廣汽集團發(fā)布戰(zhàn)略新車和智能化新計劃

　　廣汽集團日前發(fā)布重磅新車和“智行2027”行動計劃，希望在現(xiàn)有智能化優(yōu)勢基礎之上，通過智能駕駛、智能座艙的升級以及智慧立體出行場景的打造，實現(xiàn)在產(chǎn)品體驗和出行場景上的領先。

　　作為智能電動車頭部品牌的廣汽埃安，在本屆北京車展上發(fā)布了首款全球戰(zhàn)略車型第二代AION？V，將23項突破性科技集于一身，并將于2024年7月全球上市。

　　廣汽傳祺則帶來向新能源科技企業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的最新成果。廣汽傳祺與華為的合作進一步深化，重點圍繞智能底盤、智能人機交互等多領域進行深度合作研發(fā)。廣汽傳祺也成為首個在轎車、SUV、MPV全領域均將搭載乾崑智駕、鴻蒙座艙等新一代華為智能技術的品牌，首款車型將于2025年第一季度上市交付。

　　同時，廣汽傳祺發(fā)布了全周期、全場景的無憂解決方案“EV＋”。？承接“EV＋”解決方案，2024款傳祺新能源E9上市，與德國高端汽車定制品牌聯(lián)合打造的傳祺E9四座高定版也開啟預售發(fā)布。此外，MPV車型傳祺M6？MAX也進行亮相，全系標配HiCar智能互聯(lián)系統(tǒng)，實現(xiàn)了手機與車機的無縫連接，為用戶提供了更加便捷且智能的駕乘體驗。

　　除了廣汽傳祺和廣汽埃安帶來重磅產(chǎn)品，廣汽本田、廣汽豐田等整車品牌亦全力加速智能化落地，帶來搭載領先智能科技的純電動車型。

　　面對智能化的下半場，廣汽集團重磅發(fā)布了“智行2027”行動計劃。該計劃將用三年時間，持續(xù)夯實“廣汽AI大模型平臺”“廣汽星靈電子電氣架構(gòu)”和“廣汽網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)平臺”三大技術基礎，推動智能駕駛和智能座艙的快速優(yōu)化，實現(xiàn)用戶產(chǎn)品體驗的大幅度提升。

　　據(jù)介紹，廣汽集團2013年就實現(xiàn)了國內(nèi)首個車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)T-Box的量產(chǎn)搭載。2024年，廣汽集團智能駕駛系統(tǒng)已實現(xiàn)行業(yè)領先的不依賴于高精地圖的“真無圖”，做到“有導航就能開”。其中，L2++級無圖城市NDA功能已在昊鉑車型上搭載，并計劃2024年內(nèi)實現(xiàn)全國覆蓋，無圖純視覺智駕系統(tǒng)則計劃2026年裝車搭載，進一步降低高階智駕使用成本。2027年，廣汽將推出面向用戶的L4級自動駕駛。

　　2024年，廣汽集團還將量產(chǎn)“廣汽端云一體大模型智能體”，讓座艙擁有車端和云端雙大腦，響應速度提升三倍，交互能力提升兩倍，帶來更人性化、更懂用戶的智能交互體驗。2025年，廣汽車載空間交互系統(tǒng)將突破屏幕限制，實現(xiàn)虛擬現(xiàn)實混合交互；2026年，廣汽集團將建成涵蓋生活娛樂、車家互聯(lián)、健康服務的完整運營體系；2027年，實現(xiàn)智能座艙全場景、全智能的主動式情感交互。

　　據(jù)了解，廣汽集團正積極與業(yè)界頭部企業(yè)攜手，共同構(gòu)建強強聯(lián)合的“智能化朋友圈”。除了與滴滴成立安滴科技公司，廣汽集團與科大訊飛合資成立星河智聯(lián)，已成功推出了多款創(chuàng)新產(chǎn)品。此外，廣汽還與華為、騰訊等巨頭持續(xù)深度合作，在出行新生態(tài)的塑造、智能網(wǎng)聯(lián)服務等領域共同發(fā)力，與英偉達等技術公司合作，在2025年率先量產(chǎn)擁有更高算力的下一代L4自動駕駛汽車。通過產(chǎn)業(yè)鏈縱向與橫向協(xié)同，廣汽集團將逐步完成涵蓋自動駕駛、人工智能、數(shù)據(jù)平臺、人形機器人等技術領域的超強智能化產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局，全力推動智能化戰(zhàn)略加速落地。（作者 李志勇）

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