全球首次！1522米深?！安苫稹?/b>

　　近日，中交四航局建造的“海洋地質(zhì)二號(hào)”科考船，在南海北部海域成功實(shí)現(xiàn)全球首次“深海采火”，以“引天之光，燃海之冰”的壯舉，將千年智慧“水火既濟(jì)”從想象化為現(xiàn)實(shí)。

　　執(zhí)行本次“源火”采集任務(wù)的“海洋地質(zhì)二號(hào)”科考船于2022年4月建成，是我國首艘自主設(shè)計(jì)建造的大洋鉆探船“夢想”號(hào)的配套保障船。船長85米，型寬22米，型深8米，排水量7224噸，具備1.2萬海里的遠(yuǎn)洋續(xù)航能力及全球作業(yè)水平。船上搭載了150噸主動(dòng)升沉補(bǔ)償海工吊、萬米光纖絞車和地質(zhì)絞車等先進(jìn)調(diào)查設(shè)備，擁有730平方米甲板作業(yè)面積及直升機(jī)平臺(tái)，可滿足多個(gè)大型設(shè)備同船布放，為本次深海“源火”采集任務(wù)提供高效實(shí)施平臺(tái)。

　　此次“源火”采集過程中，“海洋地質(zhì)二號(hào)”于9月18日抵達(dá)目標(biāo)海域，依托我國自主研發(fā)的“海馬”號(hào)ROV（4500米級深海遙控潛水器），下潛至水深1522米的“海馬”冷泉滲漏點(diǎn)。科研人員遠(yuǎn)程精準(zhǔn)操控機(jī)械臂持采集艙，采集冷泉口溢出的可燃冰及伴生氣。沉睡的可燃冰在降壓作用下被“喚醒”，分解產(chǎn)生的甲烷氣體成為“源火”氣源。隨后，科考船甲板面的光伏發(fā)電裝置將太陽能轉(zhuǎn)化為電能并傳輸?shù)胶５?，?522米的深海成功將這股來自地球“藍(lán)色血脈”中的氣體引燃，“海馬”號(hào)最終攜帶燃燒穩(wěn)定的“源火”順利返回甲板面。

　　此次“源火”采集的成功，離不開我國海洋地質(zhì)工作者近30年在可燃冰領(lǐng)域的持續(xù)深耕?？辈樵嚥芍行纬傻墓?、液、氣三態(tài)轉(zhuǎn)化與控制理論，為“源火”采集奠定了關(guān)鍵基礎(chǔ)；可燃冰高精度勘探技術(shù)體系，助力冷泉的精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)與解析；以“海馬”號(hào)為核心的深海裝備序列，提供了堅(jiān)強(qiáng)技術(shù)保障；而“海洋地質(zhì)二號(hào)”科考船，則構(gòu)建起高效可靠的作業(yè)平臺(tái)。

　　從保障“夢想”號(hào)大洋鉆探到主導(dǎo)全球首次深?！霸椿稹辈杉?，“海洋地質(zhì)二號(hào)”已從一艘高性能科考船，躍升為國家開展深海探測、能源開發(fā)與科技攻關(guān)的關(guān)鍵核心裝備，展現(xiàn)了國家經(jīng)略深海、進(jìn)軍科技前沿的堅(jiān)定決心。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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