中國石油首個海底盾構(gòu)隧道掘進突破1500米

　　10月28日，中國石油首個海底盾構(gòu)工程建設現(xiàn)場傳來捷報，管道局建設公司承建的煙臺港西港區(qū)LNG長輸管道海域段盾構(gòu)隧道掘進突破1500米大關(guān)，為全線貫通奠定了基礎(chǔ)。

　　煙臺港西港區(qū)LNG長輸管道海域段盾構(gòu)工程隧道全長1749米，成形隧道內(nèi)徑為3.08米，盾構(gòu)機需穿越中砂、粉質(zhì)黏土、礫砂等復雜海底地層，并面臨總長超700米的兩次縱向變坡、兩次水平轉(zhuǎn)彎“雙曲線疊加”的挑戰(zhàn)。管道局建設公司項目團隊對盾構(gòu)機進行“適應性”改造，配備“超硬龍齒掘進矩陣”刀盤，有效延長刀具使用壽命；采用加強型盾尾密封刷，通過增加油脂泵、油脂潤滑密封點位數(shù)量，提高潤滑效果、增強密封性能；同時，該盾構(gòu)機還配備高精度氣液平衡系統(tǒng)及智能化管片拼裝系統(tǒng)，實現(xiàn)毫米級精度控制。

　　自今年6月中旬始發(fā)掘進以來，管道局建設公司項目團隊依托智能監(jiān)測系統(tǒng)，實時分析前方地質(zhì)情況，動態(tài)調(diào)整掘進參數(shù)，并對注漿質(zhì)量、密封性能及刀具磨損情況進行全天候監(jiān)控。他們已先后攻克盾構(gòu)機高風險吊裝、淺覆土始發(fā)掘進、穿越填海形成的復雜地層等技術(shù)難題。目前盾構(gòu)機正按照計劃平穩(wěn)向前掘進，盾構(gòu)設備狀態(tài)良好，掘進速度平穩(wěn)，各項參數(shù)無異常。

　　據(jù)悉，煙臺港西港區(qū)LNG長輸管道是連接海上LNG接收站與陸地輸氣網(wǎng)絡的“咽喉工程”。盾構(gòu)隧道建成后，將敷設一條直徑為1219毫米的高壓天然氣管道，年輸氣能力達230億立方米，投產(chǎn)后將顯著提高華北地區(qū)天然氣調(diào)峰與應急保供能力，助力“雙碳”目標實現(xiàn)。（通訊員 宋洋）

　　轉(zhuǎn)自：中國石油報

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