多個節(jié)點突破！廣湛高鐵建設(shè)開啟“加速度”

　　12月以來，由廣東鐵投集團所屬廣湛鐵路公司主導(dǎo)建設(shè)的廣湛高鐵佛肇段突破多個新節(jié)點，項目建設(shè)穩(wěn)步推進，為按期建成通車提供了堅實基礎(chǔ)。

　　12月2日，廣湛高鐵珠三角樞紐機場段首座隧道——石寨隧道貫通。石寨隧道位于廣東省肇慶市高要區(qū)，全長399.3米，為單洞雙線隧道，設(shè)計時速350公里。為確保隧道順利貫通，廣湛鐵路公司組織參建單位合理組織、科學(xué)研判，嚴(yán)格把控施工工序，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了該隧道的掘進任務(wù)。這一突破性進展為廣湛高鐵珠三角樞紐機場段肇慶制梁場小里程架梁工作順利進行創(chuàng)造了條件。

二襯鋼筋綁扎

　　12月7日，廣湛高鐵珠三角樞紐機場站北咽喉拱形主體結(jié)構(gòu)首板仰拱順利澆筑完成。此次澆筑的首板仰拱長度為10米，設(shè)計混凝土398.08方。施工前，廣湛鐵路公司積極組織專項技術(shù)培訓(xùn)，針對施工中的重難點制定針對性安全技術(shù)措施；施工過程中，廣湛鐵路公司組織項目嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，澆筑過程全程盯控，并及時解決施工中遇到的難題，全力確保施工節(jié)點目標(biāo)如期實現(xiàn)。

　　12月8日，廣湛高鐵佛山特大橋跨佛清從高速連續(xù)梁主墩0號塊完成澆筑。此次澆筑的0號塊長14米，梁頂寬12.6米，墩頂梁高10米，總混凝土677.1方，節(jié)段重量約1625.04噸，采用落地鋼管立柱支架現(xiàn)澆方式施工。針對預(yù)埋件種類多且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)計方量大等難題，廣湛公司開展專題研討分析會，優(yōu)化施工方案，并派專職人員對施工現(xiàn)場全程盯控、嚴(yán)格把關(guān)，確保澆筑工作順利完成。

　　廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，線路從廣州站引出，經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站，設(shè)計時速350公里。項目建成通車后，將實現(xiàn)廣州中心城區(qū)到湛江中心城區(qū)90分鐘互達，進一步提升粵西地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟地位、促進粵西整體經(jīng)濟和社會發(fā)展。

　　下一步，廣湛鐵路公司將全力以赴抓投資促進度，全力沖刺年度建設(shè)任務(wù)目標(biāo)，確保安全生產(chǎn)平穩(wěn)可控。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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