新航季！中國(guó)東航2025年夏秋計(jì)劃日均執(zhí)行航班3197班

　　3月30日起，中國(guó)民航開(kāi)始執(zhí)行夏秋航季航班計(jì)劃。中國(guó)東方航空（含旗下上海航空、中國(guó)聯(lián)合航空）根據(jù)夏秋航季國(guó)內(nèi)國(guó)際民航市場(chǎng)情況，進(jìn)一步優(yōu)化航網(wǎng)布局、加大運(yùn)力投放、提升服務(wù)水平。此次新航季，東航共計(jì)劃投入客機(jī)803架，執(zhí)行客運(yùn)航線960余條；日均執(zhí)行航班達(dá)到3197班，較2024年夏秋航季增加1.7%，較2019年同期增加12.5%。

　　“空中快線”將達(dá)42條

　　新航季，中國(guó)東航堅(jiān)持樞紐戰(zhàn)略，聚焦國(guó)際航線增投和快線建設(shè)，進(jìn)一步布局增加北京、上海、成都等重點(diǎn)城市的班次量，調(diào)整優(yōu)化進(jìn)出港航班時(shí)刻，增強(qiáng)各樞紐航點(diǎn)的通達(dá)性和中轉(zhuǎn)能力。

　　換季后，中國(guó)東航每天在重要航點(diǎn)的進(jìn)出港航班將超過(guò)2600班，占總班次量的80%。其中，中國(guó)東航主基地所在的上海虹橋、上海浦東機(jī)場(chǎng)航班量迎來(lái)較大增幅，兩場(chǎng)日均始發(fā)航班合計(jì)突破500班次，同比2024年增長(zhǎng)2.5%。特別是在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，中國(guó)東航重點(diǎn)增投國(guó)內(nèi)國(guó)際航班運(yùn)力，計(jì)劃新增至延安、佳木斯，加密至北京首都、廣州、三亞、廈門(mén)等國(guó)內(nèi)航線；新開(kāi)浦東—阿布扎比、浦東—日內(nèi)瓦，加密飛往多倫多、莫斯科、阿姆斯特丹等國(guó)際航線，周始發(fā)國(guó)際地區(qū)航線班次將達(dá)到740余班。

　　在快線布局方面，中國(guó)東航“空中快線”也將在換季后迎來(lái)新一輪加密——總數(shù)將達(dá)42條，日均班次量約800班，更好連接上海、北京、廣州、成都等重點(diǎn)城市。其中密度較高的“京滬快線”、“滬穗快線”、“滬蓉快線”日均始發(fā)班次量分別達(dá)到33班、18班、18班，基本覆蓋日間各整點(diǎn)、半點(diǎn)時(shí)刻；而上海到東京、曼谷、大阪、首爾等國(guó)際航點(diǎn)的快線航班也迎來(lái)不同程度增幅，上海—曼谷、上海—大阪每日新增2個(gè)往返班次。

　　C919執(zhí)飛航線達(dá)12條

　　國(guó)內(nèi)航線方面，中國(guó)東航持續(xù)優(yōu)化航網(wǎng)布局，調(diào)整改善時(shí)刻資源配置，計(jì)劃新增國(guó)內(nèi)航線36條。中國(guó)東航重點(diǎn)加密上海、北京、西安、昆明等多地的國(guó)內(nèi)航班，加大樞紐機(jī)場(chǎng)運(yùn)力投放力度，新開(kāi)上海浦東—延安、上海浦東—佳木斯等部分進(jìn)疆、進(jìn)東北的長(zhǎng)航距航線。

　　中國(guó)東航現(xiàn)有10架?chē)?guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919也將在新航季里全部投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，每周執(zhí)行航班280班。在3月30日新航季換季首日，東航C919開(kāi)始執(zhí)飛2條新的定期商業(yè)航線，分別是上海虹橋—沈陽(yáng)航線、西安—廣州航線。屆時(shí)，中國(guó)東航C919機(jī)隊(duì)執(zhí)飛的客運(yùn)航線總數(shù)將達(dá)到12條，沈陽(yáng)也將成為繼上海、成都、北京、西安后，中國(guó)東航C919通航的第10座城市。中國(guó)東航也將在新航季持續(xù)引進(jìn)C919客機(jī)，并適時(shí)“上新”更多定期商業(yè)航班。

　　國(guó)際航線同比增長(zhǎng)22%

　　隨著航班換季，中國(guó)東航國(guó)際地區(qū)航班量也迎來(lái)了進(jìn)一步恢復(fù)和增長(zhǎng)。夏航季之初，東航國(guó)際和地區(qū)航線平均周計(jì)劃始發(fā)班次量將超1500班，其中國(guó)際1250余班，航班量同比2024年增長(zhǎng)22%，恢復(fù)至2019年同期的111%。

　　從區(qū)域情況來(lái)看，國(guó)內(nèi)始發(fā)前往東南亞、日韓、歐洲、北美等地的航班量均迎來(lái)不同程度的增幅，特別是國(guó)內(nèi)始發(fā)前往歐洲、東南亞等地的航班量已大幅超過(guò)2019年同期。其中，歐洲航線周始發(fā)班次達(dá)2019年的152%，前往荷蘭、匈牙利等地的航班進(jìn)一步加密；東南亞、日韓航線周始發(fā)班次較2024年同期增長(zhǎng)超百班；西亞、北非航線的增投主要圍繞拓展阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、摩洛哥等地旅游市場(chǎng)，銜接共建“一帶一路”國(guó)家及免簽政策覆蓋國(guó)家。

　　在新開(kāi)國(guó)際航線方面，中國(guó)東航不斷開(kāi)拓國(guó)際中遠(yuǎn)程航線，計(jì)劃于4月28日起開(kāi)通“上海浦東—阿布扎比”航線，并與當(dāng)?shù)氐闹骰睾剿景⑻峁潞娇諏?shí)現(xiàn)聯(lián)營(yíng)；于6月中旬新開(kāi)上海浦東—日內(nèi)瓦航線。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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