國際領先！山東鐵投集團無砟軌道智能精調(diào)機器人亮相

　　一塊重達8噸的軌道板，如何平穩(wěn)高效鋪設到高鐵軌道上？近日，濱州市惠民縣濟濱高鐵站前5標，中國交通運輸協(xié)會新技術促進分會主辦、山東鐵投集團權屬山東鐵投智能科技工程有限公司承辦的“CRTSⅢ型板式無砟軌道智能精調(diào)”觀摩會給出了答案：山東鐵投智能科技工程有限公司打造的無砟軌道智能精調(diào)機器人現(xiàn)場自主鋪軌精度達±0.5毫米，精調(diào)效率平均5分鐘/板，精度、效率均遠高于傳統(tǒng)人工鋪設方式。

　　在專題匯報交流會上，相關單位分別介紹了濟濱高鐵建設進展、CRTSⅢ型板式無砟軌道智能工裝、鐵路新型建材產(chǎn)品等情況，并圍繞CRTSⅢ型無砟軌道技術作主旨報告。期間，參會專家前往濟濱高鐵站前5標夜間施工現(xiàn)場，共同觀摩CRTSⅢ型板式無砟軌道智能精調(diào)機器人、自密實混凝土灌注機器人無砟軌道施工作業(yè)流程，詳細了解無砟軌道智能工裝設備工藝流程、質(zhì)量控制要點、安全防控措施等情況，并就無砟軌道施工及智能工裝設備應用進行深入探討。

　　在高速鐵路建設領域，加快推進技術產(chǎn)品迭代升級，促進鐵路新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展已成為業(yè)內(nèi)共識。CRTSIII型板式無砟軌道是我國自主研發(fā)的高鐵無砟軌道核心技術，作為我國高速鐵路的主型軌道，憑借其復合結(jié)構整體性強、施工便捷的特點近年來被廣泛推廣和應用。如何提升高鐵無砟軌道板的鋪設效率和精度，一直備受行業(yè)關注。

　　近年來，錨定無砟軌道智能化施工，山東鐵投智能科技工程有限公司聚焦智能建造、智能運維技術體系與高端裝備自主化兩大核心突破點，大力開展科技創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化，成功研發(fā)CRTSIII型板式無砟軌道智能化施工裝備，實現(xiàn)多項技術突破，達到國際領先水平。其中，本次會議亮相的CRTSⅢ型板式無砟軌道智能精調(diào)機器人為業(yè)內(nèi)首臺集“感知—決策—執(zhí)行”功能于一體的機器人系統(tǒng)。整機搭載自動行駛、智能識別與精準執(zhí)行機構及核心算法。在施工效率方面，精調(diào)作業(yè)平均達5分鐘/板，單次作業(yè)可完成50塊軌道板的精調(diào)任務，橫向、縱向、高程精度均在±0.5毫米，適用于高速鐵路路基、橋梁及隧道等各類工況的板式無砟軌道精調(diào)施工，大大提高了高鐵無砟軌道板的鋪設精度和效率。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

　　【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀