我國自主研發(fā)的超大直徑盾構(gòu)機“東方號”始發(fā)

　　近日，我國自主研發(fā)的“東方號”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機在中交集團所屬中交一公局集團隧道局承建的上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡(luò)線第8標(biāo)段項目始發(fā)。

　　上海機場聯(lián)絡(luò)線起于虹橋樞紐站，終于上海東站，沿線設(shè)9座車站，正線全長約68.6公里，設(shè)計時速160公里，采用以地下為主，高架、地面和地下結(jié)合的敷設(shè)方式。中交一公局集團隧道局承建的第8標(biāo)段，主要建設(shè)內(nèi)容包括2個超大直徑盾構(gòu)隧道區(qū)間，總長度約8.16公里，隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用全預(yù)制拼裝，在全國尚屬首例

　　此次始發(fā)的“東方號”由刀盤、盾體及3節(jié)臺車組成，直徑14.04米，整機全長約116米，總重量3500噸，用于張江站至度假區(qū)站，掘進距離5.69公里，是上海機場聯(lián)絡(luò)線浦東段最長區(qū)間隧道，也是全線的關(guān)鍵線路。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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