中國(guó)中鐵勇爭(zhēng)“開門紅” 唱響奮進(jìn)強(qiáng)音

　　新春開工以來(lái)，無(wú)論在大江南北，還是海洋內(nèi)外，中國(guó)中鐵掀起大干熱潮，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一線捷報(bào)頻傳。

　　2月21日，中鐵工業(yè)旗下中鐵九橋施工的馬來(lái)西亞薩里巴斯大橋項(xiàng)目成功架設(shè)首片T梁。大橋項(xiàng)目位于馬來(lái)西亞?wèn)|馬地區(qū)砂撈越州，線路全長(zhǎng)約4693米，橋梁長(zhǎng)2390米，其中主橋長(zhǎng)1110米、兩側(cè)引橋分別為760米和520米。該項(xiàng)目建成后，將直連沿海大道，可大幅縮短物流時(shí)間，并帶動(dòng)旅游、貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)升級(jí)，激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)。

　　2月18日，中鐵廣州局珠肇高鐵5標(biāo)項(xiàng)目箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成，成為全線首個(gè)完成箱梁制架任務(wù)的標(biāo)段。5標(biāo)段內(nèi)建設(shè)的鶴山制梁場(chǎng)是珠肇高鐵全線最大制梁場(chǎng)，共承擔(dān)704榀梁制架任務(wù)。

　　2月19日，中鐵一局樂(lè)望高速項(xiàng)目?jī)勺鶆倶?gòu)橋3個(gè)邊跨合龍段提前5天同日合龍，為后續(xù)架梁施工奠定基礎(chǔ)。此次合龍段為喜達(dá)大橋左幅8號(hào)墩邊跨，騰家大橋左幅5號(hào)墩邊跨和6號(hào)墩邊跨。

　　2月19日，中鐵武漢電氣化局一公司參建的襄荊鐵路全線首臺(tái)主變壓器——宜城北牽引變電所首臺(tái)主變成功就位，為后續(xù)接觸網(wǎng)送電、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。首臺(tái)主變壓器重47噸，長(zhǎng)4.8米、寬3米、高3.7米。襄荊高鐵變電工程共設(shè)牽引變電所2座，共計(jì)8臺(tái)主變壓器。

　　2月20日，中鐵大橋局承建的滬渝蓉高鐵V標(biāo)崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋3號(hào)主塔墩中塔柱第11節(jié)混凝土澆筑完成，主塔高度達(dá)到66.7米。3號(hào)主塔墩高153米，分27個(gè)節(jié)段施工。

　　2月22日，中鐵五局蓮花山原水管道工程項(xiàng)目L3-L4區(qū)間“蓮花4號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)。至此，項(xiàng)目已成功始發(fā)蓮花“1、2、3、4號(hào)”盾構(gòu)機(jī)。該管道工程是東莞市加強(qiáng)城市供水安全保障的重點(diǎn)工程，也是構(gòu)筑“雙水源”保障體系和戰(zhàn)略性儲(chǔ)備水源體系的關(guān)鍵組成部分。

　　2月20日，中鐵大橋局承建的滬渝蓉高鐵V標(biāo)崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋3號(hào)主塔墩中塔柱第11節(jié)混凝土澆筑完成，主塔高度達(dá)到66.7米。3號(hào)主塔墩高153米，分27個(gè)節(jié)段施工。

　　2月22日，中鐵電氣化局負(fù)責(zé)的新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州LWZH-2標(biāo)段首根接觸網(wǎng)支柱在桂平特大橋成功組立。柳梧鐵路全長(zhǎng)237.168公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀