP）。（全媒記者 丁文 通訊員 柳衛(wèi)東 王璐玭）
轉(zhuǎn)自：中國水運報
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