我國(guó)首條國(guó)產(chǎn)絕緣材料海底電纜在潿洲島海域開(kāi)始敷設(shè)

　　12月16日10時(shí)，德京106號(hào)海纜敷設(shè)作業(yè)船駛?cè)霛迧u附近既定海域，開(kāi)展海纜登島施工，標(biāo)志著廣西首條跨海聯(lián)網(wǎng)工程（以下簡(jiǎn)稱“跨海聯(lián)網(wǎng)工程”）--南方電網(wǎng)220千伏潿洲島跨海聯(lián)網(wǎng)工程開(kāi)始敷設(shè)海底電纜。這是國(guó)內(nèi)首條使用國(guó)產(chǎn)絕緣材料的220千伏海底電纜，工程投運(yùn)后將結(jié)束潿洲島供電“孤網(wǎng)運(yùn)行”的歷史，為廣西向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　技術(shù)突破  “蛟龍”含“新”

　　據(jù)了解，跨海聯(lián)網(wǎng)工程是廣西壯族自治區(qū)重大能源項(xiàng)目，由南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司（以下簡(jiǎn)稱“廣西電網(wǎng)公司”）投資建設(shè)，總投資約8.58億元。工程自北海220千伏墩海變電站起，至220千伏潿洲變電站止，其中最復(fù)雜、最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是敷設(shè)44.8公里的海底電纜。

　　這條即將穿海的“蛟龍”從出生便攜帶“科技基因”--這是國(guó)內(nèi)首條三相中有一相使用國(guó)產(chǎn)絕緣材料的220千伏海底電纜。

　　“海底電纜對(duì)材料要求很高，既要抗海水腐蝕，還要承受海底壓力、洋流等多種因素的考驗(yàn)。”南方電網(wǎng)科學(xué)研究院電纜技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人侯帥說(shuō)，過(guò)去生產(chǎn)高電壓等級(jí)海纜所使用的絕緣材料--交聯(lián)聚乙烯長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，此次潿洲島跨海聯(lián)網(wǎng)工程首次采用自主可控交聯(lián)聚乙烯絕緣料，制造大長(zhǎng)度220千伏三芯海纜和工廠接頭。

　　該海纜由南方電網(wǎng)科學(xué)研究院、廣西電網(wǎng)公司、浙江萬(wàn)馬高分子材料集團(tuán)有限公司和江蘇亨通高壓海纜有限公司等單位聯(lián)合研制，在國(guó)產(chǎn)電纜絕緣連續(xù)擠出抗焦燒技術(shù)等方面均取得重大突破，經(jīng)中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)鑒定為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，綜合技術(shù)性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離海底電纜絕緣材料國(guó)產(chǎn)化，破解我國(guó)電纜行業(yè)“卡脖子”技術(shù)難題。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，在“雙碳”目標(biāo)牽引下，未來(lái)10年，我國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)將持續(xù)大規(guī)模發(fā)展，對(duì)應(yīng)所需的高壓海纜長(zhǎng)度將超上萬(wàn)公里，而220千伏三芯海纜是近海海上風(fēng)電送出和島嶼互聯(lián)的主流選擇，其關(guān)鍵絕緣材料實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化不僅降低了原材料采購(gòu)成本，而且縮短交貨周期，應(yīng)用前景廣闊。而海纜絕緣材料國(guó)產(chǎn)化在潿洲島跨海聯(lián)網(wǎng)工程中的成功應(yīng)用，是我國(guó)高壓海底電纜絕緣料國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程及大長(zhǎng)度工程應(yīng)用的新里程碑，對(duì)保障國(guó)家能源產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全、可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

　　此外，跨海聯(lián)網(wǎng)工程含“綠”量足。據(jù)廣西電網(wǎng)公司基建部總經(jīng)理張寧介紹，由于途經(jīng)北部灣二長(zhǎng)棘鯛長(zhǎng)毛對(duì)蝦國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)、潿洲島周邊珊瑚礁，對(duì)綠色施工、技術(shù)創(chuàng)新提出更高要求。“我們?cè)诠こ探ㄔO(shè)過(guò)程中始終踐行ESG理念，采用國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)220千伏跨海聯(lián)網(wǎng)工程海底電纜非開(kāi)挖水平定向鉆，從海床下穿越潿洲島珊瑚礁區(qū)域登陸潿洲島，實(shí)現(xiàn)海洋生態(tài)保護(hù)?！?/p>

　　“蛟龍”加速  穿海在即

　　跨海聯(lián)網(wǎng)工程海纜敷設(shè)包括拋錨、穿管、敷埋等環(huán)節(jié)，敷設(shè)作業(yè)非常復(fù)雜。南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)建設(shè)分公司項(xiàng)目管理二部經(jīng)理、跨海聯(lián)網(wǎng)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳星介紹，此次海纜敷設(shè)采用“水平定向鉆穿管+海纜敷埋+鑄鐵套管+混凝土聯(lián)鎖排”的綜合保護(hù)施工方案，將減少航道疏浚工程量約6萬(wàn)方，最大程度減小施工對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境的影響。

　　當(dāng)天在施工現(xiàn)場(chǎng)，德京106號(hào)海纜敷設(shè)船停在距潿洲島海纜登陸點(diǎn)700米左右的海面上，施工人員在施工船甲板上進(jìn)行環(huán)形減阻滑輪的安裝，將海纜向海中布放。

　　與此同時(shí)，在潿洲島海纜登陸點(diǎn)，岸上定向鉆鉆桿同步將海纜拖拉上岸，待海纜登陸全部完成后，再投放埋設(shè)犁沿著路由向北海側(cè)敷設(shè)。

　　據(jù)介紹，本次工程電纜敷設(shè)作業(yè)涉及多種保護(hù)形式，技術(shù)難度大、施工要求高，且北部灣現(xiàn)有管線多、海況復(fù)雜，要一次性把44.8公里的海纜全部敷完，難度非常大。

　　海纜采取邊敷邊埋的施工工藝，最大埋設(shè)深度達(dá)到4.3米。敷設(shè)作業(yè)船配備全回轉(zhuǎn)自動(dòng)控制功能系統(tǒng)、海纜埋深檢測(cè)系統(tǒng)等全自動(dòng)化施工設(shè)備，可實(shí)時(shí)控制船只航行方向、速度，水下埋設(shè)犁的敷設(shè)狀態(tài)、位置，以及海纜敷設(shè)張力等，避免敷設(shè)過(guò)程損傷電纜。

　　“我們?cè)诤Ｏ虏坏?#39;手'干活，還有'眼睛'看路，確保海底施工全程可觀可測(cè)可控?！蹦戏诫娋W(wǎng)廣西送變電公司、施工聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理陳謙介紹，項(xiàng)目還安排專業(yè)技術(shù)人員隨船進(jìn)行監(jiān)控，掌握氣候條件，全過(guò)程把控海底施工安全。同時(shí)，在施工期間安排專業(yè)保障團(tuán)隊(duì)，及時(shí)處理施工過(guò)程中的突發(fā)性機(jī)械故障。

　　根據(jù)工期安排，海纜敷設(shè)將持續(xù)15天，預(yù)計(jì)2026年1月中旬，跨海聯(lián)網(wǎng)工程將啟動(dòng)驗(yàn)收投運(yùn)。

　　“跨海聯(lián)網(wǎng)工程投運(yùn)后，將結(jié)束潿洲島'孤島孤網(wǎng)運(yùn)行'的歷史，24小時(shí)用上陸地大網(wǎng)電，徹底解決島上公共電源不足問(wèn)題，滿足潿洲島加快建成國(guó)際知名休閑度假島的用電需求。”張寧說(shuō)，工程還可承載海島附近海上風(fēng)電并網(wǎng)需求，為未來(lái)北部灣海上風(fēng)電提供關(guān)鍵送出通道，打造向海圖強(qiáng)的能源新支點(diǎn)。

　　根據(jù)測(cè)算，工程投運(yùn)后，島上供電能力將從3.5萬(wàn)千瓦提升至16.1萬(wàn)千瓦，按照燃?xì)獍l(fā)電的碳排放計(jì)算，可減排二氧化碳4318噸。以島上民宿為例，旺季每小時(shí)300元的柴油發(fā)電成本將被穩(wěn)定的電網(wǎng)供電取代，經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān)大幅降低，節(jié)能降碳效果顯著。（韋露 岳浩 梁磊 廖柳伶 陽(yáng)文志）

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