我國自主制冷機組首發(fā)——鐵路冷鏈為春節(jié)保供添“硬支撐”

　　冷鏈裝備的技術水平，決定著生鮮從“田間”到“舌尖”的新鮮度。春節(jié)臨近，年貨運輸物流進入高峰期，跨區(qū)域生鮮物資流通成為民生關注熱點，而鐵路冷鏈憑借大運量、低損耗的優(yōu)勢，成為春節(jié)保供的重要支撐。

　　日前，中車石家莊車輛有限公司（下稱中車石家莊公司）擁有自主知識產(chǎn)權的8臺鐵路冷藏集裝箱國產(chǎn)化制冷機組，隨國家鐵路冷鏈運輸班列正式首發(fā)并進入試運用階段，助力2026年鐵路春節(jié)冷鏈保供。

　　兼具智能與環(huán)保優(yōu)勢

　　鐵路冷藏集裝箱制冷機組是冷鏈運輸?shù)年P鍵保障，穩(wěn)定性、溫控精度等指標直接決定運輸質量。

　　“公司基于制冷產(chǎn)業(yè)的技術積淀，依托高鐵空調與制冷機組技術同源的優(yōu)勢，開發(fā)了數(shù)字化、智能化、綠色化的制冷機，破解了鐵路冷鏈裝備領域多項技術難題?！敝熊囀仪f公司相關負責人介紹。鐵路運輸?shù)恼駝?、極端溫差，對制冷機組可靠性的要求高于民用設備，這是研發(fā)的首個難題。對此，中車石家莊公司將柴油發(fā)電機應用標準升級至軌道行業(yè)標準，為供應鏈合作伙伴提供全流程技術指導和貫標培訓，從零部件研發(fā)到檢測全環(huán)節(jié)把關，加速核心部件國產(chǎn)化。

　　控制器是制冷機組的“大腦”。中車石家莊公司的研發(fā)團隊從零起步，歷經(jīng)數(shù)百次試驗突破技術瓶頸，全面掌握冷機控制系統(tǒng)源代碼，研發(fā)出適配鐵路冷鏈的智能冷機控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了從精準溫控、故障自診斷到遠程實時調控的全鏈路智能化管理。圍繞這一技術，中車石家莊公司布局了多件專利，保證了技術的自主可控，構建起全程可視、可控、可溯的智慧冷鏈守護網(wǎng)絡。

　　為確保國產(chǎn)化冷機在各種工況下的穩(wěn)定運行，中車石家莊公司將高鐵研發(fā)試驗標準全面應用于制冷機組檢測，先做框架強度仿真分析，樣機下線后完成諧振掃頻、耐久振動等多項測試。

　　“我們最終研制出覆蓋-29℃至25℃溫域的制冷機組，形成擁有自主知識產(chǎn)權的解決方案。”相關負責人表示，另外，此次研發(fā)的新型環(huán)保制冷劑響應國家環(huán)保政策要求，將溫室效應潛能值從傳統(tǒng)的4000+降至500+，同時大幅降低能耗，讓鐵路冷鏈兼具高效與綠色屬性。

　　適配運輸多元化需求

　　據(jù)了解，此次試運的國產(chǎn)化制冷機組是針對鐵路冷鏈不同需求打造的定制化解決方案，覆蓋面廣、智能化程度高，可精準對接民生保供、醫(yī)藥運輸、跨境冷鏈等多元場景。

　　“在冷鏈運輸過程中，不同生鮮對溫度要求差異較大，例如將沿海海鮮、熱帶水果順利運抵內陸，而全溫域機組正好解決這一問題?！毕嚓P負責人表示，該機組可實現(xiàn)從-29℃冷凍到25℃恒溫保鮮的全覆蓋，適配絕大多數(shù)生鮮農(nóng)副產(chǎn)品溫控需求。搭載的自主可控智能控制系統(tǒng)，能實現(xiàn)精準溫控、故障自診斷和遠程調控，全程溫差不超過±1℃，大幅降低運輸損耗，滿足百姓日常的生鮮需求。

　　醫(yī)藥冷鏈對運輸溫度的穩(wěn)定性、物流信息的可追溯性要求格外嚴苛。該機組搭載的自主可控信息系統(tǒng)能有效防范信息泄露，結合單北斗通信定位技術，還能搭建起全程可視、可追溯的智慧冷鏈網(wǎng)絡?！八幤愤\輸更是不容有失，機組的遠程監(jiān)控和故障預警功能，可以第一時間發(fā)現(xiàn)問題、處置問題?！毕嚓P負責人表示，目前，該機組已完成醫(yī)藥冷鏈模擬測試，后續(xù)將逐步應用到疫苗、生物制劑的鐵路運輸中。

　　跨境冷鏈也是這款機組的核心應用場景。依托中歐班列、中老鐵路等跨境運輸網(wǎng)絡，我國與周邊國家的生鮮貿易往來越來越頻繁，榴蓮等熱帶水果對制冷機組的通風效果、制冷效率要求較高。這款機組可適配公鐵聯(lián)運的柴電一體冷藏集裝箱，大風量的高效下送風模式，能精準滿足榴蓮這類高呼吸強度水果的運輸需求，無縫銜接公路、鐵路、水路等多種運輸方式。

　　相關負責人介紹，該機組適配的45英尺下出風冷藏集裝箱，載貨容積提升了15%，能更好地滿足跨境冷鏈的大運量運輸需求。此外，該機組還能適應西部高原、北方嚴寒等極端環(huán)境，補上了此前同類設備在特殊環(huán)境下運行效率低的短板，既能保障偏遠地區(qū)的生鮮供應，也能為農(nóng)副產(chǎn)品外銷提供支撐，為鄉(xiāng)村振興添一把“薪火”。

　　多方聚力共筑產(chǎn)業(yè)生態(tài)

　　依托我國創(chuàng)新主體的并行探索與創(chuàng)新實踐，我國鐵路冷鏈產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)技術迭代與自主升級，多家行業(yè)內創(chuàng)新企業(yè)在不同技術賽道深耕突破，從不同角度補短板、獻妙招，共同填補鐵路冷鏈核心裝備國產(chǎn)化空白。

　　中車石家莊公司憑借百年制冷產(chǎn)業(yè)積淀與高鐵空調制冷技術優(yōu)勢，站在鐵路冷鏈裝備研發(fā)的前沿。其自主攻克柴油發(fā)電機軌道行業(yè)標準適配、控制器源代碼自主可控等關鍵技術瓶頸，構建起完整的自主知識產(chǎn)權體系，不僅為自身產(chǎn)品奠定核心競爭力，更為行業(yè)樹立了技術標桿。

　　同行業(yè)創(chuàng)新主體的技術深耕，為產(chǎn)業(yè)迭代提供了多元支撐。例如，冰輪環(huán)境技術股份有限公司長期從事低溫冷凍設備領域，聚焦環(huán)保制冷技術的創(chuàng)新，主攻大中型工業(yè)制冷設備、糧食倉儲設備、果蔬食品、水產(chǎn)品速凍、冷藏等。其研發(fā)的低溫室效應潛能值環(huán)保制冷劑應用方案，經(jīng)行業(yè)技術交流與實踐驗證，推動全行業(yè)制冷裝備潛能值大幅降低。

　　上海加冷松芝汽車空調股份有限公司長期深耕極端環(huán)境制冷技術，聚焦高效、節(jié)能、環(huán)保戰(zhàn)略，其在高原低氣壓、北方嚴寒環(huán)境下的制冷穩(wěn)定性優(yōu)化成果，為鐵路冷鏈裝備突破特殊場景運行短板提供了重要技術參考，讓國產(chǎn)機組成功適配西部高原、北方嚴寒等復雜工況。圍繞該領域技術，該公司布局了400余件專利，產(chǎn)品銷售至巴西、馬來西亞等30余個國家。此外，北京交通大學、中國鐵道科學研究院等也在這一領域持續(xù)貢獻力量。

　　多方創(chuàng)新主體在各自技術領域的持續(xù)突破與經(jīng)驗共享，形成了鐵路冷鏈產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的“合力場”，推動我國鐵路冷鏈運輸產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。在國產(chǎn)裝備的硬核支撐下，鐵路冷鏈的“中國標準”也將不斷完善，為民生保障和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供助力。（記者 葉云彤）

　　轉自：中國知識產(chǎn)權報

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