中國中車系列化1000kW功率等級(jí)電池動(dòng)力機(jī)車下線

　　近日，中國中車研制的系列化1000kW功率等級(jí)電池動(dòng)力機(jī)車成功下線，推動(dòng)我國鐵路綠色低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　機(jī)車采用“積木”式模塊理念，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全模塊化組裝，對(duì)比老舊型內(nèi)燃機(jī)車產(chǎn)品具有技術(shù)先進(jìn)、操作智能、使用可靠、運(yùn)維成本低等優(yōu)勢。機(jī)車融合自動(dòng)駕駛、智能運(yùn)維和北斗定位技術(shù)，采用大功率鋰離子動(dòng)力電池，實(shí)現(xiàn)“零排放。

　　安全設(shè)計(jì)也貫穿機(jī)車研發(fā)全流程，動(dòng)力電池采用的國內(nèi)自主研發(fā)電芯產(chǎn)品，可為動(dòng)力電池設(shè)置多層級(jí)的保護(hù)機(jī)制，全面保障電池安全。同時(shí)，機(jī)車具備制動(dòng)能量回收功能，大幅降低能源消耗成本。

　　機(jī)車預(yù)留無人化智慧運(yùn)輸接口，可搭載具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的基于機(jī)器學(xué)習(xí)的車載無人駕駛系統(tǒng)，模擬資深駕駛者的操作習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的平穩(wěn)控制，結(jié)合智能排程等功能，實(shí)現(xiàn)封閉場景無人化智慧運(yùn)輸，大大提升運(yùn)輸效率。

　　作為國家“雙碳”戰(zhàn)略的積極踐行者，中國中車以科技創(chuàng)新為核心，堅(jiān)定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，為推動(dòng)高端制造與數(shù)字智能深度融合，培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力提供戰(zhàn)略性支撐，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供系統(tǒng)解決方案，助力建設(shè)美麗中國。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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