國內(nèi)首座跨越引江濟漢運河矮塔斜拉橋合龍

　　近日，隨著最后2米橋面澆筑完畢，中國鐵建所屬中鐵十一局承建的湖北沿江一級公路江漢運河特大橋順利合龍，為后續(xù)荊李沿江一級公路全面貫通奠定了堅實基礎。據(jù)悉，該橋是湖北沿江一級公路首座矮塔斜拉橋，也是國內(nèi)首座跨越引江濟漢運河矮塔斜拉橋。

江漢運河特大橋合龍現(xiàn)場

　　江漢運河特大橋全長626米，設計為單向2車道，主橋為雙塔雙索面預應力混凝土部分斜拉橋，該橋也是國內(nèi)為數(shù)不多的一級公路大樁徑、大跨度矮塔斜拉橋。

　　運河之上，新橋與老橋橋面、橋底基本齊平，巨大的橋墩矗立在河堤之外，橋上矮塔用40根拉索緊緊拽住橋面，大橋一跨過河。中鐵十一局荊州建養(yǎng)一體化項目負責人介紹，該橋采用矮塔斜拉橋設計，可以避免堤內(nèi)建墩，也不會對運河抗?jié)B性和正常通航產(chǎn)生影響。

　　掛籃施工是該工程的難點，由于運河段跨度較大，一般掛籃無法滿足施工需求。面對該難點，中鐵十一局研發(fā)出比傳統(tǒng)掛籃拼裝更簡單、結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定更安全的梁式掛籃，節(jié)省了材料，降低了成本，大幅提高了生產(chǎn)效率。

　　據(jù)悉，江漢運河特大橋位于荊州市李埠鎮(zhèn)傅家臺，是荊州至李埠沿江一級公路跨越引（長）江濟漢（江）運河的重要通道。道路全線通車后，荊州將新增一條東西走向交通大動脈，對促進沿線地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展和提高長江防洪救災能力具有重要意義。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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