7月31日,北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通,意味著這個(gè)由中國自主建設(shè)的30顆衛(wèi)星組成的衛(wèi)星星座,成為繼美國GPS之后,另一個(gè)為全球提供高質(zhì)量導(dǎo)航定位服務(wù)的系統(tǒng)。
不過,雖名為“導(dǎo)航”,北斗系統(tǒng)的應(yīng)用絕非指路而已。在業(yè)內(nèi),有句話廣為流傳:北斗的應(yīng)用范圍只受想象力限制。從手機(jī)導(dǎo)航到農(nóng)林牧漁,從電力調(diào)度到搶險(xiǎn)搜救……北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)越來越深度融入到經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的方方面面。
精準(zhǔn)導(dǎo)航北斗定位可至“厘米級”
說起北斗,不少人的第一反應(yīng)就是“導(dǎo)航定位”。開車哪條路線更順暢?公交車還有多久到站?外賣小哥此刻正在哪里?關(guān)于出行的方方面面,都離不開衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
事實(shí)上,交通運(yùn)輸行業(yè)正是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最大的用戶之一。根據(jù)中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會最新發(fā)布的《2020中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》,截至2019年年底,國內(nèi)超過650萬輛營運(yùn)車輛、4萬輛郵政和快遞車輛、36個(gè)城市約8萬輛公交車,3200余座內(nèi)河導(dǎo)航設(shè)施、2900余座海上導(dǎo)航設(shè)施應(yīng)用了北斗系統(tǒng)。
和傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)的“米級”服務(wù)精度不同,北斗系統(tǒng)借助超過2000個(gè)地基增強(qiáng)站,可以為用戶提供分米級甚至是厘米級的高精度定位。換句話說,在北斗的幫助下,未來導(dǎo)航軟件能準(zhǔn)確地判斷你的車是在中間車道,還是左轉(zhuǎn)車道。
2019年7月,交通運(yùn)輸部發(fā)布《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》,提出到2025年交通運(yùn)輸成為北斗導(dǎo)航的民用主行業(yè),要求加快北斗導(dǎo)航在自由流收費(fèi)、自動駕駛、車路協(xié)同、海上搜救、港口自動化作業(yè)和集疏運(yùn)調(diào)度等領(lǐng)域應(yīng)用。
而借助其高精度定位的優(yōu)勢,北斗三號導(dǎo)航系統(tǒng)甚至可以精準(zhǔn)檢測出橋梁形變、煤氣泄露。據(jù)了解,北斗高精準(zhǔn)燃?xì)庑孤z測車已經(jīng)在北京投入使用,可以迅速靈敏地檢測出周圍150米范圍內(nèi)的燃?xì)庑孤c(diǎn),并對其精準(zhǔn)定位。
精準(zhǔn)授時(shí)全球范圍內(nèi)精度優(yōu)于億分之二秒
導(dǎo)航之外,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)還可以應(yīng)用在很多意想不到的行業(yè),如農(nóng)業(yè)水利、文物保護(hù),乃至電信、金融、保險(xiǎn)等。
這就不得不提到衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的另一項(xiàng)基本服務(wù)——授時(shí)。在全球范圍內(nèi),北斗系統(tǒng)的授時(shí)精度優(yōu)于20納秒;在亞太地區(qū),授時(shí)精度優(yōu)于10納秒,即億分之一秒。
精確的授時(shí)信息,在依賴高精度時(shí)間同步的行業(yè)中起著至關(guān)重要的作用。比如電力行業(yè),要讓發(fā)出的電上到電網(wǎng),電廠與變電站及調(diào)度中心需要高精度的同步時(shí)鐘系統(tǒng),如果時(shí)間不同步,可能會造成變電站工作數(shù)據(jù)丟失、系統(tǒng)癱瘓,嚴(yán)重時(shí)引起異常跳閘。
又比如金融行業(yè),現(xiàn)代金融業(yè)每天需要以閃電般速度處理數(shù)十上百億的交易,銀行業(yè)務(wù)往來的發(fā)生時(shí)刻、金融交易的準(zhǔn)確時(shí)刻、賬戶的密碼識別等都涉及銀行聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)之間的時(shí)間同步和頻率同步,都需要更高度精確的時(shí)間戳(一種對可信時(shí)間標(biāo)記的服務(wù))。
再比如通信行業(yè),工業(yè)和信息化部最新公布的數(shù)據(jù)顯示,截至6月末,我國移動電話基站總數(shù)達(dá)877萬個(gè)。有分析人士指出,絕大多數(shù)的基站目前都依靠GPS進(jìn)行授時(shí),一旦時(shí)間不準(zhǔn),發(fā)送和接收數(shù)據(jù)就沒有了基準(zhǔn),通信系統(tǒng)將會癱瘓。
精準(zhǔn)搜救 “獨(dú)家秘笈”短報(bào)文用處大
導(dǎo)航衛(wèi)星和通信衛(wèi)星是兩種類型的衛(wèi)星,但北斗導(dǎo)航衛(wèi)星附加了通信功能——“短報(bào)文”。
顯然,這個(gè)“獨(dú)家秘笈”可不是讓城市普通用戶“上網(wǎng)聊天”的,而是應(yīng)用于通信信號不能覆蓋的地區(qū)。中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會副秘書長王博介紹,這個(gè)功能在沙漠、遠(yuǎn)洋、深山、森林等沒有網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地區(qū),或者是災(zāi)害發(fā)生、通信受阻時(shí)至關(guān)重要。北斗用戶不僅可以知道自己的位置,還可以通過短報(bào)文將自己的情況告訴他人。
“汶川地震中,所有地面通信設(shè)施全部中斷,信息實(shí)際上就是靠北斗一號短報(bào)文發(fā)出來的,雖然只有幾百個(gè)漢字的能力,但當(dāng)時(shí)很起作用?!焙教炜萍技瘓F(tuán)五院北斗三號衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師王平曾如此表示。
如今,北斗三號的短報(bào)文通信能力顯著提升,從最初一次發(fā)送120個(gè)漢字提升到一次1200個(gè)漢字,還可以發(fā)送圖片等信息,應(yīng)用場景更為豐富。
據(jù)中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會會長于賢成介紹,目前我國7萬多艘漁船和海洋執(zhí)法船都配備了北斗專門的通信終端。漁民如果遇到危險(xiǎn)情況,可以根據(jù)自己的位置信息發(fā)送求援信號,指引搜救人員高效救助。此外,北斗三號系統(tǒng)的6顆MEO衛(wèi)星上,裝有搜救載荷,可以與其他全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)一起,為全球用戶提供公益性搜救服務(wù)。
數(shù)說北斗三號
●工程啟動以來,在全國范圍內(nèi)先后調(diào)集了400多家單位、30余萬名科技人員參與研制建設(shè)。
●國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)領(lǐng)域企事業(yè)單位數(shù)量在14000家左右,從業(yè)人員數(shù)量超過50萬。
●2017年11月到2020年6月,我國成功發(fā)射30顆北斗三號組網(wǎng)星和2顆北斗二號備份星,成功率100%,以月均1顆星的速度,創(chuàng)造世界衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)發(fā)射新紀(jì)錄。
●國產(chǎn)北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品已出口120余個(gè)國家和地區(qū),基于北斗的土地確權(quán)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、數(shù)字施工、智慧港口等,已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲等得到成功應(yīng)用。
“北斗”發(fā)展簡史
●20世紀(jì)后期,逐步形成“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略
●2000年年底,完成發(fā)射兩顆北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星,建成北斗一號系統(tǒng)
●2007年4月14日,第一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射升空
●2012年年底,完成發(fā)射16顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,建成北斗二號系統(tǒng),為亞太地區(qū)提供服務(wù)
●2020年6月23日,第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射升空,成功入網(wǎng)后建成北斗導(dǎo)航全球系統(tǒng)
●到2035年左右,我國將建成以北斗系統(tǒng)為基礎(chǔ),更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導(dǎo)航授時(shí)體系
轉(zhuǎn)自:羊城晚報(bào)
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系:010-65367254。
延伸閱讀

版權(quán)所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502035964