以技術(shù)破局 以產(chǎn)業(yè)賦能 鴻蒙智行彰顯中國智造新實力

　　累計交付量達128萬輛，僅用43個月創(chuàng)造新興品牌交付百萬輛最快紀錄，連續(xù)14個月排名中國汽車品牌成交均價第一……日前，在深圳舉辦的鴻蒙智行技術(shù)煥新發(fā)布會上，華為賦能的智能汽車技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟交出了一份高分答卷。

　　會上，華為正式發(fā)布新一代雙光路圖像級激光雷達。業(yè)內(nèi)人士表示，這不僅是一次技術(shù)迭代，更是華為向外界展示中國智造在核心技術(shù)領(lǐng)域的又一次跨越，標志著中國智能汽車產(chǎn)業(yè)正在從市場擴張轉(zhuǎn)向技術(shù)深耕的全新階段。

　　產(chǎn)品力驅(qū)動：128萬輛背后的市場拓展

　　華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資評審委員會主任、終端BG董事長余承東在此次發(fā)布會上公布了一組數(shù)據(jù)：鴻蒙智行旗下“五界”（AITO問界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界、SAIC尚界），累計交付量突破128萬臺，連續(xù)14個月穩(wěn)居中國汽車品牌成交均價第一名。

　　細分市場的表現(xiàn)進一步印證了鴻蒙智行的高端化能力。作為鴻蒙智行旗下的時代旗艦，尊界S800自上市以來就持續(xù)領(lǐng)跑中國高端汽車市場。上市9個月，尊界S800累計交付量已突破1.5萬臺，連續(xù)5個月穩(wěn)居百萬元級汽車銷量冠軍。全景智慧旗艦SUV問界M9自上市以來持續(xù)引領(lǐng)SUV市場。截至目前，問界M9累計交付突破28萬輛，獲得2025年50萬元級SUV全年銷量冠軍，重新譜寫了SUV市場版圖。

　　這一成績的取得，折射出中國汽車產(chǎn)業(yè)在高端市場的突破。余承東在發(fā)布會上表示：“鴻蒙智行始終堅守‘安全是最大的豪華’核心理念，不斷突破智能汽車的技術(shù)邊界與行業(yè)天花板，用中國原創(chuàng)的硬核科技，為用戶打造極致安心、極致豪華的出行體驗?！?/p>

　　技術(shù)破局：896線激光雷達的“圖像級”跨越

　　本次發(fā)布會的高光時刻，是新一代雙光路圖像級激光雷達的正式亮相。這款高達896線的激光雷達，不僅是目前全球量產(chǎn)最高規(guī)格的產(chǎn)品，更在技術(shù)路徑上實現(xiàn)了代際突破。

　　從技術(shù)指標上看，新一代圖像級激光雷達首創(chuàng)雙光路架構(gòu)，具備兩個不同焦段激光接收單元，實現(xiàn)了“廣角+長焦”一體成像。高清畫中畫的成像效果，既見全局也辨細節(jié)；成像分辨率提升4倍；配備業(yè)界首創(chuàng)鋼化膜玻璃視窗，硬度提升25%，耐久能力提升2倍，兼顧高性能與高可靠性。

　　從實測數(shù)據(jù)上看，相較192線激光雷達，新一代雙光路圖像級激光雷達可識別的最小目標高度從30厘米降至14厘米，最遠可識別距離從100米提升至162米；黑夜無光環(huán)境低反射率目標最遠識別距離從42米提升至122米，感知精度與識別距離均達到行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　值得關(guān)注的是，基于新一代雙光路圖像級激光雷達，車輛搭載的全向立體融合感知系統(tǒng)再度進化。以尊界S800為例，全車配備36個高精度輔助駕駛傳感器，包含4個激光雷達、3個分布式4D毫米波雷達矩陣、2個4D毫米波角雷達、11個視覺攝像頭、12個超聲波雷達與4個車外麥克風，通過前向15個、側(cè)向8個與后向13個傳感器的全維度精準布局，實現(xiàn)更廣的感知范圍，可覆蓋更多難例場景；廣角長焦一體成像，則在遠距離行駛環(huán)境下實現(xiàn)快速檢測到小目標障礙物、低反射率障礙物、異形障礙物等，并通過輔助駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)避讓繞行，保障出行安全。

　　北方工業(yè)大學汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀雪洪對記者表示，華為新一代技術(shù)實現(xiàn)了更精準、更遠距離的檢測，在環(huán)境條件較差的情況下，也能較好感知物體存在、識別物體類型，在智能汽車“感知-決策-執(zhí)行”的感知環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了較大技術(shù)突破。這將推動智能汽車從L2級向L3級進階，未來還將向L4級發(fā)展。

　　“技術(shù)突破需要踏踏實實推進，包括感知技術(shù)、算力、算法在內(nèi)的各項技術(shù)都要逐步迭代提升?！奔o雪洪表示，華為在激光雷達感知技術(shù)上的突破，讓智能汽車技術(shù)再上一臺階，并帶動整個行業(yè)持續(xù)進步。

　　產(chǎn)業(yè)升級：從單點突破到全體系升級

　　鴻蒙智行的技術(shù)突破，并非孤立的單點突破，而是中國智能汽車產(chǎn)業(yè)整體躍遷的組成部分。

　　從產(chǎn)業(yè)鏈視角觀察，896線激光雷達的上游涉及激光器、探測器、光學元件等核心器件，中游為整機制造，下游則涵蓋整車應(yīng)用。通過技術(shù)創(chuàng)新與模式創(chuàng)新的雙輪驅(qū)動，中國汽車企業(yè)在智能汽車領(lǐng)域正在構(gòu)建新的競爭優(yōu)勢。這種創(chuàng)新實踐不僅推動了產(chǎn)品技術(shù)水平的大幅提升，也促進了產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化升級和資源整合，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了更加堅實的基礎(chǔ)。特別是在當前全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，這種創(chuàng)新模式的探索具有重要的示范意義。

　　從更宏觀的方面考慮，政策與產(chǎn)業(yè)的協(xié)同正在加速。2025年12月，工信部等四部門向長安深藍、北汽極狐頒發(fā)L3級有條件自動駕駛車輛準入許可，成為全球首個國家級主管部門明確L3責任主體、運行場景與安全要求的制度安排。今年2月，工信部就《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛系統(tǒng)安全要求》等五項強制性國家標準向社會征求意見，為L3/L4級別智駕商業(yè)化落地進一步掃清障礙。

　　鴻蒙智行的“五界”矩陣，正是在這一產(chǎn)業(yè)土壤中生長出來的產(chǎn)物。從高端豪華到年輕時尚，從轎車到SUV再到獵裝車，鴻蒙智行正在實現(xiàn)對不同細分市場的全覆蓋。

　　專家認為，過去，在智能汽車、智能駕駛領(lǐng)域，特斯拉是標桿企業(yè)，其理念、技術(shù)路線和實際方案一直引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。但近幾年，中國汽車智駕軍團逐步崛起，甚至在部分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了新的技術(shù)引領(lǐng)。其中，鴻蒙智行在技術(shù)方案、行業(yè)覆蓋率、裝車率上均處于領(lǐng)先地位，成為我國智能駕駛領(lǐng)域的先行者與領(lǐng)先者之一。

　　“正是鴻蒙智行這樣的技術(shù)生態(tài)在硬件、軟件上的持續(xù)突破，帶動了中國汽車在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，同時賦能自主品牌，甚至配套國際品牌廠商，進一步提升了中國汽車品牌在國際上的影響力與知名度?！奔o雪洪說。

　　從鴻蒙智行的技術(shù)突破，到全國范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)政策協(xié)同，一條清晰的主線正在浮現(xiàn)：中國智能汽車產(chǎn)業(yè)已從早期的“開疆拓土”，邁入以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動、以價值創(chuàng)造為核心的高質(zhì)量發(fā)展新階段。（記者 吳蔚 白瑜）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考報

　　【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀