航空工業(yè)集團(tuán)AG600完成大側(cè)風(fēng)試驗(yàn) 進(jìn)駐森林守護(hù)生態(tài)安全

　　近日，由中國航空工業(yè)集團(tuán)自主研制的AG600“鯤龍”在內(nèi)蒙古錫林浩特圓滿完成陸上側(cè)風(fēng)起降、進(jìn)氣系統(tǒng)表明符合性試飛試驗(yàn)（MC6）及發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)機(jī)上地面試驗(yàn)和螺旋槳振動(dòng)應(yīng)力機(jī)上地面試驗(yàn)（MC5），對(duì)AG600飛機(jī)后續(xù)提升復(fù)雜環(huán)境任務(wù)能力、擴(kuò)展使用范圍和應(yīng)用場(chǎng)景具有重要意義。

　　大側(cè)風(fēng)是飛機(jī)運(yùn)行中難以避免的氣象狀況，遭遇大側(cè)風(fēng)時(shí)，飛機(jī)起降操縱難度大幅增加，設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)上升。同時(shí)，在側(cè)風(fēng)條件下，飛機(jī)受到機(jī)翼、機(jī)身、螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的渦流等影響，可能導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)性能與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行異常，對(duì)飛行安全構(gòu)成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。滿足試驗(yàn)要求的大側(cè)風(fēng)天氣窗口極為稀缺，風(fēng)速和風(fēng)向稍有偏離就可能錯(cuò)失試驗(yàn)時(shí)機(jī)。

　　為充分把握氣象條件，中國航空工業(yè)集團(tuán)通飛華南與試飛中心、民機(jī)試飛中心組成聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，精心組織各方力量，高效協(xié)同，安排1005、1006架機(jī)從陜西渭南轉(zhuǎn)場(chǎng)至錫林浩特開展試驗(yàn)。試驗(yàn)試飛團(tuán)隊(duì)依據(jù)天氣預(yù)報(bào)和風(fēng)速實(shí)時(shí)測(cè)量情況，精準(zhǔn)抓取風(fēng)速有效時(shí)段，順利完成試驗(yàn)。經(jīng)評(píng)估，試驗(yàn)結(jié)果滿足預(yù)期要求，充分驗(yàn)證了AG600飛機(jī)在大側(cè)風(fēng)條件下的安全性和可靠性。

　　在完成大側(cè)風(fēng)試驗(yàn)后，AG600飛機(jī)1005架機(jī)由陜西渭南機(jī)場(chǎng)起飛，歷經(jīng)近6小時(shí)的飛行順利轉(zhuǎn)場(chǎng)至黑龍江大興安嶺加格達(dá)奇機(jī)場(chǎng)，進(jìn)駐大興安嶺航空護(hù)林站執(zhí)行科研駐防任務(wù)。

　　大興安嶺林業(yè)集團(tuán)表示，大興安嶺作為我國面積最大的原始林區(qū)，干燥多風(fēng)，森林防火形勢(shì)嚴(yán)峻。AG600飛機(jī)的入駐是大興安嶺森林防火史上的重要突破，實(shí)現(xiàn)了從“被動(dòng)防御”向“主動(dòng)壓制”的跨越。后續(xù)，大興安嶺林業(yè)集團(tuán)將全力配合保障AG600飛機(jī)的常態(tài)化駐防，為守護(hù)國家生態(tài)安全貢獻(xiàn)力量。

　　下一步，AG600飛機(jī)保障團(tuán)隊(duì)將盡快完成飛行前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，結(jié)合加格達(dá)奇駐防、訓(xùn)練等任務(wù)，盡快熟悉大興安嶺林區(qū)山形地貌和氣候特征，按需完成駐地滅火任務(wù)，穿插開展滅火任務(wù)投水指引、航電系統(tǒng)優(yōu)化改進(jìn)等科研飛行，同時(shí)制定一套與現(xiàn)役森林航空消防飛機(jī)同場(chǎng)作業(yè)配合方案，提高航空消防能力。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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