公交電動化 比亞迪助力深圳全球公交電動第一城

　　深圳是一個神奇的地方，其發(fā)展讓中國人民都感到驕傲和自豪，從成為我國改革開放建立的第一個經(jīng)濟(jì)特區(qū)，到現(xiàn)在有一定影響力的國際化城市，深圳用幾十年的時間完成了蛻變。

（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)）

　　深圳同樣也是一個綠色、低碳和創(chuàng)新的城市，從2009年被選定為全國首批13個節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市之一，到今天累計推廣應(yīng)用純電動公交車1.64萬輛，深圳再次用“深圳速度”打造了全球公交電動化第一城。

　　如果說前者的成功取決于政策的春風(fēng)和國家戰(zhàn)略的導(dǎo)向，那么后者的綠色暢通和低碳出行則離不開比亞迪汽車的助力。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在深圳的純電動公交車中，比亞迪占90％以上的份額。

　　■ 打造全球公交電動化第一城

　　憑借多年來在新能源汽車推廣方面的創(chuàng)新和砥礪奮進(jìn)，深圳已成為純電動公交車推廣應(yīng)用數(shù)量最多的城市，為全國乃至全球公交電動化的發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。

　　記者了解到，截至2017年年底，除保留少部分非純電動車作為應(yīng)急運(yùn)力外，實(shí)現(xiàn)全市公交純電動化，深圳市已成為全球純電動公交車規(guī)模最大、應(yīng)用最廣的城市，為全國提供了可復(fù)制的純電動車推廣應(yīng)用的深圳經(jīng)驗(yàn)。

　　尤其是在深圳巴士集團(tuán)、東部公交和西部公汽三大公交公司中，比亞迪純電動公交車隨處可見。第一輛比亞迪純電動客車的用戶就是深圳巴士集團(tuán)，在現(xiàn)有公交車中，比亞迪客車總計4800多輛，占到八成；而東部公交使用的純電動公交車全部為比亞迪品牌。

　　走在深圳街頭，比亞迪純電動客車如同一道亮麗的風(fēng)景線，成為深圳“綠色暢通，低碳出行”的一張名片。

　　在接受記者采訪時，深圳巴士集團(tuán)總經(jīng)理王慧農(nóng)表示，比亞迪車輛技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)品質(zhì)量過硬，不僅保障車輛在運(yùn)營過程中的全勤率，還給予車輛全生命周期的服務(wù)和技術(shù)指導(dǎo)，讓他們用之無憂。同樣，深圳東部公交的副總經(jīng)理賈濤也表示，比亞迪在社會招標(biāo)中提供了最好的方案，解決了在運(yùn)營過程中的難題。

　　■ 星火燎原占領(lǐng)全球每一座城市

　　從深圳走向全國，從國內(nèi)走向世界。2017年，在全國新能源客車整體銷量同比大幅下滑的背景下，比亞迪客車實(shí)現(xiàn)逆勢增長，全年銷量1.43萬輛（全部為純電動車，含控股公司廣汽比亞迪1559輛），同比增長8％。其中，8米以上的車型銷量達(dá)1.43萬輛，同比增長13.6％，占總銷量的99％；10米以上的車型銷量達(dá)1.22萬輛，同比增長14.5％，占總銷量的85％，位居全國新能源大客車銷量第一。

　　目前，比亞迪純電動客車?yán)塾嬐斗帕恳殉^3.5萬輛，在深圳、杭州、廣州、長沙、南京、武漢、大連、西安、天津、寧波、承德、汕頭、包頭等國內(nèi)城市大規(guī)模投入運(yùn)營。

　　值得一提的是，在海外市場中，比亞迪仍有驕人的成績。其中在美國，比亞迪純電動客車遍及30個州，占據(jù)80％以上的市場份額；在歐洲，其市場占比已達(dá)到26％；在英國更是達(dá)到50％，它還是國內(nèi)第一家打入日本市場的中國客車企業(yè)。截至目前，比亞迪新能源車足跡已遍及全球六大洲的50多個國家和地區(qū)的200多個城市。

　　■ 夢想永不止步助力更多城市實(shí)現(xiàn)電動化

　　每一份漂亮成績單都離不開背后的辛勤付出，每一座城市的進(jìn)入，自然也離不開比亞迪核心技術(shù)實(shí)力的支撐。

　　據(jù)悉，比亞迪坑梓動力電池生產(chǎn)基地是全球最大動力電池生產(chǎn)基地，采用先進(jìn)的全自動化生產(chǎn)線，具有高精度、高速度、高智能化等特點(diǎn)，確保電池生產(chǎn)過程中智能自動化的精密控制，保證動力電池的一致性要求。

　　如今，比亞迪動力電池通過美國UL、歐洲CE及聯(lián)合國UN等測試，是全球第一家通過UL1973安全認(rèn)證，國內(nèi)第一家通過UL2580權(quán)威認(rèn)證的企業(yè)。

　　夢想永不止步。2010年，為改善環(huán)境污染，比亞迪提出“公共交通電動化解決方案”；2016年，為緩解交通擁堵，提出“云軌”交通解決方案；面向下一個發(fā)展目標(biāo)，比亞迪力爭將我國道路交通領(lǐng)域用油的地方全部用電解決，繼續(xù)沿著“7＋4”（7大常規(guī)領(lǐng)域：環(huán)衛(wèi)車、城市商品物流、道路客運(yùn)、城市公交、出租車、私家車、城市建筑物流；4大特殊領(lǐng)域：礦山、機(jī)場、港口、倉儲）的全市場戰(zhàn)略穩(wěn)步前進(jìn)，幫助更多城市實(shí)現(xiàn)公交及城市用車電動化。（記者　姚會法）

　　轉(zhuǎn)自：中國汽車報

 

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