智能制造助力包鋼彎道超車(chē)

       2020年，包鋼股份將投資3億元，重點(diǎn)在危險(xiǎn)、環(huán)境惡劣、重復(fù)性勞動(dòng)區(qū)域引進(jìn)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用項(xiàng)目15個(gè)，通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、智能化升級(jí)，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

       在包鋼鋼管公司石油管加工生產(chǎn)線，操作工人一摁旋鈕，接箍上料機(jī)、擰內(nèi)、外保護(hù)環(huán)等工序上的4套智能機(jī)械手精準(zhǔn)操作，僅僅幾秒鐘就能把螺旋對(duì)接的嚴(yán)絲合縫?！叭绻覀兟菁y出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，可能由于一根鋼管的原因會(huì)造成油井幾千萬(wàn)的損失，所以對(duì)螺紋產(chǎn)品質(zhì)量和接箍連接技術(shù)要求非常高?！痹摴驹O(shè)備部副部長(zhǎng)許大衛(wèi)介紹，機(jī)器人上線后，接箍產(chǎn)品合格率提高3到5個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到98%到99%以上。今年，鋼管公司將建成一套國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的數(shù)字化智能接箍生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)接箍產(chǎn)能翻倍，達(dá)到年產(chǎn)100萬(wàn)只的水平。并將陸續(xù)推廣自動(dòng)焊接、自動(dòng)修磨等智能制造技術(shù)的應(yīng)用。

　　包鋼智能項(xiàng)目的投入使用，在減少人工，降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)操作標(biāo)準(zhǔn)化，統(tǒng)一化，提高工作效率，滿足生產(chǎn)需要等方面起到了關(guān)鍵作用。

　　包鋼股份煉鋼廠先后上馬的5#鑄機(jī)機(jī)器人噴號(hào)以及自動(dòng)加渣系統(tǒng)，在提高鑄坯質(zhì)量、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，降低了20%的保護(hù)渣消耗，每年節(jié)約成本近八十萬(wàn)元。嘗到智能制造的甜頭，煉鋼廠加速推進(jìn)“轉(zhuǎn)爐一鍵式煉鋼”項(xiàng)目?！皩?duì)于煉鋼工來(lái)講，一爐鋼拉碳之后，必須保證溫度和鋼水成分都能夠滿足下道工序的要求，也就是碳溫雙命中。 目前，這兩項(xiàng)指標(biāo)都是通過(guò)煉鋼工的經(jīng)驗(yàn)判斷，最好的水平也只能達(dá)到70%，也就是說(shuō)10爐鋼有7爐是成功的，是符合要求的。如果要是實(shí)現(xiàn)智能化一鍵式煉鋼，平均水平可以達(dá)到90%?！卑摴煞轃掍搹S制鋼三部副部長(zhǎng)劉楠說(shuō)，“轉(zhuǎn)爐一鍵式煉鋼”項(xiàng)目投入使用后，屆時(shí)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量都會(huì)穩(wěn)定提升。

　　“這些智能制造項(xiàng)目啟動(dòng)后，取得的效果很明顯。以無(wú)人吊車(chē)項(xiàng)目為例，不僅吊車(chē)?yán)寐侍岣吡藢⒔?0%以上，作業(yè)率提高了20%以上，而且還減少了人工成本，總投資1050多萬(wàn)元一年就收回成本?！卑摴煞菰O(shè)備工程部技術(shù)管理主管鄔錫麟介紹，2019年包鋼股份投資1.5億元，完成了25項(xiàng)智能制造項(xiàng)目，取得階段性成果。

　　“今年，包鋼股份將建設(shè)一大批智能制造項(xiàng)目，包括鐵前集控、一鍵式煉鋼、無(wú)人吊車(chē)、無(wú)人機(jī)車(chē)等，這些項(xiàng)目建成后，會(huì)進(jìn)一步助力包鋼智能制造水平的提升?！编w錫麟說(shuō)，智能制造對(duì)包鋼而言是一個(gè)難得的發(fā)展契機(jī)，根據(jù)《包鋼股份2019-2021年智能制造規(guī)劃》，今年，包鋼股份引進(jìn)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用項(xiàng)目，將在生產(chǎn)制造、物流裝備及設(shè)備運(yùn)維等領(lǐng)域打造一批示范性的引領(lǐng)項(xiàng)目。無(wú)人化、人機(jī)合一化及智能決策系統(tǒng)的全面布局將使包鋼在行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”，助推包鋼向前發(fā)展。

　　轉(zhuǎn)自：包頭市人民政府辦公室

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