國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)“鯤龍”AG600邁出關(guān)鍵步伐

　　國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)家族的重要成員——大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600研制工作和市場(chǎng)化進(jìn)程邁出新步伐，向投入國(guó)家應(yīng)急救援使命并探索商業(yè)成功更進(jìn)一步。

　　中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)表示，2022年“鯤龍”AG600圓滿完成“三架機(jī)總裝”“三機(jī)首飛”“三架訂單”目標(biāo)以及12噸投汲水等關(guān)鍵試驗(yàn)試飛任務(wù)目標(biāo)，為后續(xù)適航取證等工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　強(qiáng)國(guó)靠重器。大飛機(jī)的研制成功彰顯中國(guó)自主發(fā)展核心關(guān)鍵技術(shù)的實(shí)力——“鯤龍”AG600的研制依托了國(guó)家強(qiáng)大完整的工業(yè)體系和航空工業(yè)跨越式發(fā)展，也通過全國(guó)產(chǎn)學(xué)研的全力協(xié)同創(chuàng)新探索打造出“大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)”。

　　自主打造“上天出?！贝箫w機(jī)

　　上天入海，擁抱?？?。“鯤龍”AG600正展開雙翼飛赴江海山林接受試飛考驗(yàn)，為其正式執(zhí)行滅火救援任務(wù)展開沖刺。

　　大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600是為滿足我國(guó)應(yīng)急救援體系和國(guó)家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)迫切需要研制的重大航空裝備，是我國(guó)首次按照民用適航標(biāo)準(zhǔn)研制的大型特種飛機(jī)。

　　航空工業(yè)通飛華南公司總工程師黃領(lǐng)才說：“在我們眼中，它是能上天、會(huì)出海的大飛機(jī)，是提升民眾安全感的‘國(guó)之重器’?！?/p>

　　作為“鯤龍”AG600系列最先推出的成員，AG600M滅火型飛機(jī)（下稱“AG600M”）最大起飛重量為60噸，最大載水量達(dá)到12噸。為了更好地服務(wù)救援任務(wù)需求，該飛機(jī)的最小平飛速度為每小時(shí)220千米，最大實(shí)用航程大于4000千米，具備優(yōu)越的低空、低速和短距起降性能。

　　這意味著，在保證安全運(yùn)行的前提下，AG600M可以在森林火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)上空盡可能更慢、更低速地飛過，由此可以更精準(zhǔn)地展開投水救援作業(yè)，將多達(dá)12噸的水投向火場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)更高效的火災(zāi)救援。

　　除了滅火救援能力，“鯤龍”AG600還將在海上救援領(lǐng)域大顯身手。與船舶等當(dāng)前海上救援力量相比，它的優(yōu)勢(shì)在于速度快，是救撈船舶的10倍以上。除了在水面低空搜索外，它還可在2米高海浪的復(fù)雜氣象條件下實(shí)施水面救援行動(dòng)，水上應(yīng)急救援可以一次性救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員，提供了開展中遠(yuǎn)距離水上救援工作的保證。

　　“鯤龍”AG600是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)家族繼大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20、大型客機(jī)C919之后的第三個(gè)重磅成員。承載著國(guó)家不同使命的大飛機(jī)，有著血脈相連的基因——中國(guó)創(chuàng)造。

　　“船的航行速度有限，快的也只有二三十節(jié)。可是飛機(jī)如果要在水上飛起來，它的離水速度就要到100節(jié)左右，這么高的速度以及波動(dòng)的水面和浪對(duì)機(jī)體的沖擊，這對(duì)飛機(jī)在水上滑行過程的影響非常大?！秉S領(lǐng)才說。

　　為此，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)AG600研制團(tuán)隊(duì)將AG600打造成“會(huì)飛的船”，同時(shí)也是“會(huì)游的飛機(jī)”，可以滿足水動(dòng)力設(shè)計(jì)的五大特殊要求：飛機(jī)在水面滑行的快速性；滑行的穩(wěn)定性；飛機(jī)在水中高速滑行的可控安定角度比空中還要?。灰欢ǖ目估四芰?；安全漂浮的能力。

　　2022年9月27日，AG600M在湖北荊門成功完成12噸投汲水關(guān)鍵試驗(yàn)。當(dāng)日10時(shí)許，滿載12噸水的AG600M從漳河機(jī)場(chǎng)陸上起飛，飛機(jī)連續(xù)完成空中投水、水面降落、水面滑行汲水并再次起飛、再次投水等試驗(yàn)任務(wù)后，順利降落在漳河水庫(kù)。

　　截至2022年末，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)已經(jīng)投入三架AG600M滅火機(jī)同時(shí)開展飛行驗(yàn)證試驗(yàn)任務(wù)，完成該型機(jī)12噸投汲水關(guān)鍵功能試驗(yàn)，以及鐵鳥試驗(yàn)、全機(jī)靜力試驗(yàn)等試驗(yàn)工作，為后續(xù)適航取證等工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　“領(lǐng)銜”國(guó)產(chǎn)航空應(yīng)急救援裝備

　　“大飛機(jī)工程”是中國(guó)新時(shí)期國(guó)家建設(shè)的重大標(biāo)志性工程，也是建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的標(biāo)志性工程，是一個(gè)國(guó)家整體實(shí)力的重要標(biāo)志。2006年初，“發(fā)展大飛機(jī)”作為國(guó)家決策被寫進(jìn)國(guó)家中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃綱要。而今，大飛機(jī)家族的三大成員都已經(jīng)從中國(guó)人的夢(mèng)想飛進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

　　相比于執(zhí)行商業(yè)航班運(yùn)行的多數(shù)民用飛機(jī)，“鯤龍”AG600更肩負(fù)了履行人道主義救援和森林滅火等應(yīng)急救援使命。

　　中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)表示，將通過建設(shè)以“鯤龍”AG600為龍頭的國(guó)產(chǎn)航空應(yīng)急救援裝備體系，加快推動(dòng)型號(hào)研制和市場(chǎng)化應(yīng)用，積極開展滅火和救援使用模式研究，并推動(dòng)應(yīng)急救援指揮中心、示范運(yùn)營(yíng)基地試點(diǎn)建設(shè)。

　　國(guó)務(wù)院印發(fā)的《“十四五”國(guó)家應(yīng)急體系規(guī)劃》提出，加快建設(shè)航空應(yīng)急救援力量。規(guī)劃提出，用好現(xiàn)有資源，統(tǒng)籌長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，加快構(gòu)建應(yīng)急反應(yīng)靈敏、功能結(jié)構(gòu)合理、力量規(guī)模適度、各方積極參與的航空應(yīng)急救援力量體系。

　　我國(guó)國(guó)土遼闊，森林集中分布于東北、西南、東南三大林區(qū)，對(duì)高效的森林消防救援需求迫切。“鯤龍”AG600M可以與直升機(jī)、陸基飛機(jī)等裝備協(xié)同構(gòu)建起航空應(yīng)急救援體系，是滿足國(guó)家需求的高效的現(xiàn)代化航空應(yīng)急救援裝備。

　　隨著12噸投汲水試驗(yàn)、靜力試驗(yàn)等關(guān)鍵試驗(yàn)在2022年成功完成，AG600M正式全面轉(zhuǎn)入適航取證階段?！蚌H龍”AG600飛機(jī)家族滅火型、救援型以及更多衍生型號(hào)研制工作，將在國(guó)家工業(yè)部門以及科研、金融等相關(guān)方面的共同支持下持續(xù)推進(jìn)。

　　中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)表示，預(yù)計(jì)AG600系列飛機(jī)2024年底前取滅火型適航證，2025年底前取救援型適航證。

　　邁出探索市場(chǎng)化關(guān)鍵步伐

　　對(duì)于AG600這樣一型從外形到任務(wù)能力都極為獨(dú)特的特種飛機(jī)來說，2022年是它從研制工作邁向市場(chǎng)化的一年，2023年則是接受試驗(yàn)試飛和市場(chǎng)化探索考驗(yàn)的關(guān)鍵之年。

　　“鯤龍”AG600擁有水陸兩棲飛行作業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它既可以通過汲水和投水展開森林火災(zāi)撲救，也可以憑借水上起降來開展海上搜救等應(yīng)急救援任務(wù)，其龐大的飛行平臺(tái)還兼具未來更多任務(wù)的拓展能力。

　　根據(jù)需要加改裝后，它未來還可以實(shí)現(xiàn)陸地和水面起降，從而滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)與保護(hù)、資源探測(cè)、島礁補(bǔ)給、海上緝私與安全保障、海上執(zhí)法與維權(quán)等多種任務(wù)的需求。

　　2022年，“鯤龍”AG600在型號(hào)研制和商業(yè)化進(jìn)程中跨越了一系列重大項(xiàng)目里程碑，并獲得包括運(yùn)營(yíng)商、金融機(jī)構(gòu)等相關(guān)方面的廣泛關(guān)注。

　　2022年9月27日，在AG600M 12噸投汲水試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)所屬通飛華南公司和光大金租簽署了4架購(gòu)機(jī)協(xié)議及研制融資協(xié)議，與河南航投簽署了2架購(gòu)機(jī)意向協(xié)議，標(biāo)志著該型飛機(jī)在任務(wù)能力驗(yàn)證和市場(chǎng)化開拓方面邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。

　　2022年12月15日，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)所屬通飛華南公司與江蘇祥躍通用航空有限公司正式簽署了5架“鯤龍”AG600M（滅火型）飛機(jī)購(gòu)機(jī)合同，加快推進(jìn)中國(guó)自主研制的大型水陸兩棲飛機(jī)市場(chǎng)化進(jìn)程。5架購(gòu)機(jī)合同的簽訂，超額完成了年初“三架訂單”的任務(wù)目標(biāo)。

　　歷經(jīng)十余年不懈努力，中國(guó)航空人終于將一型體格龐大的特種飛機(jī)從藍(lán)圖帶進(jìn)現(xiàn)實(shí)，為國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)貢獻(xiàn)出屬于新時(shí)代的大飛機(jī)。

　　更值得欣喜的是，中國(guó)航空工業(yè)通過AG600飛機(jī)的研制，自主掌握了大型水陸兩棲飛機(jī)研制的核心關(guān)鍵技術(shù)，培育起自主可控的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)了包括發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)鍵機(jī)載系統(tǒng)在內(nèi)的自主研制和國(guó)產(chǎn)配套，顯著提升了中國(guó)大型應(yīng)急救援航空裝備的自主保障水平和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力。

　　中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理何勝?gòu)?qiáng)表示，中國(guó)航空工業(yè)將以AG600飛機(jī)這一“大飛機(jī)工程”關(guān)鍵項(xiàng)目為牽引，持續(xù)提升國(guó)產(chǎn)航空應(yīng)急救援裝備發(fā)展水平，更好滿足國(guó)家應(yīng)急救援體系和國(guó)家自然災(zāi)害防治體系能力建設(shè)需要，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。（記者 呼濤）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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