中國(guó)企業(yè)在英國(guó)研發(fā)“出?！?華為倫敦設(shè)研究所“貼近客戶”

　　無(wú)論是在英國(guó)倫敦高聳的辦公樓，還是伯明翰郊區(qū)成規(guī)模的商業(yè)園區(qū)，中國(guó)企業(yè)的研發(fā)機(jī)構(gòu)正占據(jù)越來(lái)越多的辦公空間。近些年，多家中國(guó)企業(yè)研發(fā)“出海”，在英國(guó)這個(gè)老牌科技強(qiáng)國(guó)設(shè)立研發(fā)中心，積極探索通過海外科研加快融入全球市場(chǎng)。

　　新華社記者日前走訪了位于伯明翰市郊的中國(guó)長(zhǎng)安汽車英國(guó)研發(fā)中心。經(jīng)過近9年發(fā)展，該中心逐步建成一個(gè)具有概念設(shè)計(jì)、工程開發(fā)、機(jī)車集成、仿真分析等研發(fā)能力的機(jī)構(gòu)。日前，該中心還正式揭幕了動(dòng)力測(cè)試基地，包含發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試間、變速器測(cè)試間、動(dòng)力總成測(cè)試間、新能源動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試區(qū)、整車工作間等。

　　隨著長(zhǎng)安汽車英國(guó)研發(fā)中心研發(fā)力量不斷加強(qiáng)，在研發(fā)前沿技術(shù)等方面也更易獲得本地支持。“比如燃料電池，英國(guó)有很先進(jìn)的技術(shù)，英國(guó)政府在這方面投資也很大，所以我們也在跟本地技術(shù)公司開展相關(guān)合作，并且申請(qǐng)了英國(guó)政府一個(gè)項(xiàng)目，其中包括資金支持。”該中心策略規(guī)劃總工程師喬軍告訴記者。

　　當(dāng)?shù)毓ど虡I(yè)界對(duì)中國(guó)企業(yè)的投資表示歡迎。大伯明翰和索利哈爾地方企業(yè)協(xié)作團(tuán)體的主席蒂姆·派爾說：“長(zhǎng)安汽車選擇在我們這里投資是極好的消息，除了能夠助推當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，也能提升本地技能人才的發(fā)展，同時(shí)有助本地供應(yīng)鏈成長(zhǎng)，為這個(gè)地區(qū)創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)。”

　　中國(guó)華為公司近年也在倫敦成立研究所，專注于人工智能技術(shù)，包括計(jì)算機(jī)視覺、自然語(yǔ)言處理、決策與推理等。這些技術(shù)既可用于提升當(dāng)前手機(jī)等產(chǎn)品和服務(wù)，也有利于企業(yè)長(zhǎng)期技術(shù)積累。

　　華為倫敦研究所所長(zhǎng)姚駿此前接受新華社采訪時(shí)說，華為逐步在倫敦建設(shè)相關(guān)研發(fā)力量，主要看重英國(guó)既“貼近客戶”，又“貼近人才”。

　　據(jù)姚駿介紹，華為倫敦研究所一直采取開放發(fā)展的態(tài)度，從不同層面與本地企業(yè)、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)開展合作，并且將一些研究成果公開發(fā)布供各界使用。這類研究并不是要把成果必然變成公司產(chǎn)品，只是希望把基礎(chǔ)理論往前推進(jìn)一步，因此往往從想法產(chǎn)生階段開始就放到網(wǎng)上討論，而不是急于申請(qǐng)專利。

　　華為與英國(guó)高校的合作包括基礎(chǔ)科學(xué)探索、技術(shù)探索、項(xiàng)目研究性創(chuàng)新等幾個(gè)方面。“其中最后一方面，我們會(huì)盡量地希望牽引到具體產(chǎn)品當(dāng)中去；而前兩個(gè)方面基本上都屬于基礎(chǔ)能力的培養(yǎng)和技術(shù)能力的獲得，一般對(duì)全球都是開放的，這樣高校也愿意來(lái)做這個(gè)事情。”姚駿說。

　　華為的資料顯示，公司已跟英國(guó)30多個(gè)高校和研究所建立合作關(guān)系，并計(jì)劃在2019年將英國(guó)的研發(fā)人員數(shù)量增至400人。2018年，公司在英國(guó)研發(fā)投資達(dá)1.12億英鎊(約合1.44億美元)。

　　隨著中國(guó)企業(yè)走向全球市場(chǎng)，在全球布局研發(fā)力量也逐步成為國(guó)際化發(fā)展的重要一環(huán)。這不但有助于尋找更好的方式整合技術(shù)和人才資源，也能更貼近當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，為企業(yè)開拓全球市場(chǎng)提供了重要技術(shù)支撐。

　　轉(zhuǎn)自：新華網(wǎng)

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